| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough:
Давно уже пожалел! У меня, если ты помнишь, стоит 126805 (см. выше). А с роликовым - это был неудачный и недолговременный эксперимент. P.S. Приятно читать твои "бессмайликовые" сообщения. | ||||
maddrive Имя: Алексей | Менял кардан задний сегодня. Заодно и подшипники привода мостов, под всеми словами tough готов подписаться - очередная дурацкая конструкция автопрома эти приводы мостов. Валы должны быть хотя бы наполовину длиннее и висеть не на одном хиленьком 305-м в силюминовом корпусе. У себя проблему решил менее кардинально: подшипники Ruhti Torque (финские, кажется), отобранные с минимальным люфтом и посаженные на Permatex для изношенных посадочных мест. В итоге люфт ощутимо меньше, но всё-таки есть Про величину люфта других 305-х без слёз и не скажешь (Наши с песочком 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | maddrive Любые радиальные подшипники в этом месте долго не проживут. Нужно использовать радиально-упорные: 126805 например, как у меня или радикально, как у tough двухрядный. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | maddrive Я ставил вот этот: разрезной 126805 Е, который точь в точь по размерам подходит..  С внутренней стороны шкуркой вручную на ровной поверхности чуть-чуть подшлифовал полукольца, чтобы уменьшить люфт. После установки и затягивании гайки хвостовика люфта небыло вообще... Так этот подшипник откатал около 10 ткм и был продан вместе с машиной. Косяков замечено не было. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov:
Тебе повезло, что подшипник не заклинило. Зазор в подшипнике закладывается при изготовлении. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | petrovich, а я его зажимал на валу и проверял постоянно, чтобы легко от руки крутился, а то при перешлифовке от перенатяга внешняя обойма может провернуться и картер РК "разбить"... Раз пять или шесть на вал насаживал, проверял "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | Интересную вещь обнаружил. Нужно внести ясность: В статье http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/pazdatka/SKF.htm говорится, что Подшипник вала привода заднего моста - это 209. В статье http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/pazdatka/zpr.htm говорится, что: "Люфтил фланец, решил поменять подшипник, но правильный - без видимого люфта и хорошо крутящийся - оказалось найти очень сложно, но можно. Он мне попался в запчастях к грузовикам как подшипник распределителя КАМАЗа. точное название подшипника не помню, маркировка 305." Собираюсь поменять подшипник, но засомневался, какой все-таки нужен: 209 или 305? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | PzVII Подшипники валов приводов мостов 305-е. 209-е,- подшипники,в которых крутится корпус дифференциала РК. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | PzVII, в первой статье опечатка! tough прав. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
kdv Рег.: 05.09.2005 | Решил поменять все сальники/колечки в б/у раздатке (купленой по случаю). Никаких видимых люфтов нигде небыло. Разобрал и обнаружил убитый подшипник ведущего вала со стороны зада (шарики вокруг вала катаются как новые а обойма как будто и не было Вот вопрос есть резон поменять все подшипники и может еще чего надо менять (шестеренки и прочее выглядят как новые никаких следов срезов/сколов/проточин не обнаружил)? Надо ли менять вилку? И вообще опытные однополчане на что посмотреть внимательней (первый раз РК разобрал) , ато может я по зелености своей что-нить не увидел? Дмитрий на 21214i (если что 89161169914) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | kdv, я бы поменял все подшипники, обе вилки (если есть следы износа), все резинотехнические изделия (сальники и пыльники), прокладки. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
kdv Рег.: 05.09.2005 | Lomonosov Ну я так приблизительно и планирую. Тока вот SKF нигде нету, буду брать у Юнкаса комплект подшипников для РК (Волжского производства с подшипниками Люм..чегототам). А еще хотел рычаг переделать под Шнивский но не могу найти крепление рычага передач (наверное сам сделаю) и эту планку которая соединяет рычаг передач и рычаг блокировки, дефцит млин. Дмитрий на 21214i (если что 89161169914) | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | kdv:
ну не знаю, у нас в Калуге в магазинах лежит и по запчастям и целиком механизм переключения для шевика... | ||||
kdv Рег.: 05.09.2005 | Alex@№$ Тока постой а как оно может быть в сборе? вместе с раздаткой что-ли? Дмитрий на 21214i (если что 89161169914) | ||||
Alex@№$ Рег.: 22.12.2006 | да нет, в сборе эт я имел ввиду ручка с механизмую и кронщтейнами...(ну правда наверное не совсем правильно, там же вроде еще свой шток нужен хотя если есть желание то и с раздаткой есть | ||||