Итоги попытки самостоятельной подкраски

Не правильно настроен краскопульт. Полосит.
walikan
Покрасишь, покажи. Выложи фотки в большом разрешении. Посмеёмся.
Ведь ты краскопульт в руках первый раз держишь. А качество покраски в первую очередь зависит от рук, кривых или прямых. И уж никогда ты не определишь, каким пистолетом покрашена дорогая иномарка, китайцем за 500р или Сатой.
И не надо умных цытат с профессиональных форумов, ограничься личным опытом.

ИВАН
Определить то как раз можно, цитат с форумов не было, как раз мой личный опыт, так как изначально получилась апельсиновая корка, потом шкурилась и заново, до тех пор пока более менее сносно не получилось. От краскопультов зависит очень многое. Например от его системы есть например краскопульты с низким давлением и малым потреблением, при это они около 90% краски перекладывают, я вот например на такой нацелился, так как мой все таки 3 атмосферы требует, а компрессор выдает 2,2 примерно. От чего Краскопульт начинает плеваться, капли получаются слишком крупные и не разбиваются... Волет за 1500 р 800какойто не понравился тем что у него факел имеет форму 8и и все капли разного размера, хоть занастраивайся и подтеков при неравномерном распределении краски не избежать, кроме того нужно подстраиваться под расстояние конкретного пульвика. А если у тебя работы других на этом форуме вызывает смех может этот ресурс на форум профессионалов как то сменть. Мы тут опытом делимся. Рекомендациями... Именно по самостоятельной покраске, как обычные люди купивышие себе оборудование и эксперементирующие.

NИВАН
Ничего не полосит- просто получается леееегенькая шагрень! У меня лучше не получалось. Пришел маляр- сказал что круто вышло- учесть что всё делалось в гараже- то вообще нормально!

А не проще было вышкурить с водичкой и полирнуть?
Убил бы 2 зайцев, шагрень и налипшую пыль.

Pilot
надо ждать полного засыхания

Что за компрессор? Может, в этом дело? Стандартный, как у меня, 8 очков выдает.
Шагрень бывает разная. Есть еле заметная, при определнном освещении, а есть такая, что рукой чувствуется.
Мой войлет не плюется, давление ему можно дать такое, что будет вообще мельчайшая взвесь краски. В общем, можно купить и дороже инструмент, а качества так и не добиться. Я считаю в покраске самым сложным покрыть деталь равномерным слоем так, чтобы нигде не было перелива и недолива. Тут нужен опыт. Согласен, краскопультом высокого класса работать лучше, но ради покраски одного крыла покупать его за 5-8-10 тысяч не позволяет зеленое земноводное. Проще приноровиться к дешевому китайцу. У меня это получилось. Может, когда-нибудь разорюсь на что-то другое, но не сейчас.

Dizel_dt-75
С сушкой деталь через 30 мин готова к полировке.

Pilot
если в камере то согласен- я без камеры сушил даже через сутки не пополируешь!

Dizel_dt-75
Без камеры можно сушить вот такой штукой: http://www.rta34.ru/var/fck/image/295.jpg
Если красить приходится относительно часто, то штука незаменимая.

Pilot
Я один раз красил- покупать смысла нет- вот теперь буду подкрашивать!

Штука офигеная. Главное краску не поджарить.

Извини, если обидел. Просто как мне показалось у тебя мало опыта, а теорию ты разнёс, как профессионал. Настроить краскопульт не великая сложность. Да, попадается китайское откровенное дерьмо, но не часто. По инету мне лезать неохота, что б дать тебе ссылку какую-нибудь приличную, по этому попытаюсь обьяснить своими словами. Никто, будь то китаец или америкос или ещё кто, не сверлит сопло дрелью или на коленке. Для этого существуют специальные станки, технологии, ну и тд. Краскопульты в разрезе выглядят абсолютно одинаково, что дорогой, что дешёвый. Подача воздуха и материала осуществляется одинаково. Регулировочные винты одинаковые. Вся суть в том, что китайцы производят изделие из самых дешёвых материалов (по этому и краскопульт дешёвый). В хорошем пистолете, например игла из карбона. У китайцев - железка, подчас не калёная. Я неоднократно встречал очень хороших маляров, которые красили самым дешёвым китайцем. На вопрос - почему? Отвечали: хватает на 10-15 машин и выкидываем. На качестве покраски, это ни как не отражается.
Да. Систем краскопультов несколько. И твой выбор больше зависит от производительности компрессора. Если у тебя компрессор от холодильника, то к нему чего не цепляй всё плеваться будет.
Конкретно в твоём случае, опять же надо регулировать краскопульт, подбирать дюзу под вязкость или делать вязкость под дюзу. Чем меньше дюза, тем больше растворителя и наоборот. Плюётся (не разбивает краску) мало воздуха. Получается апельсин. Восьмёрка - слишком много воздуха.
Надоело писать. Спрашивай - отвечу. И не греши на пистолет. Пробуй. Затереть всегда успеешь.

PS Я тоже не маляр, но покрасить довелось не мало. Главное руку набить и всё получится.

PPS Если в чём то не согласен, спорить не буду. Поступай как знаешь. Но затёртая машина. То есть покраска без шагрени - признак плохого маляра. Достоинство маляра - подогнать переходом шагрень в заводскую.

Добавлено спустя 15 минут 27 секунд:

Купи два уличных прожектора http://likesun.ru/catalog/tovar/159.html
Возьми лампы на 150 ватт. Хватит. Прикрути их на какую-нибудь доску в полуметре друг от друга. Направь на машину с расстояния сантиметров 30-50. За час прогревают любую краску да скрипа стекла. Стёкла из прожекторов вынь, а то быстро лампочки перегорают, перегреваются.

+1 Очень правильная фраза.

NИВАН
У меня один на киловатт есть- лампы перегорали на ура! Хотя сушит действитеоьно хорошо!

Ты спалишь машину. Возьми на 150 ватт=300 ватт для двух прожекторов.
У двух площадь прогревания больше. Включи на час и иди смотреть телевизор. Лампы по 150 не спалят машину и не перегреют.

С вынутыми стёклами, лампы больше не менял. Запасные так и лежат уже 3ий год.