| 255 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5036
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Ну только согласно показаниям врущих приборов, а так практически нет.
Новая РК, надо полагать, сделана под 21213/21214, у которых в мостах стоят ГП с передаточным отношением 3,9 и, соответственно ему, в ней стоит нужный для них комплект шестерёнок привода спидометра. На 2121 и её родной раздатке шестерни привода спидометра были другие, с другим передаточным отношением (собственно говоря, на 2121 было два варианта под ГП 4,3 и более поздний под ГП 4,1).
Передаточные же числа самой РК при переходе на мелкомодульные, вроде бы, не изменились.
Получается, что новая РК будет вращать трос спидометра быстрее, чем старая родная и спидометр при той же реальной скорости будет показывать большее значение. Если ориентироваться на него и ехать, получается, медленнее чем раньше, конечно будет какая-то экономия, ведь чем больше скорость, тем больше расход. К тому же ещё и пробег будет завышаться и экономия, якобы, будет ещё больше. Но дело только в показаниях спидометра и выбранном режиме движения и ни в чём ином. |
|
Рег.: 09.03.2011
Сообщений: 19
Откуда: Бор
Возраст: 36
Авто: ваз, 21213, 1997 г.в. | Ребят, моя чет жрет 30л на 150 км по горду без пробок и т.п. карб новый почти 2 мес. солекс 73. На холостых ровно работает, газу резко даешь в пол, сильный провал-рывок. при этом свечи белые, зажигание в норме карб чистил, жиклеры не менял. экхх 39 жиклер, вторая капиталка осенью была. может скажет кто чего? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | VredniY
Замерь нормально расход (в теме неоднократно написано, как). И не при "докторском режиме", а в ходе длительной поездки. И обнаружишь, что расход нормальный.
|
|
Рег.: 06.09.2012
Сообщений: 24
Откуда: Россия.М.о Уваровка
Возраст: 46
Авто: Ваз 21213 1995 | Комрады прошу помочь!!! Стоит карб 2107-1107010-20 на 10 л проезжаю 50-60 км. Перечитал почти весь форум но причина повышенного расхода остаётся загадкой! карб перебрал и настроил спец (причём сразу сказал что никаких особых проблем не было)компрессия 11 10 11 11, накат отличный.свечи как будто вчера поставил,резина и511 давление 2.1 сегодня купил новый бензоносос стало ещё хуже на суточнике 28км а лампа уже моргает.бензином не пахнет. У приятеля стоит карб 21073 у него есть обратка в бак уменя нет.и запорный клапан у него подключен по другому , у меня просто к проводу катушки. ШО ДЕЛАТЬ ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") |
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: 21213, 1999 г | ЕвгенийК: на 10 л проезжаю 50-60 км.
Где проезжаешь? А с чего взял, что именно 10 л истратил? ЕвгенийК: на суточнике 28км а лампа уже моргает.бензином не пахнет.
Вообще не понятно, это о чём? |
|
Рег.: 06.09.2012
Сообщений: 24
Откуда: Россия.М.о Уваровка
Возраст: 46
Авто: Ваз 21213 1995 | Проезжаю по деревне, Заливаю 10 литров езжу до сухого бака .и по новой после каждых манипуляций с карбюратором- 10л и до сухого бака.Сегодня поменял бензоносос .проехал 28км лампа моргает!Думаю максимум проеду 40 км. Бензином не пахнет в смысле запаха бензина в салоне. Тапку в пол не давю. |
|
Рег.: 03.02.2011
Сообщений: 365
Откуда: Ульяновск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21214М-027, 2013 г.в. (2 штуки) | По деревне можно по-разному ехать: можно на 2-3-ей передаче ехать, 40 км/ч, а можно и на 4-ой 70 км\ч и расход разный будет ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Для сравнения, у меня батя зимой по деревне ездит 1-2-3 передачи (дорога не позволяет быстро ехать) и расход у него до 16-17 литров доходит (правда у него инжектор, но зависимость и на карбюраторе такая же будет). Выезжает на трассу - в 9 литров на сотню укладывается вполне. |
|
Рег.: 06.09.2012
Сообщений: 24
Откуда: Россия.М.о Уваровка
Возраст: 46
Авто: Ваз 21213 1995 | Sash: По деревне можно по-разному ехать: можно на 2-3-ей передаче ехать, 40 км/ч,
Видимо как раз моя проблема и есть, как перестал на рыбалки ездить,а только по месту заметил что расход увеличился.Но как-то настораживает отсутствие обратки из карбюратора и подключенный запорный клапан к катушке а не к блоку управления .Это нормально? |
|
Рег.: 03.02.2011
Сообщений: 365
Откуда: Ульяновск
Возраст: 43
Авто: ВАЗ-21214М-027, 2013 г.в. (2 штуки) | ЕвгенийК: Видимо как раз моя проблема и есть, как перестал на рыбалки ездить,а только по месту заметил что расход увеличился.Но как-то настораживает отсутствие обратки из карбюратора и подключенный запорный клапан к катушке а не к блоку управления .Это нормально?
