frol314 Reg.: 12/21/2004 | чтоб поворачивались без проблем... арки резаны машина лифтована...(будет) какой вылет нужен? нашел классную резину... но боюсь не полезет... 33 на 9.5 это по русски сколько кстати? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | ИМХО 29" максимум чтоб на НИВУ ставить (569я резина) ставят и 31" но думаю это перебор вылет 35 считаю наилучшим у тебе задний мост узкий? тогда думай как сделать чтоб коле одинаковая была | ||||
ИФ Moderator Reg.: 1/19/2005
| shs_sf наилучший вылет 58 ..тоесть штатный Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ИФ: Если верить статье АЛЕРа - наилучший 52 | ||||
На ниву спокойняк можно ставить 32-ые колеса. А вот про вылет не скажу, ибо не помню, но небольшой, близкий к 0. | |||||
Мы сегодня в Ниваленде будем пробовать 31' резину, но арки вырезаны по полной программе и лифтована она хорошо. | |||||
Добавлю - 235\75 Р15 на дисках с вылетом 45 при мексимальном вывороте трет об рычаги думаю минимальный вылет для этого размера -40 а то и 35. Правда что будет если приспустить колесо? С запасом вылет должен быть 25-20 для 235\75. ИМХО | |||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | ИФ для какой ширины резины? для 185 может быть и лучший а вот 235 не встанет | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | frol314:
Ну где -то 33*2.54=838 мм а по ширине 241 мм | ||||
AREC Reg.: 4/10/2005 | Какой максимальный размер резины войдет на Ниву без резки арок, если сделать лифтовку. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | 29`... | ||||
Гарри Name: Игорь
| AREC Резина И-520 Пиллигрим 235х75х15 , на штампованных дисках от ШевиНива с ЕТ-48 ( лучше с ЕТ-40). Спереди поставил просто новые нивские пружины, но с резинывыми проставками 3см ; дюймовые проставки между верхним рычагом и верхней шаровой опорой ( проставки цельные-пара за 400 рэ , но в КЭМПЕ можно купить двухмиллиметровые цена копеечная - соответственно по 10-15 штук на каждую сторону) ; на половину срезал резиновый отбойник- для увеличения хода передней подвески. Спереди поменял амортизаторы на газовую шнивскую Плазу ( брал вместе с проставками под шаровые - общая цена 2000 рэ). Сзади амо- тоже шнивские но маслянные ( по 360 или 380 рэ), можно поставить УАЗовские , как я понял по форуму , лучше маслянные , т.к. газ жестковать для зада. Пружины ссзади поставил Нивские Орловские ( они на 1,56 см длиннее родных , но после перевоза груза в багажнике , несколько просели , но совсем не критично) + резиновые проставки 3 см. Да - передние арки резал , задние резал тока чуть -чуть спереди и сзади , да и то потому-что подгнили , а так можно было просто спереди загнуть при помощи пасатиж и молотка ( сзади ненадо). Тягу Панара не удлинял . Добавлено спустя 8 минут 16 секунд: Но , говорят , что с таким размером колёс можно арки и не резать. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | приветствую. вот статья про резину на Ниву. http://www.mzma.net/jeep/custom/wheels_niva.php а вот статья про лифтовку Нивы (или почему делать ее не стоит) http://www.mzma.net/jeep/custom/lift_niva.php кстати именно по прочтении этой статьи я решил не лифтовать, а порезать арки и поставить 31ую резину. вот сейчас как раз ищу под нее диски. | ||||
Гарри Name: Игорь
| Что-то я сомневаюсь , что 31-я у тебя влезит без лифтовки и , потом не забывай , что с 31-ой тебе надо бы и Главные Пары поменять , хотябы на 4,3 , а это уже другие бабки и другая работа + увеличится расход горючки . А ( как я уже писал) , с минимальным , стандартным , лифтом , никаких проблем ни по трассе , ни по ямам пока не заметил. И ход передней подвески ничуть не уменьшился , а короткую тягу заднего моста я и на ВЛИпяти ломал - сломать можно всё , даже танк. А насчёт тяги Панара , то , как советовал сам МОНСТОХОД ( как он сам себе и сделал) , или AntoNK на своёт Чебуре, лучше удленнить крепёж на заднему мосту ( см в новинках FAQа) За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Forester Reg.: 12/26/2005 | так каккой собственно рамер брать на 15радиуз, чтоб по максимуму и без резки арок? | ||||