Можно открыть через ноздрю с помощью длинного крюка, но придется помучаться.
Замок капота (не открывается, тросик, регулировка)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
TareG Рег.: 29.11.2008 | |||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | ALK:
ага, но проще сначала как следует отлифтовать машину - тогда и нагибаться не придется. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | ig2007:
Устроенно просто как тормоза на велосипеде. Нужна лампа переноска. Оплётку троса можно не менять, просто вставить в неё новый сердечник. Я приседаю у открытой двери и легко достаю обрывок. В более тяжёлом случае, когда серцевина троса скрылась в оплётке, можно вытянуть оболочку и за обрывок серцевины потянуть. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 | ALK Sokolov Понял, всем спасибо, сегодня буду пробовать | ||||
Svetik Имя: Светочка | ПДД UBER ALLES | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | У меня летом тоже отрывался тросик... Сначала начал глючить на жаре, как выше и было сказано... Короче пока машинка не остынет где-нибудь в теньке, под капот не залезешь... А потом и вообще тросик оторвался около ручки... Попробовал ухватить оставшийся кончик тросика пассатижами, но он оказался слишком коротким... Я выдернул тросик из крепления и срезал пару сантиметров пластиковой оплетки... После этого капот удалось открыть... Заменил на тросик от классики... Что мне в нем сразу понравилось, так это то, что оплетка не пластиковая, а металлическая в виде спирали... Ну и сверху потом чем-то типа резины покрыт... Сейчас все работает отлично... И на жаре не глючит... Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
ifk Рег.: 12.10.2009 | Столкнулся с той же проблемой. Машина мне досталась слегка стукнутой в левый передний угол. Посему капот чуть перекошен (с водительской стороны капот сдвинут назад). Замок прежним хозяином был ядрёно перекурочен и закрывался плохо. Купил я новый замок. Снял старый. Поставил новый. Примерился без пружины - нормально. Примерился со слабенькой пружиной - тож нормально. Тут у меня возникла мысля прикрутить временный проводок. На всякий пожарный случай. Ну хотя бы попробывать разок "в боевом режиме", но эту мыслю задавили ленность и мысля о том, что типа уже всё нормально. Ставлю "боевую" пружину, закрываю капот .... и ... обнаруживую, что тросик длинный и внутри ручки торчит "собакчка", а хода ручки явно не хватает чтобы открыть капот. "Попал" - подумалось. Денёк покатался с неоткрывающимся капотом. Покурил фак. Подумал снять ось ручки, но не сумел найти толковых чертежей, как она крепится. Посему решил дёргать за конец троса, что торчит в ручке. Обычные пассатижи и плоскогубцы туда не лезут. Идею зацепить тросик гнутой скобкой или проволокой реализовать не удалось. Зашёл в хозмаг и прикупил плоскогубцы с длинными и более узкими, чем у обычных губами. Далее в первое движение загнул вниз конец тросика (тот, что с собачкой, внутри ручки), Вторым движением уцепился за него и сильно потянул на себя. И капот открылся! Далее укоротил трос на пару сантиметров. Теперь всё работает | ||||
TareG Рег.: 29.11.2008 | Жуть. Я чинил в хачсервисе рядом с домом. За 200 рублей мужики парились около часа, но все-таки не так. Нужен металлический длинный крюк, которым можно сам замок поддеть и открыть капот. Они мне его вскрывали раза 3, потому что тоже так торопились и не сразу сделали поводок из старого троса. | ||||
NIVAnovich Рег.: 11.01.2009 | Когда у Меня порвался Трос,вскрывал капот с помощью крючка сделанного из МАСЛО-щупа(позаимствовал у знакомых на сервисе). Очень удобно оказалось. | ||||
shmel-48 Рег.: 30.07.2008 | Рычажок открывания капота сломался пополам С какими трудностями можно столкнуться при замене Как я понимаю придется снимать панель приборов - торпеду | ||||
Тушканчик Рег.: 27.04.2009 | Как заманал этот трос капота... Всё началось с того, что оторвалась "пломба" на конце тросе в районе ручки. Ну ладно, оплётка троса была просто пластиковая - раздербанил её и дёрнул трос - капот открылся. Купил новый с оплёткой из пружинки и пластика Поставил, прошёл почти месяц, как капот перестал открываться Анализ показал что сломало "штуцер-переходник", который не даёт тросу выскочить из прорези. Эта фигулина разделилась на две части тонкую и толстую. Металлическа оплётка троса проскочила в отверстие у ручки. Получилось так, что дёргая ручку я тянул как трос, так и оплётку - и капот таким образом не открыватся. Пока было тепло - разобрался с этой проблемой. Купил новый трос, ибо старый гнутый нереально просунуть в оплётку, в другом месте с "фигулинами" другого цвета - надеялся что они проживут дольше... Наивный чукотский парень... Месяца не прошло как появилась та же проблема Как победить эту проблему? Чувствую я что и следующий трос не продержится долго. Под капот заглядываю вроде реже, чем езжу... Была нивка в зло построеная, теперь Уазик стоковый. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | А по колесам ногой стучал? В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Сегодня вот порвалась проволка, а не тросик! Да и сама ручка у меня погнутая конкретно. Скажите какой тросик то купить, что б зимой и летом можно было открыть капот! И ручку саму, тяжело/долго менять прийдется? Она вообще на чем крепиться к кузову ? 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
NIVAnovich Рег.: 11.01.2009 | Я по совету Форумчан покупал Восьмерочный(многожильный,в мет.обмотке).Выдернул старый,Промерял оплетку под капотом ,отрезал.Вставил ссам тросик со стороны ручки,надел "Пистоны"продел через перегородку,надел оплетку,отрезал трос по размеру,присоединил к замку. проблемма была попасть через звуко-тепло-изоляцию в отверстие в перегородке. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| wiiuul:
приварена.... | ||||