| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 53
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Я ж тоже не с гаечным ключём в руках родился ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Прошёл все ступени развития от стандарта до хендмейда. И бампера-кенгурятники у меня были самые обычные и калитки, и 14"волговские диски с кривой ярославкой, и вибрирующая до трещин в полу раздатка на сквозных болтах... Но всё как то со временем устаканилось и пришло к общему знаменателю путём проб, ошибок и постоянной неуёмной борьбы за повышение живучести и прочих качеств автомобиля надёжными и простыми решениями. Десять лет борьбы...мдя.. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") За это время я понял несколько вещей: Всё познаётся в сравнении, каждому своё, всё гениальное- просто,хочешь сделать хорошо, сделай это сам, таз- отстой! Вобщем в данном случае любая кенгурятина без усиления крепления труб к лонжам- лажа! ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!") ПС Интересно, как справится кенгур Охотника с валкой леса в течении недели? ФакТ остаётся факОМ лучше.. 124.jpg 
|
|
Reg.: 11/21/2005
Posts: 127
From: Shymkent, Kazakhstan
Age: 41
Car: Ваз2121 1984г.в 31 мудричи, арки резаны, экспедиционный багажник с люстрой, А-рычаг, СРПМ | KEROSIN: как справится кенгур Охотника с валкой леса в течении недели?
думаю лонжи переживет...
|
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 53
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Reg.: 11/21/2005
Posts: 127
From: Shymkent, Kazakhstan
Age: 41
Car: Ваз2121 1984г.в 31 мудричи, арки резаны, экспедиционный багажник с люстрой, А-рычаг, СРПМ | За 7(!) лет эксплуатации кенгуру с лонжами и самим кенгурятником пока все ок!!!
|
|
Reg.: 1/22/2007
Posts: 16
From: Haifa
Age: 52
Car: niva 21217 1600 | А у меня вот такой кенгурятник стоял.Но пришёл к выводу,что надо снимать.На покатушках мешал,да и лишняя нагрузка на передний мост тоже вредно. 101726e0.jpg  Вот так зацепился кенгурятником 4e9a20a2.jpg 
BOCTOK --- DELO TOHKOE....... |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Kamikadze72, если можно поясни чем мешал и в каких ситуациях, бывало ли что помогал?
Сколько твой весит? хотя бы примерно. |
|
Reg.: 1/22/2007
Posts: 16
From: Haifa
Age: 52
Car: niva 21217 1600 | Дело в том,что эта защита весит килограмм 20,не меньше.Плюс крепилась к креплению бампера,тем самым нагружая передний мост.
BOCTOK --- DELO TOHKOE....... |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Kamikadze72
причем тут мост, скорее всего подвеска нагружается сильнее и не важно к чему крепится. |
|
Reg.: 1/22/2007
Posts: 16
From: Haifa
Age: 52
Car: niva 21217 1600 | Wood_man: Kamikadze72
причем тут мост, скорее всего подвеска нагружается сильнее и не важно к чему крепится.
Да,ты прав.Есть нагрузка на переднею подвеску,но помоему подвеска и пер.мост взаимосвязанны. 3866c953.jpg 
BOCTOK --- DELO TOHKOE....... |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Kamikadze72Мосту может быть тяжелее от общего веса машины который на 20 кг больше стал ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") , хотя если ты нагрузишь авто собой и пассажирами да еще скарба с собой прихватишь тоже самое получитца. У меня лежит кенгур похожий на твой, вот думаю ставить или нет. Запаска в багажнике так что морда на вес запаски легче, хотя весит эта железяка не мало. Крепление действительно на трубы бампера и дальше к лонжам на 1 болту, думаю не гуд. Если кто знает как переделать выскажитесь пожалуйста. |
|
Reg.: 12/20/2004
Topics / Posts: 1 / 2618
From: Питер
Age: 14
Car: 21213М 1998 | Ммм, мужики, может в с "тюнингом" пойдёте в соответствующий раздел!?
Почему не подскажу как переделать? Потому, что согласен с : "Кроилово ведёт к попадалову". Все "кенгурятники" продаваемые на рынках страны есть бутафория, труба тонкостенная, распределение нагрузки даже на глазок не прикинуто, всё только для эстэтизму. Переделка из оного это и есть кроилово.
ИМXO.
Жека |
|
Reg.: 11/21/2005
Posts: 127
From: Shymkent, Kazakhstan
Age: 41
Car: Ваз2121 1984г.в 31 мудричи, арки резаны, экспедиционный багажник с люстрой, А-рычаг, СРПМ | ДюкПо поводу бутафории с тобой полностью согласен ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
|
|
Reg.: 3/16/2007
Topics / Posts: 7 / 1623
From: Москва
Age: 50
Car: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Народ, озаботился кенгурятником, хочется смастерить что нибуть помощьнее, но не по габаритам, а именно по свойствам. Конструкция примерно понятна, а вот материал никак не могу выбрать ![[:(]](/em?em=KA "Sad") есть варианты: труба Ф 40мм или меньше труба 20х40 или рядом армаатура Ф 30-40 Вопрос че из перечисленного или не перечисленного, способно воспринять большию нагрузку ? Вес особого значения не имеет, пока просто забудем про вес. Критичен размер сечения, не более 40мм. Не помню я сопромат, а заного учить лучше пристрилите. |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 108 / 5544
From: Москва, САО
Age: 44
Car: Шнива 2016 г.в. 130 ткм | fedor(rus): армаатура Ф 30-40
Ну ты загнул. Это уже будет не кенгурятник, а слонятник А масса наверно будет сравнима с массой самой машиной. Это же цельнометаллический прут. Метр весит почти 10 кг. Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:Из вышепредложенного, согласно сопромата, лучше всего толстостенные трубы. У них удельный показатель "прочность/вес" лучше всего. Их только нужно грамотно сварить.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 3/16/2007
Topics / Posts: 7 / 1623
From: Москва
Age: 50
Car: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Lomonosov
Могу ошибаться или это может не к сопромату относиться, но вроде как прямоугольник должен работать лучше чем круг, если прямоугольним имеет соотношение сторон 1 к 3 или типо того. Ведь все лаги и балки делают прямоугольными, а не круглыми. А вес почему не важен, т.к. мне надо то всего ничего, лиж бы фары прикрыть, без всяких понтов и изысков. |
