| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | У них просто бензин нормальный а поповоду увеличения лошадей в моторе есть опасность! Понавесив кучу магнитов каждый из которых увеличит мощности на несколько лошадей то можно трансмиссию порвать! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а еще куча магнитов будет увеличивать риск ДТП - они будут притягиваться к впередиидущему мерседесу или столбу, аккуратней, господа! :D:D:D:D:D | ||||
На мой взгляд у магнитов на бензопроводе есть большой и жирный "+"! Они не наносят вреда.Висят себе и висят.И тешат самолюбие владельца:"-типа,такая хрень,а сразу Ferrari получается!"Да и пользы от них ни какой. Шняжки есть типа АСК-Турбо(вот еще один честный способ отЪема денег у лохов),врезаешь в шланг такую фистулу за 1,5т.р и у тебя "копейка" выполняет нормы EuroIII.А если такую приблуду поставить в хорошо настроенный "Mersedes"?Сразу можно Нобеля давать! | |||||
PR2201JM: Заехал недавно к знакомому в магазин тюнинха для иномарок - тоже продают эти магниты по 1800р с трехмесячным тест-драйвом. Что характерно - давняя разработка томского политеха. У нас подобные магнитики активно берут маршрутники на ПАЗиках - действительно снижает расход, у них это очень заметно. | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Дополню магнитную тему: очень полезно (ИМХО) класть магнит на дно маслянного картера (не знаю как у других - а у меня пробка без магнита). Я его положил когда прочищал маслянный насос. А тыщ так через 30 делал переборку движка (залегли кольца), и обнаружил, что этот дивайс очень неплохо работает - на нем собирается всякая металлическая пыль. P.S. использовался магнит от динамика (плоский такой и круглый) - просто клался на дно картера. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Магнит в поддоне - это не псевдонаучно. Этим с успехом пользуются отечественные и зарубежные автопроизводители. Магнит позволяет частично выводить из масла продукты износа, возникающие в процессе работы, тем самым повышая ресурс маслянных насосов (двигатель, АКПП), подшипников и шестерен (КПП). И не надо сравнивать их с магнитами в бензомагистрали. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | YurGen, MasterHome и ALER Своим дополнением я хотел заметить, что в Ниве (может только у меня) заводом не была поставлена магнитная пробка и другие магнитные девайсы в картер. И эту ошибку неплохо было бы исправлять при первом попавшемся случае!! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Вероятно, три года тому назад писали другое. Согласен, один раз прочитать такие бредни Просто у меня было два варианта - делать капиталку с расточкой блока, либо попробовать отделаться малой кровью. Я выбрал, как ни странно, второй :). Машина 1981 г.в., 3 года езжу на ней я. До этого лет 5-6 никакого ухода за машиной не было (кроме регулярной доливки масла в дв.). Перед ней стояла задача - доехать, по возможности, из пункта А в пункт Б. Короче, сыплется абсолютно все. И ко всему этому, делать капиталку движку через год после предыдущей, как-то, совсем не в кассу. В общем, не от хорошей жизни, понадеялся я на халяву, и считаю, что я ее получил. Кстати, в брошюре все описано достаточно пристойно. Глупо же отрицать, что в месте износа коэффициент трения выше и, следовательно, выше температура? А вот как магнит может повлиять на свойства топлива и, тем более снизить его расход... Чистая метафизика!!! | ||||
А мож кто чё слышал или даже пользовал «Устройство АСК». Сей девайс распространяется почтой, вот выдержка из брошюрки: «Новый автомобиль всего за 950р. 80-й вместо 92-го. 450000 км без ремонта. Устройство АСК – уникальнейшая разработка российских учёныхи инженеров. Подтверждена международным патентом и сертификатом НАМИ. Даёт вторую жизнь вашему автомобилю за счёт организации катализа в топливной смеси в процессе газификации и компрессии. Это достигается использованием особого вида физических полей и специальных наполнителей устройства. За счёт катализа топливо разлагается на более лёгкие фракции, имеющие большее октановое число. Происходит увеличение плотности газовой смеси, что приводит к увеличению мощности двигателя и его экономичности до 14%, происходит поляризация масляной плёнки, которая лучше удерживаетсяна поверхности металлов, компенсируя выработанные зазоры механизмов. Благодаря АСК уже через 50 км пробега вы получаете новый автомобиль по своим динамическим характеристикам и можете покупать бензин с меньшим октановым числом. Помимо этого, снижается уровень СО, СН и дымности автомобиля в 3-5 раз, а пробег автомобиля ВАЗ без капремонта увеличивается до 450 тыс. км.» Ну и кто чё думает? | |||||
Dragon Имя: Кирилл | Гдет-то мы читали про ето- обычное натягивание ничего не понимающих в мащинах чайников Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ага, а перетекая по кронштейнам крепления двигателя на кузов делает фары автомобиля ксеноновыми и придает свойства АБС тормозной системе. Блажен, кто верует... | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Чудес не бывает...... Миша.Л С уважением, Михаил. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Продолжаю: "И незаметно для вас, ваш автомобиль превращается в вечный двигатель!" | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А я не поленился позырить что они про это пишут.. Гы http://www.ask-e.ru/answ.htm Особенно прикольны отзывы автолюбителей! | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | Фотка Кашпировского на радиатере- рельная подмога автомобилю... Конец Света грядёт! | ||||