KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Необходимо обварить мост со всех сторон или сверху. Как решить вопрос с переносом кронштейнов косточек правильно? Ведь если новые кронштейны наварить выше, на усилении, тогда изменится артикуляция моста? Фотки-ссылки приветствуются. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | KEROSIN:
Изменится, но незначительно. А большее расстояние по вертикали между точками крепления нижних и верхних тяг даже улучшают ситуацию - под нагрузкой мост меньше разворачивается относительно своей оси. Фотки можно посмотреть здесь http://www.niva.tv в разделе по белой Ниве, прямую ссылку мне влом искать, инет глючный. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Именно так я себе и представлял конструкцию. Спасибо за ссылочку! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Вот, в архиве нашел. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | И где тут тяги крепить? Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN:
Так это ж под А\Y рычаг мост, а там наскоко я понимаю, верхние тяги уже без надобности | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Да, вспомнил я ентот сайтик...Рычаг просто монстрический у них, в прочем как и обварка моста...Ребята жгут! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Tren Рег.: 25.03.2006 | KEROSIN , просвети-ка уж не после установки Y-рычага ты решил мост обварить? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Tren:
Врядли. При А-образнике обычно не волнуются о кронштейнах косточек. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Расстояние от фланца до внешнего уха крепления косточки ~330мм у 21-ой и ~430мм у нового образца. НО, в идеале варить "по месту": повесить обваренный мост и при средней нагрузке выставить косточки параллельно, потому как размеры кузова (и как следствие точек крепления косточек) сильно "гуляют". Обычно уши привариваю чётко по середине оси моста (поскольку усиление их поднимет - мост немного доворачивается), но можно поэкспериментировать поставив мост, опять-же. Главное - обваривать от "гитары" до фланца, иначе гнёт около последнего. Мой мост выглядит (-ел, сейчас немного переделал нижние усилители, картика выкладывал) так, за полтора года "гоняния" не погнут. 25393703.jpg  ИМXO. Жека | ||||
Duyha 56 Рег.: 18.11.2010 | Дюк, на фото мост обварен старым чулком или профилем? и еще вопрос: из-за такого лифта, мост в сторону не ушел? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Duyha 56, обварен трубой 56*3.5. из-за любого лифта мост уходит (тяга не изменялась). ИМXO. Жека | ||||
Duyha 56 Рег.: 18.11.2010 | спасибо. и еще вопрос- кто чем обваривает мосты?(имеется ввиду тип сварки) | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | полуавтомат | ||||
sergofan Рег.: 09.02.2011 | а если мост заполнить водой ?предворительно заглушив отверстия но не все а оставть сверху для расширения? | ||||