Боковина смотрится как неоднократно битая. А уж как она будет выглядеть после кузовного ремонта и цена такого ремонта - вопрос открытый. Нет пластиковых окантовок арок. На какой-то Калина-Кросс есть, а тут нет. Лысо, дёшево, обмылочно. Колеса - дешня с китайскими колпаками. Задний фонарь от другой машины? Ни форма, ни фактура, ни положение не согласованы с линиями кузова.
А что там такое зеленое, зеленое такое? Плесень проросла?
Коричневый цвет - отличный выбор, страшно даже прикасаться. За что нам это наказание? Панели бесфактурные, так как предсерийные. Наверно будет как на ВАЗ 2108 в 1985 г?
Обратите внимание на нижнюю кромку бампера покрашенную в яркий цвет кузова. Как она будет выглядеть через пол-года зимней езды?
Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет.
45 older posts on previous pages
PinkFloyd
Reg.: 8/15/2009 Posts: 943 From: Оренбург Age: 47 Car: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в.
11/2/2015, 11:51 AM +03
Marshall:
Отечественным "проходимцам" далеко до этих мегазарплат как пешком до Луны. Даже близко там ничего подобного в этом смысле не было.
Это уже про новых остапов бендеров, маттины и всякие там андерсены всего лишь продолжатели их дела. Я имел ввиду советские времена и 90-е годы. В 90 ВАЗ разворовывали из под полы, а ныне это узаконили ("акционеры" и "эффективный западный менеджмен"), в связи с чем развал и растаскивание приняли уже чудовищные масштабы уже в межгалактических велечинах. Но это мы сильно отклонились...
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Кстати и обнищание волжского (и не только!) рабочего класса, связанного с автопромом, приняло катастрофические масштабы именно с приходом варягов. Что-то тут не то.
ИМХО такие "пятна" краски смотрятся оригинальнее и нестандартней, чем сами подштамповки. Надо было боковину сделать плоской, а }{ - сделать другим цветом. Кому не нравится - закрасит в один цвет. И на штамповой оснастке экономия.
Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет.
А мне нравится такой дизайн. Это яркое решение, чего так долго не хватало унылой хрени типа пятнашек и приор, которую выпускал Автоваз. Как оно будет на практике, покажет только практика.
Сегодня с конвейера сошла первая Лада Х-рей. Что интересно, на вопрос журналиста : "Почему капот не снабдили газовыми упорами для удобства открывания???" руководитель проекта Груненков дал странный ответ : "Машины Лада стали проектироваться так , чтобы владельцы поменьше открывали капот, и то для того чтобы долить стеклоомывающую жидкость !" Интересно , а ему самому чтоб залить эту жидкость , упоры лишние??
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж!
Мне не понравился, честно говоря я ждал что будет конкуренция с инфинити FX ) Ну или бмв X1, форд куга, хундай какой нибудь... По крайней мере прототип давал надежды на это.
А получился конкурент сандеро степвей. Я разочарован. Бесспорно это лучше чем ничего, прогресс очевиден, но зачем так было людей обнадеживать...
выпуск x-ray cross 4x4 планируется начатся в декабре 2016.
Стус
Reg.: 8/25/2009 Posts: 738 From: Россия Крым г. Ялта Age: 66 Car: НИВА 2121 1987 год.
5/28/2016, 9:51 PM +03
vassy Да тоже читал за 4 х 4. Сегодня впервые детально рассматривал Весту и ХРэй. Веста понравилась больше. ХРэй по посадке чувствуется что повыше. Впереди еще как-то более менее. БардачЁк открывается упираясь в ночи. Сиденье настроил под свой живот, который натер об руль! Сел сзади, сел без особых проблем, но в плечах уже почувствовалась теснота салона, т.е он уже чем салон Весты. Хрэй да это новая модель это шаг вперед, но вид у нее приземистый, стеснительный какой-то. Задние фонари сильно скромные, не по этой машине. Но это мое мнение!