Большой расход топлива (карбюраторная)

Увы, сколько не проверяю расход - 23-24 литра на 100 км стабильно...

Как измерялось:

Доливал полный бак (уже 5-6 раз) до самое горло, на одной и той же заправке, даже колонка одна и та же. Т.е. "недолив" если и есть, то постоянный... но каждый раз медленно лил пока не видел, что бензин уже у самого горлышка. Давал ему перестать плескаться и доливал до верха.

После езды (100-110 км) заливал еще раз и высчитывал сколько на 100 получается. Всегда одна и та же цифра - 23-24

Что пытался сделать:

- Регулировка клапанов с подтяжкой цепи (ибо визжала).
- Регулировка карбюратора - стоит ДААЗ 071 (он же Солекс, если не ошибаюсь). Как давно его поставили - не знаю - может вообще не меняли. Пробег 38 000 км у машины (3 года ей).
- Фильтры все сменены. Масло тоже (на этом не экономил).

Дополнительно:

Запаха топлива в салоне и поблизости вроде нет.

-----------------

Что делать? (с)

Спасибо всем, кто сможет помочь.

Какой выхлоп, нагар на свечах?

ДААЗ-21073, видимо. Это тот самый Солекс. Чистить, регулировать. Пора уже подумывать о покупке нового.

При таком расходе из выхлопа должен идти черный дым. Свечи должны быть в черной саже.

Свечи новые. Выхлоп нормальный (мастер ничего не сказал). Когда он карбюратор регулировал (что не дало результатов), то заматил, что карбюратор "коптит".

Карбюратор я купил (такой же). Еще не поставил. Вопрос вот в чем, что еще может вызвать такой расход? Вдруг замена карба это не решит? Что тогда делать?

Спасибо.

Колодки проверь тормозные.

Вообще, для начала, интегральный тест - найди ровное место и попробуй машину руками покатать (без передачи и ручника

Если все нормально, то нива катается _очень_ легко (с учетом зимы - прогретая нива, чтоб везде масло было теплое и жидкое).
На ровном бетонном полу в автосервисе я ее сдвигаю одной рукой не напрягаясь.

Если легко катается, значит ничего в ней не клинит и ты продолжаешь думать про карб и все такое.

Если приходится напрягаться - хорошо бы поднять машину на подъемник и покрутить колеса поштучно, понять, какое из них глючит. Ну и т.д. - найти и убрать причину, по которой она банально не едет.
А дальше уже смотреть расход.

Экономайзер мощностных режимов, прочистить канал подвода разрежения и посмтреть диафрагму и шариковый клапан.
Проверить уровень топлива в поплавковой камере.

Машина катится легко. С тормозами это не связано. Уже была мысль... Ходовая вообще нормальная.

В общем замена карба на новый должна дать результат? Чего мне ждать?

Должна. Напомню, что ставить карб надо на холодный двигатель.

компрессию еще померяй. прогоревший клапан или кончившиеся кольца тоже дают жор

а я чето не понимаю - в смешанном щас 11.5 где-то, но вот вчера и позавчера развлекался оофроудом - вроде подъела побольше. П отрассе было 10 при скорости 100-110
Неожиданно стало 20 - как выяснилось от свечей убитых

Такая же проблема. Регулировка карба не помогла (замена карба тоже). Расход 22-24 на 100. Есть мысль о сбитых фазах газораспределения. Буду проверять.

Попробуй сменить бензин на 92 и заправку, Лукойл например. (несте по опыту 95 плохой бензин)

Да, может быть неверно выставлено количество. Проверь винт самостоятельно.

Chromatic Orb
количество не может. может только качество. вот только регулировка ХХ не может 20л давать.

всем:
если жрет - в первую очередь ехать мерять компрессию. уже потом смотреть зажигание и карб. можно и в другом порядке, но компрессию померять проще всего а если ее нет - жрет и сделать ничего не выйдет...

Опечатался - именно винт качества. На моем карбе оказался отвинченным на 7 оборотов полных. Сделано на 1,5-2. Будем смотреть расход.

А у меня компрессия по 11 в каждом горшке.