| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | leha_niva ох ... попробую тогда сменить только ручку, либо выгнуть ее обратно и усилить прутом(приварить) Завтра куплю тоже от восьмерки. Посмотрим, что получится. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| wiiuul ручка тоже не снимается... ....там чтоб всё "красиво" сделать,торпеду надо снимать. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | leha_niva | ||||
забыл отписаться. Короче говоря: мастер выровнял ручку, новая теперь запасная. Там действительно надо было торпеду снимать Итого: ручка ровная, тросик чуть длинней сделали. -20 ничего не замерзало, капот открываеться в любую погоду просто отлично, мягко. П.С. открывал у новой део ланос - 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | |||||
Xell Рег.: 16.06.2009
| Я себе просто протянул на старый замок другой трос помощнее с рукоядкой не знаю от чего уж. Просто из отверстия свисает без всяких рычагов. В любую погоду, даже если замок замерзает после мойки открывается. Единственная проблема - боюсь через какое-то время перетрётся. Изнашиваться будет - поменяю по такому же принципу. Зато уверен на 100%, что ничего нигде не лопнет в решающий момент.  | ||||
ohoho Рег.: 10.07.2006 | Я уже на 2х нивах так делал: Сплетал из милимметровой лески косичку с петлей на конце, другой конец привязывал к замку, где трос родной крепится и укладывал леску под кромку капота и прятал петлю сбоку. Чтоб открыть, поднимаешь чуть левый задний край капота, освобождаешь петлю, тянешь за нее и капот открыт. Можно в качестве подстраховки заранее привязать за то же место на замке капота прочный провод в изоляции в виде петли и пусть лежит под капотом вдоль родного троса. При необходимости крючком вытягиваем его через щель наружу и легко потом открываем.   | ||||
iljins Рег.: 05.03.2010 | Вчера сия беда постигла и меня, обрыв троса под корешок у самого замка. Открыл за две минуты отцепив пружину. Потребовалось две отвёртки. Аккуратно одной из отвёрток через решётку капота сдвигается резиновый уплотнитель с воздухозаборника под капотом обеспечивая доступ к замку. Толстую отвёртку вставил между 2 и 3 витками пружины и нажал вправо (в сторону водителя) ослабив её в месте крепления. Вторую с тонким концом вставил в петлю крепления пружины и повернул. Пружина вышла из зацепления и осталась висеть на одной второй (левой) проушине. Дальше лёгкое нажатие на капот и открытие без усилий. Длина толстой отвёртки стандартная, тонкой 150-200мм. Застряну там куда другие не доедут. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Отвалилась бобышка на проволоке, сначала стянул полностью старую оплетку, после этого появилась возможность ухватиться за трос. Помоему при правильном закреплении он в подкапотное пространство улетать не должен. Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
ОЗЛ Рег.: 29.06.2009
| Надо думать заранее. Две прядки от троса примерно д.на 15 мм откручиваешь, длиной как родной, и отжигаешь на огне(чтобы был мягкий), один конец прикручиваешь на замок под капот, другой конец продёргиваешь вдоль родного троса в салон и там скручиваешь петлёй (НА ЧЁРНЫЙ ДЕНЬ)Дерганул и ВСЁ. ОЗЛ | ||||
mutnii69 Рег.: 30.09.2010 | Вчера менял струну на тросик стальной. Результат понравился. Для тех кто не умеет формировать петлю: из старой розетки извлечены П -образные скобы с болтиком вручивающимся в квадратную пластину. Отличный фиксатор тросика с возможностью постоянной регулировки вытягивающегося троса | ||||
Banderos Рег.: 24.09.2010 | Дело обстояло как у большинства писать не буду, поставил тросик от велосипеда с переключения скоростей т.к. они разные! рубашку оставил родную. уже езжу больше года и радуюсь открывается легко, трос прочный и не растягивается не на грамм. тросик брал не с русского вела | ||||
Маленький Рег.: 06.10.2007 | недавно столкнулся с такой же проблемой. подлезть через решетку не получилось даже длинной отверткой. пришлось подлезать и откручивать петли капот спереди. с левой стороны все просто делается, с правой пришлось помучиться, но после получаса работы открутить получилось. после этого капот обрел достаточно степеней свободы, чтобы было легко и без проблем подлезать к его замку. Чем дальше в лес, тем толще партизаны | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Маленький Как крепил трос к замку? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ohoho Товарищу на 05 так же делал. Сразу после того как у него под капотом загорелось- погнули капот незаметили как! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | Я поставил замок от Окухи, только снял страховочный крюк. Замок намного современнее чем копеешный и сделан соответственно умнее. Также заменил проволоку тросика (старая проржавела и стала как напильник в рубашке). Проволока тоньше родной = 0.8 мм. В результате замком пользоваться одно удовольствие - очень легко как на новой иномарке. Добавлено спустя 19 минут 18 секунд:  | ||||