Обсудим серийный X-Ray.

Крылья ни передние, гитара задние не нравятся совсем. У меня из-за них присутствует какое-то ощущение убогости..

Кстати, если кто-то не уловил, X-Ray в будущем году будет выпускаться исключительно в моноприводном варианте. Полный привод находится на том-же уровне "решений", что и производство Нива3.

"на вкус и цвет товарища нет"
интересно, сколько будет стоить

Да, видок тот еще. Задние барабанные тормоза расстраивают отдельно.

А мне машина внешне понравилась. Довольно агрессивный общий вид.
Начинка конечно от Сандеро, что огорчает. Как ремонтник я не восторге от концепции Рено: никаких ремонтов, только замена блоками, но поскольку ТС прошелся в основном по экстерьеру и интерьеру то позволю себе выразить свое несогласие с его мнением.

Противоречишь сам себе:

Нестандартные формы добавляют индивидуальности. А что касается пластиковых накладок, то на серьезных машинах их как раз нет.

Открывать бак ты как планируешь?

От этой фразы вообще пахнет заказной статьёй.

Поскольку, если бы ты рассматривал с потребительской точки зрения, то обратил бы больше внимание на то что торпеда глянцевая, что действительно является недоработкой с т.з. видимости в солнечный день.

Да точно также, если ездить с головой и по асфальту/грунтовке.

Это серьезная машина? Конкурент TLC?
Накладки хотя бы визуально делают машину более "вседорожной" и практически позволяют сунутся туда, куда с голым кузовом... э-э-э жалко.

Кнопкой, как у серьёзных машин.

У этой тележки 4х4 будет? Зачем вообще покупать?

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

Все, я зарекась. Больше иномарки и всягое барахло не тягяю. Они трещет и мне кузов жалко.

А зря. Судя по динамике, больше железных монстров не предвидится... Придётся пластик обваривать

По динамике 1,8 карб берет с низов.

Неизвестно. В 2016 году точно нет. Чапай Бу думать будет.

Я полагал, что 3000...3500 оборотов (откуда "берут" вазовские движки) это середина.
А 5,7 л тогда откуда берет?

смущает

а так то все неплохо

Муки нищих.

Честно говоря, достала эта рекламная заказуха по всем фронтам по поводу новых вазовских высеров. Что это, что веста или ещё там что. Причем зачастую всё это попахивает откровенным цинизмом - даже смешно представить себе, что на этих поделках будут ездить те, кто иной раз их рекламирует.
Автоваз честно, десятилетиями, зарабатывал себе образ производителя маргинальных автомобилей - причём маргинальных во всех смыслах, от качества до дизайна и способов реализации. От этого, с позволения сказать, имиджа он (автоваз) не отмоется уже никогда.
И я не хочу садиться за руль повозки, которую мне втюхивают за мой же счёт (заставив платить дань с покупки иномарок, которыми я пользуюсь 15 лет после того как наелся нашим автопромом, лишь бы не сдох автотаз), уродливыми не только внешне, но и внутренне.
Ладно бы я согласился с тем, что маргинальный автозавод во главе с мутным капельмейстером-варягом (устроившим свою жену на сытый оклад в 30 тысяч евро, и починившим туалеты на заводе) делает маргинальные авто за копейки... Так ведь за них просят вполне ощутимые для плебса деньги. Цена этим машинам - 2 или 3 тысячи долларов в максимальной комплектации. Вот тогда ещё можно было бы о чём-то говорить. А так... Всё это напоминает наш бессмысленный и беспощадный футбол, с тренерами-варягами.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

При этом ни один (!) симпатичный эскиз за всю историю этого горе-предприятия в жизнь так воплощён не был. Такой, от которого бы замерло сердце и его действительно захотелось бы купить, пусть даже только за внешность (взять хотя бы многочисленные эскизы новой Нивы). Но нет, не судьба...
Будут клепать и втюхивать ЭТО.

Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:

Ещё вот что... Рено в агонии пытается родить мутанта, который угодил бы всем - от чиновников-взяточников-откатчиков, слившихся в экстазе с мегаоплачиваемым заводским западным менеджментом, до конечного нищего российского потребителя. Всё это напоминает мне финальный эпизод игры ДУМ2 - там, где баранья голова рожает монстров.
А ведь сделать-то надо было совсем другое! У Рено, к примеру, был отличный в свое время проект - Меган 2 (2004-2009 г.в.). Это очень удобная, надёжная и высокотехнологичная машина в своём классе даже для нынешнего времени и тогда стоила разумных денег, а если бы её выпуск наладили на автовазе с минимальными изменениями, поставив цену процентов на 20-30 ниже импортируемой - это был бы хит продаж. Вместо этого мы получили урода под названием Логан и вот это, что запостили вверху на картинках.

А по моему, весьма симпатичный. Только он, точно, серийный?