Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 58
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | По моему не было у нас тут про это.
Во всяком случае поиск на слово "тяги" не нашел.
Так вот не первый раз слышу про ломающиеся тяги заднего моста.
Правда все кто про это говорил имели подготовленные машины с соответствующей артикуляцией моста.
Но это не суть.
Как правильно их усилить ? Ведь например верхние декларируются как сделанные из пружинной стали - ее просто так не обваришь.
И до кучи если наварить кучу усилений, то и с ТО дополнительные проблемы и просто тяга в ее кронштейн может не полезть. |
|
Reg.: 7/28/2005
Topics / Posts: 1 / 2646
From: Иваново
Age: 50
Car: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | у меня на ТО на тяги несмотрели а вот А рычаг все испортил : обварены только длинные просто каким то подходящим уголком, коротких и панара то нет
мышь вездеходная |
|
Reg.: 4/2/2007
Posts: 421
From: Ставрополь Изобильный
Age: 48
Car: ВАЗ 21-21 1,6 1987 | Обсуждалось и не раз мнений очень много.
обычно усиливают уголком по всей длинне, а полосой обваривают стык тяги и кольца под саленблок.
Некоторые изгатавливают тяги из квадрата гнется труднее но после загиба выправить не возможно.
Так же есть мнение, что черезмерное уселение тяг крайне не желательно, потому как вместо того чтоб согнуть тягу вырвет крепления к кузову, что ни есть хорошо! Дожно быть запрограмированное слабое место в подвеске.
А вообще А рычаг вместо косточек рулит, а нижние тяги в основном гнёт от ударов или от старости.
|
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 58
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Арчи
А ссылку на тему ?
Насчет слабого места не соглашусь. Взять хотя бы историю Re его Нива после обрыва верхней тяги моста превратилась в металлолом. Это не то место где может быть запрограммированное слабое место.
Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Кстати, А-образник тоже вопрос очень спорный. Мне, например, Панар никаких проблем не доставляет, а гоняю сколько машина может. |
|
Reg.: 9/19/2007
Posts: 61
From: санкт-петербург В.О.
Age: 49
Car: 21213 1,9; BFG32/11.5R15; Г.П.4,44; ГУР ZF; UNP. | уазовские "клюшки" тебе помогут, это если глобально. ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate") А вообще рвутся обычно короткие по месту сварки. Можно обварить полоской из 3-ки, саму втулку соединить со стержнем тяги, то-есть усилить места сварки. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 58
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | mishich
хм, что за клюшки ? |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 55
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Клюшки оочень тяжёлые! Уж скорее самураевские или паджеровские. А в принципе зачем из каки делать конфетку, когда проще и правильнее изготовить новые!:) 
|
|
Reg.: 3/16/2007
Topics / Posts: 7 / 1623
From: Москва
Age: 51
Car: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Так что такое клюшка, очень не хочется иметь обваренные тяги, хочется серийную но надежную железку. |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 55
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | G8.: Мне, например, Панар никаких проблем не доставляет
Не забывай, что база у нас ( ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") ) на 300 мм. больше. А это великое дело. На коротыше влияние панары много "заметнее". fedor(rus)Вот исчо УАЗовская "клюшка" ( фото )., который с пружинной подвеской. Но KEROSIN прав,- тяжела, мягко говоря. Ниже,- моя будущая нижняя "штанга". Исчо ниже,- не обращайте внимания. Это тема "А"-р. РЫЧАГИ З.ПОДВ..JPG  |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 58
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | toughПро 300 мм забыл конечно ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Но тут скорее дело в весе приходящемся на задок. На четвере база такая же, как на Форе, но переставляет ее пустую только в путь. Добавлено спустя 11 минут 52 секунды:А что если на тягу надеваем недалеко от уха кольцо из трубы. Завариваем на нем стык. И варим к нему полосы обернутые вокруг уха. Между кольцами тоже полосы. Вроде как тяги вообще не касались, но и страховка на случай обрыва есть ? |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | G8.
Имхо,- никто к обвареным, но штатным тягам, докапываться на ТО не будет. Об усилении элементов конструкции закон ПОКА ничего не говорит. |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 58
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | tough
OFF про два ВИН-а первый раз слышу, впереди и сзади разные что ли ? |
|
Reg.: 9/18/2006
Posts: 448
From: Н.Новгород
Age: 47
Car: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | Дык да, она ж из двух половин сварена...
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | G8.О-о-о, ты что! Мне при покупке тылдычил оформитель, что-б обязательно на регистрации указал на этот момент! А гаишник дома :" Да ви-и-жу... ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!") ". Но в свидетельство о регистрации вписал именно два VIN-а: "от АвтоВАЗ",- где обычно, и "от Бронто",- в особые отметки. G8.: впереди и сзади разные что ли ?
Нет. Штампуются вместе на "заводских" местах,- один под ( над )другим. Добавлено спустя 21 минуту 22 секунды:zebra-52zebra-52: она ж из двух половин сварена...
Ну падажди исчо! ![[:P]](/em?em=UA "Tease") . Сам-то, са-а-а-м - то!!! А по факту,- "это не про то". Иначе оба вин-а начинались бы стандартно, типа ХТА2121... . Тут-же "второй",- чисто Бронтовский. Что говорит о том, что машинка,- "на базе", но...,- эксклюзив. И по "узлам и агрегатам",- тоже... ( не в реалии, конечно, но,- очень даже возможно ). |
