Максимальный размер на 15" без резки.

чтоб поворачивались без проблем...
арки резаны машина лифтована...(будет)
какой вылет нужен?
нашел классную резину... но боюсь не полезет...
33 на 9.5 это по русски сколько кстати?

ИМХО 29" максимум чтоб на НИВУ ставить (569я резина)
ставят и 31" но думаю это перебор

вылет 35 считаю наилучшим

у тебе задний мост узкий? тогда думай как сделать чтоб коле одинаковая была

shs_sf

наилучший вылет 58 ..тоесть штатный

ИФ: Если верить статье АЛЕРа - наилучший 52 Нагрузка на подшипники делится строго пополам.

На ниву спокойняк можно ставить 32-ые колеса. А вот про вылет не скажу, ибо не помню, но небольшой, близкий к 0.

Мы сегодня в Ниваленде будем пробовать 31' резину, но арки вырезаны по полной программе и лифтована она хорошо.

Добавлю - 235\75 Р15 на дисках с вылетом 45 при мексимальном вывороте трет об рычаги думаю минимальный вылет для этого размера -40 а то и 35. Правда что будет если приспустить колесо? С запасом вылет должен быть 25-20 для 235\75. ИМХО

ИФ
для какой ширины резины? для 185 может быть и лучший а вот 235 не встанет

Ну где -то 33*2.54=838 мм а по ширине 241 мм

Какой максимальный размер резины войдет на Ниву без резки арок, если сделать лифтовку.

29`...

AREC
Резина И-520 Пиллигрим 235х75х15 , на штампованных дисках от ШевиНива с ЕТ-48 ( лучше с ЕТ-40).
Спереди поставил просто новые нивские пружины, но с резинывыми проставками 3см ; дюймовые проставки между верхним рычагом и верхней шаровой опорой ( проставки цельные-пара за 400 рэ , но в КЭМПЕ можно купить двухмиллиметровые цена копеечная - соответственно по 10-15 штук на каждую сторону) ; на половину срезал резиновый отбойник- для увеличения хода передней подвески.
Спереди поменял амортизаторы на газовую шнивскую Плазу ( брал вместе с проставками под шаровые - общая цена 2000 рэ).
Сзади амо- тоже шнивские но маслянные ( по 360 или 380 рэ), можно поставить УАЗовские , как я понял по форуму , лучше маслянные , т.к. газ жестковать для зада. Пружины ссзади поставил Нивские Орловские ( они на 1,56 см длиннее родных , но после перевоза груза в багажнике , несколько просели , но совсем не критично) + резиновые проставки 3 см.
Да - передние арки резал , задние резал тока чуть -чуть спереди и сзади , да и то потому-что подгнили , а так можно было просто спереди загнуть при помощи пасатиж и молотка ( сзади ненадо).
Тягу Панара не удлинял .

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:

Но , говорят , что с таким размером колёс можно арки и не резать.

приветствую.
вот статья про резину на Ниву.
http://www.mzma.net/jeep/custom/wheels_niva.php

а вот статья про лифтовку Нивы (или почему делать ее не стоит)
http://www.mzma.net/jeep/custom/lift_niva.php

кстати именно по прочтении этой статьи я решил не лифтовать, а порезать арки и поставить 31ую резину.

вот сейчас как раз ищу под нее диски.

Что-то я сомневаюсь , что 31-я у тебя влезит без лифтовки и , потом не забывай , что с 31-ой тебе надо бы и Главные Пары поменять , хотябы на 4,3 , а это уже другие бабки и другая работа + увеличится расход горючки .
А ( как я уже писал) , с минимальным , стандартным , лифтом , никаких проблем ни по трассе , ни по ямам пока не заметил. И ход передней подвески ничуть не уменьшился , а короткую тягу заднего моста я и на ВЛИпяти ломал - сломать можно всё , даже танк. А насчёт тяги Панара , то , как советовал сам МОНСТОХОД ( как он сам себе и сделал) , или AntoNK на своёт Чебуре, лучше удленнить крепёж на заднему мосту ( см в новинках FAQа)

так каккой собственно рамер брать на 15радиуз, чтоб по максимуму и без резки арок?