На фирменных заправках продают в Москве. Дорого блин только!
Зы, у мя в коробке Полусинь ТНК, ниче норм.
Зы, у мя в коробке Полусинь ТНК, ниче норм.
ТНК П/С 10W40, трансмиссионка (использование и эффекты)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||
4на4 Рег.: 13.12.2008
| ASVI:
Читаю все ветки, и прихожу к мысли что надо к полусинтетике переходить от минералки- это однозначно. ТНК или другое, вопрос второстепенный. Плохо то что капиталку только сделал, и уже в КПП минералку залил Летели 2 крокодила... один "валюта" другой "серый металик" ... | ||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | Перебирали раздатку, плеснули ТНК "ГЛ-4" на обкатку... ...народ как вы на ней ездите? Онаж трансмисионкой-то не пахнет, и цвет меня убил: чистейшо прозрачный - вода вообщем Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Прибрался в теме. | ||||
ALF Gordon Рег.: 05.11.2008 | Сменил Мобил 2000 10W40 на ТНК Магнум 10W40 в целях "промыть" двигатель. Двигатель стал работать реально тише. Про расход не знаю,его и ранее не наблюдалось. В пробках греется действительно меньше. Почернело на 500 км. На неделе расчитываю поменять еще раз вместе с фильтром. Разница: Мобил - 1170 руб, ТНК - 480 руб. Фильтр МАНН - 150 руб в обоих случаях. Задумываюсь перейти на постоянное использование ТНК. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ALF Gordon
Добро пожаловать в клуб любителей ТНК Магнум 10W-40 Меня прет как двигатель работает, как часы В переднем мосту сменил Shell Spirax A (наверно минералка) GL-5 80W-90, на минералку ТНК транс гипоид GL-5 80W-90 (попала в руки бесплатно, решил опробовать). Менял по причине появления гула, который с каждым разом вроде громче и громче становился и по мере прогрева в том числе, в переднем мосту, залил ТНК гул начал пропадать и потом через 100 км всё гул вроде пропал полностью. Shell был слегка темным с синевой и откатал около 5ккм), что-то в общем не срослось с этим маслом. В заднем редукторе масло как новое, редуктор не жужу. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
starcom Имя: starcom68 | Уважемый Алер потер мой вчерашний пост по поводу трансмиссионной полусинтетики ТНК 75W90 GL5. В нем был вопрос и говорилось, со ссылками на спецификации, что гипоидную полусинтетику ни в коем случае нельзя лить в коробку и раздатку ввиду наличия там деталей из медных сплавов. Однако в первой ветке темы про масла продолжает утверждатся что гипоидное масло можно лить куда угодно. Что не верно применительно к современным маслам из полусинтетики. Специально обошел в Пскове несколько магазинов спрашивая продавцов про полусинтетику ТНК, в основном ответы были простые. То масло которое КП для заднеприводных автомобилей и его можно заливать везде, то масло которое гипоидное можно заливать везде в переднеприводные. Они даже на коробках пишут перед и зад. Для чистоты эксперимента я спрашивал, а какое же мне масло заливать в НИву если у нее оба привода ведущие. Тут продавцы впадали в ступор... Они так же не знают какое масло заливать в рулевое. Это показатель того что никто не читает спецификации где черным по белому написано что гипоид не рекомендуется для ручных КПП с синхронизаторами из цветмета (про раздатку там не написано), зато в КП написано что специально для КП и раздатки Нивы. А вот у ЛукОйла масло для гипоида не имеет противопоказаний для коробки. | ||||
bazik Рег.: 04.06.2006 | кто пользует трансмисионку ТНК минеральную, 80в-90, как она в минус ся чуствует? вот думаю, оставив на ночь в минус машину на улице, утром получица уехать со стоянки? | ||||
starcom Имя: starcom68 | И еще в догонку когда я в 1988 году покупал импортнуб трансмиссионку синтетику мне по каталогу выбрали отдельно масла для мостов, коробки и раздатки и предупредили что бы я не перепутал. Я тогда этому не придал значения и даже доливал излишки мостового в раздатку и коробку, год так ездил. Теперь понял что делал я это наверное зря. Сегодня разбирали коробку - синхронизаторы без следов коррозии. Добавлено спустя 20 минут 40 секунд: Я пользовал Мобил синтетику и в любой мороз уезжал. А сейчас перебрался в более теплый климат, самый мороз -20 гр. был один день прошлой зимой и я перешел на лукойловскую минералку. нормально уехал. Только естественно заводился с выжатым сцеплением и потом на нейтрали гонял пока двигатель прогревался. Хотя думаю если бы приспичило я бы и так уехал. Сейчас на ТНК полусинтетику перехожу. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | starcom Похоже, тебя заморочили продавцы, а ты и повелся... Нужно своей головой думать, а не верить всяким басням. Чернила для пятого класса тебе не предлагали? starcom:
В переднеприводных автомобилях КПП+РПМ - единый узел. К переднему приводу Нивы это не имеет ну абсолютно никакого отношения. Редукторы переднего и заднего мостов у Нивы отличаются только корпусом - внутри они абсолютно идентичны, а коробка - самостоятельный узел. В переднеприводных автомобилях синхронизаторы КПП бронзовые, они боятся сернистых присадок в гипоидных маслах (GL-5), а в классических коробках (и в нивской 21074-ХХХХХХХ в том числе) синхронизаторы латунные, они не боятся сернистых присадок. 12 лет лью GL-5 во все узлы трансмиссии - и никогда не имел проблем с синхронизаторами. Так что настоятельно рекомендую верить не впадающим в ступор продавцам, а форуму. И думать собственной головой. | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | bazik:
Ну я пользую, нормально себя чуствует, если конечно не подделка какая, не заморачивался никогда.... Добавлено спустя 32 секунды: Только GL-5 обязательно! Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | starcom Алер, правильно говорит, у меня в мануале написано, только
и ничего другого ни по вязкости ни по типу. Более того GL-5 будет даже получше в плане смазочных характеристик, ведь гипоидное масло состоит из очень "длинных и прочных" молекул, для того чтобы на гипоидных парах масло не рвалось при истирании (в отличие от GL-4, поэтому залив в редукторы GL-4 долго не протянешь), ну и в РК+КПП можно и то и другое, как обосновывал Алер. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mmm1976 Рег.: 19.11.2008 | О...значит, я все правильно рассудил! Поменял тут в выходные в жигулях 2106 масло в трансмиссии, залил ТНК 75W90 полусинтетику GL-5. Настоятельно рекомендовали в коробку GL-4, но я так прикинул, что раз везде все время писали для классических коробок и мостов GL-5, то хуже быть не должно. Оказывается, все верно! | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Трансмиссионка ТНК 75w90 GL-5 у нас слишком дорогая почему-то... хотя конкурентов из того, что использую, цен не знаю (кроме ТСп-10, но с ним по цене вообще мало кто сможет конкурировать). King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
ASVI Рег.: 14.08.2006 | 800 рублей в георгии(((( И танки наши быстры, и спирт залит в канистры! З.Ы. Хочу значок "Баянист" )))) | ||||