Посмотри уровень. И зажигание проверь (момент).
Ну и хх конечно.
Ну и хх конечно.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Егорка Карб надо перебрать, однозначно. Зажигание: свечи - какие, зазор, искра? Выставить УОЗ, провода силиконовые. Качество тоже надо отрепетировать. Это в первую очередь!!! | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
За сколько лет? У меня сосед по даче за 8 лет накатал 50 тык. Тоже позавчера подъезжал - советовался. Месяц назад карб чистил - опять хх еле дышит. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Попловок или игольчатый клапан могет заедать в открытом состоянии оттуда и вся петрушка. | ||||
ALER Машинка 2003 г. выпуска !!! А канитель эта началась мес-ца 3 назад , вроде три раза прочищали карбюратор и зажиганием не брезгали !!! Заводится спол пинка , а вот дальше начинаются трудности !!! Ест беньзик, а ехать не хочет !!! | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Еще раз
А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | canek.spb Простите за безтактный вопрос "Чем это дело измеряется и почем примерно это достижение прогресса ????" | ||||
Егорка:
Компрессометр. Оч. напоминает манометр, тока мет.шток намного длиннее. Цена вопроса ~250 рупей. Мерять вдвоем. | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Есть такой прибор компресометр вставляется в гнездо свечи в головке блока прокручиваем стартером и смотрим показания во всех цилиндрах должно быть одинаково замерить минутное дело и в принципе на каждой СТО это есть или в гаражах у мужиков. Раз у тебя и карб и зажигание уже не раз проверяли то лучше ии компресию проверить может кольца залегли отсюда и повышенный расход и машина не едет А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | canek.spb Konsstr ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! Будем искать и трудиться !!! Добавлено спустя 13 минут 40 секунд: спасибо , за инф-ию !!! Пойдем мерить компресометрОМ давление !!! Надеюсь толк будет !!!! О впечатлениях обязательно напишу !!! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Первейший признак - масло в кастрюле. Рекомендую посмотреть статью в разделе "Система смазки". Я все-таки думаю, что причина - банальная грязь в карбе. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Вот только этого не надо делать. Я однажды, пока мой мастер был в отпуске, тоже заехал на СТО, так мне 9 - 9,5 и намерили. Несколько дней понурый ходил, уже готовился к капиталке. А мой мастер вышел - компрессию померил - все ОК. Вывод - не попадись на разводилово. | ||||
Гарри Имя: Игорь
| Компрессию вполне можно мерить и одному , рука вполне до ключа зажигания дотягивается. Тока дело тут не в компрессии , а в запачканом и не отрегулированном карбюраторе. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Это если маслосъемные кольца ушли в небытие а при залипании компрессионных колец но при живых маслосъемных кольцах масло в кастрюле не будет .
Ну читайте внимательно автор уже неоднакратно объяснял что за 3 месяца неоднократно перебирали и промывали карб и проверяли систему зажигания А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | canek.spb ИМХО как раз при залегании компрессионных колец масло в кастрюле и появляется. Повышается внутрикартерное давление, масло начинает кидать в вентиляцию. | ||||