сабжер:
Посмотрел на ссылку в факе и понял что нужно курочить кузов... не хочется.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | сабжер:
У нас по городу пока нареканий не было, специально интересовался | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Dizel_dt-75:
Я стараюсь избегать всяческие внедрения в кузов такие как сверление, изгибание и проч. Если есть возможность обойтись "малой кровью" путём изобретения велосипеда, но без "хирургии" по кузовщине. Вот запчасти я могу и посверлить если нужно, но это тоже в крайних случаях если нет возможности реализовать что-то типа переходников и т.п. вот такие у меня таракашки :D. Радиатор медный, родной снимать пока не собрался т.к. пока не наметил окончательный план работ, но что буду что-то городить на базе электровентиля это точно. Очень хочется воткнуть сдвоенный с раздельным включением, если придумаю как его аккуратно приторочить, то вопрос будет решён, пока нет времени чтобы вплотную заняться поиском решения, снять решётку радиатора и хорошенько всё обмерить и подумать | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | сабжер Как бы перегородку перед радиатором всё равно снимать(удалять) да и не нужна она там, а в остальном ничего переделывать не надо. У меня кстати ни разу двиг не перегревался. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Какую перегородку? Чот не видел я там ничего за решёткой радиатора. Вот здесь тоже не вижу никаких перегородок:http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/dop_vent/sdv_sh.htm если мне верно изменяет память у меня всё также | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | сабжер перед, точнее сбоку впереди сигналов. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Извиняюсь за некоторый оффсайд, но подобной темы не нашёл... Уважаемые эксперты, к вам вопрос! А что вы думаете если взять и установить радиатор от шевроленивы? Просто перевернуть его нужной стороной для подключения (он симметричный), нижний крепёж не трогаем, вставляем в как есть, а для верхнего нужно будет сделать (кто во что горазд) два угловых крепления. В итоге получаем - больший радиатор+возможность штатно поставить родные (читать как более производительные) сдвоенные винты! (они у шевроле нивы не снаружи крепятся, а как положено - внутри.) Что я не предусмотрел?) ПыСы решение конечно не из бюджетных, НО зато минимум колхоза и максимум отдачи. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | сабжер:
И минимум смысла если у тебя стоит " родной" радиатор из меди! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Dizel_dt-75:
Стоит, но это решение может и имело смысл в далёкие 80-е года, когда на улицах нашего города можно было встретить пару машин в 15-20 минут, а о пробках знали только что ими закрывают бутылки) Сейчас же ситуация поменялась, и как показала практика нива тех годов очень не любит долго стоять без движения, а пилотам этих болидов через некоторое время надоедает постоянно следить не за дорогой, а за стрелкой температуры двигателя. Еслибы у этого замечательного радиатора, были бы штатные места крепления электровентиллятора хотя бы как на ВАЗ 2103 я бы и думать забыл про такую унификацию с шевроленивой | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | сабжер У меня принудиловка стоит (и не мешает),а вентилятор можно и с этим поставить радиатором (21214- в faq) П.С. У меня на 30 градусной жаре машина проработала полчаса где то стрелка до 90 даже не дошла, может у меня машина особенная, но раньше(со старой помпой фенокс 2101) тоже перегревалось( сейчас стоит ТЗА с большими лопостями). Может почистить систему стоит от каки бяки(щелочью например если алюминия нет) и проверить помпу, термостат заодно? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Dizel_dt-75 Всё что там есть в факу - не удовлетворяет моему эстетическому чутью) На мой взгляд это из серии - на коленке. Я же предлагаю фактически модернизацию, которая в будущем избавит от головной боли в плане поиска запчастей если вдруг что выйдет из строя. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | сабжер НУ тогда удачи! Радиатор я ближайшие 30 лет менять не собираюсь, запаяю ежли что! Да и есть у меня один БУ тоже медный, можно и его поставить.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Dizel_dt-75 Спасибо) Я под такую "пьянку" планирую и радиатор отопителя заменить на шнивский и воставить шнивский расширительный бачок (он судя по фото тоже встанет как родной под поясок). Да и вообще я беру пример с автоваз-а - делаю унификацию с шевроленивой | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | сабжер Удачи в переделках! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
masters Рег.: 27.03.2008 | 21 медный радиатор у меня на 21 ниве стоял до того момента пока его бревном не проткнул, после поставил от шнивы радиатор и бачок. Теперь система закрытая, принудиловку снял и поставил 2 электровентилятора. Так, что всё реально со шнивовскими запчастями. | ||||