ТНК П/С 10W40, трансмиссионка (использование и эффекты)

Темы про ТНК не нашел, а т.к. недавно это масло залил в двигатель, решил завести темку про него.

Итак. Собственно залил я его по совету некоторых форумчан для отмыва двигателя. Отмывка эта уже не первая (до этого дважды мыл лукойлом - сначала 10w40, потом 5w40). При этом заметил, что на последнем Лукойле 5w40 машина ездит не так резво и хуже заводится при правильно выставленном зажигании. Масло покупалось в одном и том же магазине, в котором закупаются знакомые мастера из одного сервиса (частного) - поддельных масел там не наблюдали.

На Лукойл я начал думать после того, как собственно ТНК и залил. После замены выяснились следующие вещи.

На 1 л на 100 упал расход по городу (с учетом покатушек) он составил примерно 10,5 литра... Мерить буду еще. Но уже страшно порадовался.

Разгон стал резвее.

Машина стала гораздо лучше заводиться. Это, возможно, объясняется просто свежим маслом.

Отклонений в нагреве двигателя пока не наблюдаю (правда более 30 мин подряд в пробках не стоял).
---

Вопрос же только для тех, кто сам ездил на этом масле в этом году!

Поясню почему. Не исключено, что за последние полгода масло было химически изменено на заводе. Да, я знаю, что по привычке многие отечественные продукты зовут... гм... не буду вслух писать чем)))

Однако ведь родные пружины ставим, питерские бензонасосы любим, и кенгурятнки тоже наши лучше).

Что Вы можете сказать об использовании ЭТОГО масла.

Прошу писать только развернутые ответы! и СОДЕРЖАТЕЛЬНЫЕ! а не "круто. дико. гадко. супер". Прошу так же ответы аргументировать.

Ulfzart
Так какое масло льёшь, дизель или супер?
Вот смотри какие есть масла:
http://www.tnk-oil.ru/oils/car/motor
В спецификации ВАЗа на машину в мотор надо Лукойл а в мосты ТНК.
Почему то оно не прошло одобрение ВАЗа в двигло...

ТНК очень хорошо заливать на пару тык. у него хорошие чистящие качества. я в своего крока залил для промывки двигла. но использоваьт его как основное масло не буду. будь оно хоть ТНК СУПЕР. ОНО как было ОНО так и осталось.

Я лью Супер. Зачем же дизельное заливать)))



Прошу БОЛЬШЕ конкретики господа.

Я ездил на ТНК СуперОйл 10в40 первые 20 тыс км (при покупке машины попал на акцию по 2-м бесплатным заменам). Причём, в эти 20 тыс вошли и 2 зимы.
Потом стал покупать Аджип. Разницы в работе двигателя, расходе, зимнем пуске и т.п. - ни малейшей. Скорость почернения практически одинаковая.

Сейчас у отца в "девятке" такое же ТНК. Прошедшей зимой при минус 25 сравнивали консистенцию его ТНК с моим Аджипом (оба масла - п/с 10в40) - ТНК бесспорно жиже, быстро стекает со щупа. Аджип явно ближе к киселю ;-)

Вот и закрадвается мысль, что ТНК стал повышать качество продукции. Как буду менять цепь в двиге, обязательно загляну внутрь...

Ulfzart
Ну, тебя за язык никто не тянул, я для второй машины тоже ТНК прикупил, ежели что не так, буду знать, кто во всем виноват .

Я на прежней машинке дважды заливала ТНК супер, правда, через 5ткм (всегда так). До этого был Мобил полусинтетика, разницы не почувствовала, ухудшения там какого-либо или глюков не было. В новую тоже ТНК залила и в мосты. Кстати, в руководстве оно теперь присутствует.

А вот хотелось бы узнать . Не менялось ли с изменением качества на ТНК сама канистра , может итекетка там сменилась или ище что нибудь или нет ? И еще сам на этом масле не езжу но вот по работе общался с одним мотаристом на сервесе . так вот он говорит что самое жигулёвское масло это Лукоил. А у ТНК как он говорит плохие моющие средства . Сам я заливаю масло STATOIL . Хотя у друга на 2107 залито ТНК оно ему нравится и он его меняет через 7 тыс.

Этикетка сменилась около года назад, до этого ТНК 10W-40 именовалось "минеральным маслом с добавлением синтетического компонента", потом этикетка стала серой и масло стало называться просто "полусинтетическим". Я спрашивал у консультантов в Кэмпе, мне ответили, что в старых и новых канистрах масло одинаковое. Я на этом масле около 5 лет катался на "Волге" карбюраторной, нареканий ни малейших, но и мотор её не требовательный, хотя, например, Лукойлом я его один раз загадил прилично, с тех пор этой марки для меня нет. В новую Ниву просто лью Mobil Super S, люблю я её, а в боевую решил вот снова попробовать ТНК, мож двиг худо-бедно отмоется, а то он, бедолага, так выглядит внутри, будто с 78 года там масло ни разу не меняли .

Была у меня раньше газель и лил я туда ТНК 15w40 и вот как то при очередной замене вместе с маслом из канистры вылилась какаята белая субстанция .Масло покупал на заправке ТНК срок годности был в норме , так вот к чему бы это я , масло наше это как лотерея сегодня оно вроде хорошее а завтра никакое , сегодня добавили присадки завтра недобавили. Масло ведь меняем в среднем тысяч через десять так можнош придушить жабу и залить что нибудь импортное оно всетаки полутше будет для машинки и на душе спокойней !

ежик
знаешь, для кого 10 тык это полтора года а для меня это бывало вопрос полутора месяцев. Увы я себе не могу позволить роскошь лить масло импортное за импортные деньги приходится брать наше и лотерея меня мало устраивает

На тнк езжу с покупки машины, никаких нареканий небыло. Обычно беру супер 10w40 , зимой 5w40. Ездил одну зиму на 10w40 в принципе нормально, только если несколько часов простоит машина при ~-30 масло заметно подмерзает, приходиться при заводке играть сцеплением. Пробовал заливать zicA+ 10w40 слил через 3 т.км, очень большая разница - двигатель гремит и горит лампа давления масла на холостых, хотя масло брал на специализированной оптовке.

Залил ТНК 10/40 с серой этикеткой в прошлые выходные (до этого тоже ТНК было) сразу снизился шум движка, лампа давления погасла (горела на холостых), машина резвее пошла....

Ulfzart
Ну и как впечатления? А то на зиму хочу ливануть, правда скорее всего 5в40 .