точнее не работает под водой, достаточно один раз выжать сцепление и все дальше стоим и молотим... при этом достаточно только краю диска вылезти из воды тут же сцепление включается и машина едет дальше... Сцепление Валео. Кто заморачивался этой проблемой, в чем все же причина в отмокании накладок или из-за гидроклина? Как лечить? На старом ВИС такой проблемы небыло оно под водой подбуксовывало, но не сильно и ехать можно было вполне. Зато как машина едет по болотам теперь ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Сцепление от шевика не работает в воде
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвескиГость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Не знаю, у меня тоже валео от шнивы, с такой проблемой не сталкивался. | |||||
pioner:
а ты заезжал по лобовое стекло и ездил так 20 минут? | |||||
trophyman в таком режиме, наверное, любое сцепление будет буксовать... ЗЫ: а диск сколько прошел? | |||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| Хм, про шевивское валео... Один товарисч балансировал колено с маховиком и корзинкой, такой кривой (мастер сказал) валео небывает. Пробили номер каталожный и опа... нету такого номера у валео... Теперь уж и не знаю, что думать:о((( такое чувство, что на шеви ставят какое-то гэ, но оно лучше чем ВИС (06-213) однозначно... ИМXO. Жека | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | есть две марки деталей, которые я лично никогда не покупаю и даром не беру. Это Valeo и Finwhale. | ||||
Дюк:
А мне казалось, что в той ситуации все списали на место приобретения... trophyman Честно не ездил- без шноркхеля побаиваюсь, но по середину решетки ездил... | |||||
Нивер Reg.: 4/1/2006
| pioner:
Про эту мою ситуацию откуда много так знаешь ты!?:0) Место то, в принципе, одно... А по болоту оно всё одно воняет, но гораздо меньше чем родное. Если хочешь ЕХАТЬ и рулить по болоту, то воняй, а если лебедиться цель - то да, не пахнет... Про 2108, но аналогии наверно можно проследить: http://www.tatauto.ru/news/2003/11/18/147.html | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | сцепление крафттех шнивовское, на выходных ездил по луже глубиной 50-70 с переключением - ничего криминального не заметил у себя. | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Если фрикционны намокнут, то любое сцепление будет буксовать. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | 50-70 см, это ваще не глубина, на такой глубине после полуторометровой оно и включается, уточняю еще раз, после большой глубины, когда машина выезжает на более мелкое место на лебедке, до глубины когда верхняя часть колокола сцеления выше воды и возможно даже диск еще не вышел из воды савсем, происходит плавное самовключение (естественно педаль была отпущена, передача включена) есть мысль, что через верхнюю вентиляционную дырку в колоколе происходит подсос воздуха так как сцепление работает как центробежный насос и оно выгоняет быстро воду из картера сцепления. эти мысли наводят на идею, что не фрикционы намокают, а образуется какой-то клин из воды, т.к. как только вода пропадает, то счепа включается сразу и больше не буксует... | ||||
а еще есть такая мысль - чем глубже погружаешься, тем больше сопротивление движению, вот вследствие роста этой нагрузки, да еще плюс водичка и получаем пробуксовку. За вариант годится? | |||||
черный дембель нет не годится, т.к. машина когда выезжает то полная воды выше сидений, да и выезжает как правило в крутой уступ, нагрузки никак не меньше, но сцепа разом включается и не буксует больше | |||||
trophyman она-то полная воды, но ей не приходится еще сквозь эту воду плыть. Ничем другим особо объяснить не получается столь резкое изменение поведения сцепухи. | |||||
VANNIVA Reg.: 3/22/2006 | ... | ||||