Reg.: 11/5/2007 Posts: 5750 From: Новосибирск Age: 42 Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб
6/21/2024, 9:08 AM +03
Сергей Мангилев Значит Вам повезло не нарваться на тосолы которые кипят при 85-90 градусах (спирты) и выгрызающие изнутри головки блока, помпы, крыльчатки, из-за кавитационного эффекта в замкнутом контуре при высокой скорости потока движения, поверьте, выгрызает до дыр, ГБЦ изнутри как "мышки погрызли" выгрызает только в путь, крыльчатки съедает поэтому любой антифриз=тосол первым делом ставим на плитку и греем с термодаткчиком, если кипит 85-90-95 градусов и спичкой поджигаем пары, если горят = выливаем и на помойку (как правило сразу горят), хороший тосол=антифриз кипит 105-110 и пары не горят
Сергей Мангилев
Name: Сергей Reg.: 12/31/2021 Posts: 6220 From: Россия Киров Age: 67 Car: Нива 213 1999, 21114.
6/21/2024, 9:43 AM +03
Legio У меня башка роднаяс99 года как и блок. Капиталил, шлифанул чуть, и блок тоже ручной плитой прошёл, и всё, помпу менял, так болталась года два, вот замокла. Ни че там неотгрызено. Антифриз залил какой зять привёз, и со светофора не брезгуем, как маслами таки и антифризом там всё обнинское
6/21/2024, 9:55 AM +03
Сечас внучка учиться ездить, тихо по жаре, ни че не кипит и не выкидывает на родной мясорубке без всяких допвентов. Ползаем по лесным дорогам. И полям, бурьян выше капота. Залито было Станет, менял помпу долил Норд стрим н5 дж12. И ни чего не происходит.
mihalich34
Reg.: 9/17/2021 Posts: 640 From: Волгоград Car: 2131 крокодил 2018г.в.
Видимо, как повезет - "со светофора", бывает, проедает алюминиевые радиаторы меньше чем за неделю. При мне в сервисе меняли повторно оба радиатора на "классике" после такого антифриза. Канистру сам не видел, покупался в светофоре.
Говорю о том, что видел своими глазами - человек приехал через неделю после замены радиаторов. Снова менять. За пару месяцев в том же рем боксе была такая же ситуация. Антифриз из светофора. Вполне возможно, кому-то повезет, а кому-то нет. В зависимости от поставщика этой самой жыжы. Каждый ССЗБ, моё дело - предупредить.
Говорю о том, что видел своими глазами - человек приехал через неделю после замены радиаторов. Снова менять.
Есть такие люди. Их обычно называют "ходячая катастрофа", вокруг них постоянно какой то жуткий адЪ творится. Сам пользуюсь уже лет 7-8 самыми дешевейшими антифризами и из светофора, в том числе, и и тормозуху заливаю "Каждый день" из Ашана. И ничего плохого не происходит.
Ни к чему не призываю и убеждать никого не собираюсь, каждый решение принимает сам для себя.
Andreyver
Name: Андрей Reg.: 2/11/2022 Posts: 162 From: Пермь Age: 53 Car: 2131 люкс 2021
6/26/2024, 6:55 PM +03
Вот видео годичной давности. Приобрели авто для работы, простояла машинка пару недель и на головке появились пузыри и даже пена из антифриза. Есть подозрение, что антифриз залит самый дешовый а - ля Светофор. В принципе, больше такая ерунда не наблюдалась, может потому, что под капот не заглядывали. Радиатор до сих пор живой, жидкость не меняли. Один раз нынче кипела по причине дохлого реле вентилятора, но вобщем нареканий нет. Кто то сталкивался с таким явлением? Интересно от чего и почему такое бывает.
Определенно сверху, а не изнутри. Пузыри не только на стыке ГБЦ, но и на самой гбц. Чем то намочили, а потом нагрев, вот реакция с лиминиум и пошла. Там даже на кронштейне крепления генератора "пузыри". В нем антифриза нет. Может неудачная мойка двигателя.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
Andreyver
Name: Андрей Reg.: 2/11/2022 Posts: 162 From: Пермь Age: 53 Car: 2131 люкс 2021
Были сверху незаметные капельки чего-то с низкой температурой кипения, с прогревом двигателя эти капельки закипели и вспенились, Жидкость почти испарилась и состав в пене выпал в белый осадок
Были сверху незаметные капельки чего-то с низкой температурой кипения, с прогревом двигателя эти капельки закипели и вспенились, Жидкость почти испарилась и состав в пене выпал в белый осадок
хорош жути то нагонять. ничего там не "закипело", двигатель нагрелся, капельки высохли, осадок выпал в таком виде и всё.
![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
поэтому любой антифриз=тосол первым делом ставим на плитку и греем с термодаткчиком, если кипит 85-90-95 градусов и спичкой поджигаем пары, если горят = выливаем и на помойку (как правило сразу горят), хороший тосол=антифриз кипит 105-110 и пары не горят