cvarc Reg.: 5/2/2011 |  Боковина смотрится как неоднократно битая. А уж как она будет выглядеть после кузовного ремонта и цена такого ремонта - вопрос открытый. Нет пластиковых окантовок арок. На какой-то Калина-Кросс есть, а тут нет. Лысо, дёшево, обмылочно. Колеса - дешня с китайскими колпаками. Задний фонарь от другой машины? Ни форма, ни фактура, ни положение не согласованы с линиями кузова. [Expand / Collapse] Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет. | ||||
| 15 older posts on previous page | |||||
Kartmen Reg.: 1/22/2010 | Marshall увы но пока потребитель готов выбирать только это, а точнее он не готов выбирать, он просто берет ORANJ BFG 31/10.5; ГП 4.44; СРПМ; ЗДТ, гидроручник, люстра ксенон, runva 9500)) | ||||
cvarc Reg.: 5/2/2011 | Олег Груненков о LADA Xray А так же Ниве, Калине, Гранте и Приоре. Добавлено спустя 18 минут 30 секунд: Если исходить из информации, почерпнутой тут: То получается, что полноприводная версия LADA X-ray будет выпускаться отдельной моделью и называться LADA X-ray Cross. Что еще более интересно, под неё будет использована другая реношная платформа. Та на которой сделан Дастер. Я так понимаю, что Дастер банально подвергнется рестайлингу кузова в Х-стиле и последующему бейджинжинирингу. Быстро, дешево, прибыльно. Судя по динамике работы над X-ray, будет это примерно через год. Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет. | ||||
nikich Баянист Reg.: 9/22/2006 | cvarc:
Я не говорил про конкуренцию, я писал про твою фразу о том, что это недостаток. cvarc:
Зачем тебе туда соваться? Кроссовер это городской автомобиль. И я не думаю, что ВАЗовцы позиционируют его как "народный" или "универсальный". Взяли сектор рынка, попробовали в него сунутся, продвигают новую модель, что в этом плохого? Или ты руководствуешься принципом: "мне не нравится - значит отстой"? Вспомни историю Кайена. Контора, которая всю жизнь выпускала исключительно спорт-кары решила сделать внедорожник. Большинство любителей марки Porsche в один голос стали возмущаться, что кончилась история фирмы, и т.д. и т.п., но тем не менее эта машина заняла свою нишу, неплохо продавалась и позволила фирме выжить в трудные времена. Отличный ход! | ||||
cvarc Reg.: 5/2/2011 | nikich:
Мне нравится. Дайте две! Как-то в процессе выясняется, что машин совсем не то, о чем мне жужжали в уши на прошлом автосалоне. Во-первых он внезапно стал пятидверкой. Во-вторых он не имеет полноприводной модификации вообще. В-третьих это оказался родной брат Рено-Сандеро, что уронило данный автомобиль в моей табели о рангах. В-четвертых нет пластикового обвеса, который защищает кузов от нашей повседневной эксплуатации. В-пятых дизайн сзади мягко говоря стал ужасно-традиционным из серии "беременная корова" т.е. большая такая тушка на ма-а-а-аленьких колесиках. А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо! Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | кузен и Marshall (посты снесены) получают предупреждения по п. 3.7. Разборки - в личку! | ||||
Sanek217 Reg.: 12/22/2008 | cvarc:
ИМХО: Хлам, сам бы постыдился на этом ездить. Страшное безликое убожество, мыльница аля все остальные... никакой идивидуальности... Прототип был в разы лучше!!! Лучше сделали бы это:  В долги залезу, а куплю! | ||||
сидор Reg.: 11/7/2013 | а в этой то что хорошего? | ||||
Sanek217 Reg.: 12/22/2008 | сидор:
Лучше спроси, что в ней плохого... а я найти не смогу... Ну чуть пооффим... В ней в 1969 году у же были нужные нужности: просторный шикарный салон, конционер, гур, АКПП, отличный тяговитый двигатель, чуть позже появились и превоходные тормоза и всё это в отличном кузове и прекрасным дизайном, и при этом всём она стоила ооочень недорого! Недостаток расход бензина, но с этим я решил бы проблему:) Про парковочные места в вашей московии можешь и не говорить, ты сам там хочешь жить. Добавлено спустя 6 минут 42 секунды: да забыл там не было второсортного погремушного пластика на убогиньких клипсиках скрывающего корявое нутро фольгированных современных автомобилей! | ||||
сидор Reg.: 11/7/2013 | как то не вяжется: "ооочень не дорого" и "в долги залезу а куплю". | ||||
Sanek217 Reg.: 12/22/2008 | сидор:
Потому что я не в московии живу, где мрот 18000 руб. | ||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 | Я бы пообсуждал, но только после того, как будет известна настоящая, а не обещанная цена. Дело в том, что любое обсуждение товара имеет смысл относительно его цены. Без этого размышления на тему "что лучше" становятся похожими на известное: "девочка, чего ты хочешь: поехать на дачу или чтобы тебе оторвали голову?" Пока ясно следующее: 1. обсуждение внедорожных качеств этой машины бессмысленно. 2. Платформа Сандеро (она же Логан) дает надежду, что машина будет довольно надежной. 3. Попытки изобразить букву Х на кузове весьма спорны с точки зрения эксплуатации: острые кромки скорее всего будут отпескоструены до металла через одну зиму, а вдавленные элементы за ними - полны дорожной грязи. (Правда, проверить это предположение можно только эксплуатацией) 4. Дизайн центральной консоли взят даже не из 90-х. По-моему, это середина 80-х. 5. В принципе, общий вид не вызывает отторжения. Но здесь уже в отрыве от его стоимости что-либо говорить бессмысленно: За 300 тыс. он очень даже симпатичен. А вот за 900 - жуткий уродец. Потому, что за 900 - есть много гораздо более красивых машин. А вот за 300 - нету. 6. К сожалению, современная автомобильная мода не предполагает некрашеного (черного) пластика для отделки и защиты краев арок, бамперов, порогов и т.п. Хотя на мой взгляд - это не только очень практично, но и вполне красиво. (Может, это заговор производителей: чтоб было чем заняться сервисам, делающим состояния на царапинах бамперов? Но об этом - Тс-с-с! А то уберут как ненужного свидетеля. Wait! O Shi...!) | ||||
Гарик Дачник Reg.: 3/18/2010 | Мне одному кажется, что крышка багажника (5-я дверь) от Форда Фокуса 2? | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | двигатель и коробка то там отечественные, с сандеро может взяли частично кузов, подвеску, рулевое и салон. подвеска она и так типовая. можно так же сказать, что все машины друг на друга похожи 4 колеса да баранка и бак под бензин. | ||||
cvarc Reg.: 5/2/2011 | PzVII, цена заявлена 500-600 тыс. р. Не думаю, что эта цифра как-то серьёзно изменится. Как-бы совсем не дешево для логонообразного монопривода. Сравнивать с Дастером нет смысла, т.к. нет полного привода. Сравним с Рено Сандеро Степвей.   Почему-то на Степвее на пластиковый обвес не пожались. Опять же нижняя кромка бампера черная и т.д. Цены 589-721 тыс. р. https://www.cdn.renault.com/cont…/price/Sandero-Stepway-price.pdf Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет. | ||||
кузен Reg.: 10/6/2008 | cvarc:
позже будет версия CROSS, на ней будет неокрашенный пластик и возможно полный привод Будте зорки и бдительны. Ф.Дзержинский. just in case | ||||
