| 105 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.04.2009
Сообщений: 12
Откуда: Ростовская область
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 1995г. цвет "мурена" | Dizel_dt-75вчера проверял генератор, и щётки и подшипники и добавил смазки в них. на предыдущей машине, ваз2106 летел подшипник, его вой не перепутаю. а подвывание в моём случае ритмичное, с частотой такой, как будто мигает один раз после того, как все 4 цилиндра сработали, ну то есть один раз после 4х тактов чтоли.. но ничё не троит нигде.. а мож это не гена? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") тогда я не знаю вообще ALERа куда идёт в 213м генераторе вот этот провод, что после его регулятора напряжения? Кстати, может быть навёрнут у меня регулятор напряжения?? кстати, мерял мультиметром на холостых, давало от 13.3 до 13.8, а то и до 12.9 опускалось. это нормально?? |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ALER
Ага или аналогичный 21213-му!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Om@x: а куда идёт в 213м генераторе вот этот провод, что после его регулятора напряжения?
У 21213 реле-регулятор внутри генератора. Провод приходит только от комбинации приборов - на вывод генератора номер 61.
|
|
Рег.: 21.04.2009
Сообщений: 12
Откуда: Ростовская область
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 1995г. цвет "мурена" | Ладно. Всем спасибо за советы. Щас пойду в сарае попытаюсь найти генератор, ещё один от 21й, вроде был где-то, попробую попробовать ![[:))]](/em?em=KSk "Смех") проверить ещё его. |
|
Рег.: 25.08.2009
Сообщений: 738
Откуда: Россия Крым г. Ялта
Возраст: 63
Авто: НИВА 2121 1987 год. | А кто может сказать за Генератор ВАЗ 2108-09 80А Н/О DYNAMO 2108-3701010. Хочу поставить на 2121. Так как на машине уже установлены вентиляторы 21214 спаренные и т.д планируются современные доработки. Нашел на сайте http://avtoplast.com/product323.htmlДобавлено спустя 7 минут 25 секунд:Om@x: В заведённом состоянии при включении освещения (габаритов, или ближнего), на низких оборотах свет слегка моргает,
ОДна из ярких причин такого моргания - плохая "масса". Рекомендую подтянуть массовый провод идущий от аккумулятора на кузов авто, вплоть до того, что зачистить место крепления или просто в наглую затянуть до "не хочу". Свет должен перестать реагировать на обороты двигателя при их увеличении. Далее есть масса идущая с кузова на двигатель. Обтягивал у себя, но подозреваю, что там "косичка" из медных проводов, надо пропаять ее к клеммам. Или заменить на провод хорошего сечения. И вот еще сегодня обнаружил, что сильно греется выключатель массы. Он у меня винтовой как ранее были отечественные, только этот "Китайский", я его замучился уже затягивать.
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. |
|
Рег.: 21.04.2009
Сообщений: 12
Откуда: Ростовская область
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 1995г. цвет "мурена" | Стус, Свет должен перестать реагировать на обороты двигателя при их увеличении
так и есть, при увеличении оборотов всё выравнивается. А началось всё задолго до того, как я поставил выключатель массы, то есть на моей памяти так было всегда.
Но попробую протянуть все провода, спасибо. |
|
Рег.: 25.08.2009
Сообщений: 738
Откуда: Россия Крым г. Ялта
Возраст: 63
Авто: НИВА 2121 1987 год. | Om@x: так и есть, при увеличении оборотов всё выравнивается. А началось всё задолго до того, как я поставил выключатель массы, то есть на моей памяти так было всегда.
Но попробую протянуть все провода, спасибо.
Дело в том что это реально помогает. Я не от того что мне нечего делать такие советы даю.
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. |
|
Рег.: 13.05.2009
Сообщений: 30
Откуда: Саха-Якутия, г.Мирный
Возраст: 42
Авто: 2121 91г.в. (серебристый металлик) | Я прошу прощения, но может не внимательно читал, подскажите пожалуйста, можно ли в 2121 91г.в. поставить генератор от 21214 на 80 ампер, подходят ли шкивы и само крепление к двигателю. Сейчас эта тема для меня стала очень актуальна, постоянно езжу с ближним+печка+помпа+музыка+подогрев всех сидений (первые 20мин поездки, живу в регионе, где зимой -30-40 - это нормально). Спасибо. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
"В здоровом теле - здоровый дух" - глупое изречение. Здоровое тело есть продукт здравого рассудка. - Бернард Шоу. |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | Поставь от инжекторной классики на 73 ампера. Он один в один как родной, никаких переделок шкивов и крепления не требуется. |
|
Рег.: 27.12.2010
Сообщений: 18
Откуда: CAMAPA
Возраст: 44
Авто: 21213 98г.в. | Доброго всем! Разобрал тут генератор (кстати у меня стоит «восьмерочный»), надо было диодный мост поменять, сгорел зараза. Так вот задний подшипник оказался рррржавий ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") . Заметил след от присутствия воды в задней крышке и решил, чтоб впредь такого не повторялось надо чтоб вода там не задерживалась. Поэтому просверлил «внизу» отверстие так сказать для слива воды ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") Вот так вот. Может на форуме об этом и писали ноя не видел P313.jpg  |
|
Рег.: 30.12.2010
Сообщений: 21
Откуда: г.Орёл
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214 М 2012 г.в. | Здравствуйте! Достался почти даром гена 08, родной на последнем издыхании. Из постов выше про подключение всё понятно,кроме одного- откуда берётся ЖЁЛТЫЙ провод. Прошу сильно не ругать, за помощь за ранее благодарен. |
|
Рег.: 07.01.2012
Тем / Сообщений: 1 / 292
Откуда: Красноярск
Возраст: 40
Авто: Нива 2121, Sprinter AE110, CF500 | Какой генератор засадить в ниву 2121 вместо штатного, чтобы редких бродов не боялся, да 4-6 рабочих лампы питал, помимо штатного всего? Или штатный копеечный, но новый подойдет?
Добавлено спустя 14 минут 57 секунд:
А чем отличаются 21214 и 21213 и какой лучше ставить, если из них и надо ли? |
|
Рег.: 30.04.2010
Тем / Сообщений: 3 / 1802
Откуда: Москва, ТиНАО
Возраст: 36
Авто: MMC Pajero Sport 05 | tmp: 21213
55А, ставится на родной кронштейн, имеет крышку и шноркель tmp: 21214
80А, надо докупать кронштейн и болт от 21214, крышки нет, все потроха снаружи |
|
Рег.: 07.01.2012
Тем / Сообщений: 1 / 292
Откуда: Красноярск
Возраст: 40
Авто: Нива 2121, Sprinter AE110, CF500 | Во, вижу приемущества 21214, мощнее, так? А ставить его как? Есть линк? Или как стандартный 2121? |
|
Рег.: 30.04.2010
Тем / Сообщений: 3 / 1802
Откуда: Москва, ТиНАО
Возраст: 36
Авто: MMC Pajero Sport 05 | |