По идее не очень нормально, но ездить можно )) А вообще, я бы вернул обратку на место и клапан к блоку надо бы подключить, т.к. помимо положительного влияния в плане экологии это дает экономию топлива в районе 0,5 литра/100 км (судя по тому что пишут на форуме). |
|
Рег.: 27.06.2007
Сообщений: 1765
Откуда: Москва
Возраст: 55
Авто: 21213, 1999 г | ЕвгенийК: Проезжаю по деревне
Ну ты б ещё название деревни написал, я спрашивал про дороги (без дороги), ну и режим. ЕвгенийК: Заливаю 10 литров езжу до сухого бака .и по новой после каждых манипуляций с карбюратором- 10л и до сухого бака.
Это, как-то не правильно, там литр останется и не заметишь, а это ещё 10 км. Лучше на одной колонке проверить, до отсечки заправился, поездил, и опять до отсечки, будет правильнее.
А если бензином не пахнет и выхлоп не чёрный, то значит нормально, поставить ЭМК с управлением, существенной экономии не даст. |
|
Рег.: 06.09.2012
Сообщений: 24
Откуда: Россия.М.о Уваровка
Возраст: 46
Авто: Ваз 21213 1995 | Sash: По идее не очень нормально, но ездить можно )) А вообще, я бы вернул обратку на место и клапан к блоку надо бы подключить,
Я вот не могу лридумать как обратку вернуть? В карб вход есть а выхода для перелива нет. jett: А если бензином не пахнет и выхлоп не чёрный, то значит нормально, поставить ЭМК с управлением, существенной экономии не даст.
Выхлоп белый но на холодную довольно интенсивный!Но это наверное так и должно быть. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5140
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | ЕвгенийК
у Вас наверное карб ОЗОН, там обратки нема...
колхозят конечно, в плотную к штуеру подачи бензина тройник, на него шланг и возвращают перед бензонасосом, не скажу как работает, лучше уж солекс с полноценной обраткой |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | ЕвгенийК: Это нормально?
Вполне. На таком карбе не предусмотрена обратка и система ЭПХХ. Не мучайся, эффекта не будет. Sash: т.к. помимо положительного влияния в плане экологии это дает экономию топлива в районе 0,5 литра/100 км (судя по тому что пишут на форуме).
Да, если постоянно тормозить передачами. Если мне не изменяет память, то обороты двигателя должны быть не менее 2200, а педаль газа в отпущенном положении.
Я так понимаю, что в деревне, о которой писал ЕвгенийК так особо не поездишь. |
|
Рег.: 06.09.2012
Сообщений: 24
Откуда: Россия.М.о Уваровка
Возраст: 46
Авто: Ваз 21213 1995 | На западном фронте без перемен ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") .После того как вернул старый бензоносос (какойто итальянский с плоским верхом) вернулся к значениям 50-60км на 10л. Stack: Я так понимаю, что в деревне, о которой писал ЕвгенийК так особо не поездишь.
Собственно так и есть. jett: я спрашивал про дороги (без дороги), ну и режим.
режим тоже самый не экономный .Утром прогрев-10км проехал остановка обед прогрев 15км остановка вечер прогрев 10км остановка Так что видимо всё у меня как и должно быть. Но для себя решил взять всё таки новый карбюратор к178н пекаровский хуже уж точно не будет ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") (позже отпишусь что да как)Блин а ещё совсем недавно ездил на дизеле как вспомню расход ажно слёзы глазов!Но проходимость для меня все-же важнее,придется оплачивать свои прихоти! Всем спасибо! |
|
Рег.: 24.06.2012
Сообщений: 797
Откуда: Россия.Прохладный.
Возраст: 40
Авто: нива 21213.1995г. | ЕвгенийК
можно взять 83 карб,немного переделок и ездить можно без проблем,он и экономичней будет |
