Добрый день! Буду менять на своей Ниве основной радиатор и все патрубки. Заодно хочу сменить тосол на антифриз. Возникает вопрос: как промыть систему по уму, чтобы новый антифриз не смешался со старым? Как слить (пишут, что после слива в системе остается порядка 3 литров ОЖ)? Обязательно ли менять термостат, если работа старого меня устраивает?
| 120 older posts on previous pages | |||||
lexalur Reg.: 3/25/2010 | |||||
yonnex001 Name: Ярослав | lexalur:
Водой. lexalur:
Машине скорее всего больше 10 лет. Я бы поменял. ПРАМО в металлическом корпусе довольно хорош. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | lexalur Если нормальный - менять не требуется. Почему в профиле нет года выпуска??? | ||||
Дрон 190 Name: Андрей
| Всем ДВС! Заинтересовала идея о краниках вместо пробок но возник вопросец. Резьба там коническая а на краниках этих она тоже коническая? Или как? Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Дрон 190 Коническая резьба в блоке и штатной пробке,следовательно наружная резьба на корпусе крана в блок тоже коническая, а вот на маховике крана обычная резьба,чтобы она не пропускала ОЖ,там стоит резиновое уплотнительное кольцо http://www.avtoall.ru/kran_vaz_2…noiy_bloka_cilindrov_n_o-012309/ А вот на кране в радиатор обе резьбы обычные и надо ставить 2 кольца,чтобы он не пропускал ОЖ(но корпус крана в радиатор можно ставить без кольца только на герметик) http://www.avtoall.ru/kran_vaz_2101_slivnoiy_radiatora_n_o-014266/ Показанные новые пласт.краны «лучшие из худших»,т.к. новые латунные еще хуже и текут,слив сделан через шток маховика без отдельного сливного соска,а самые хорошие- старые металлические от 2101 PS Самая лучший конструктив был на Волге 24 и Москвиче 412- везде конические резьбы без резинок на цельнолатунных кранах, никогда не текло и не ломалось "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
jonibonim Reg.: 8/5/2018 | Меняю радиатор,патрубки и термостат машине много лет. Почитал тут но однозначно непонял. Нужно ли промывать систему охлаждения(есть ли необходимость в этом обязательная) и чем лучше если нужно? | ||||
grizzly Name: grizzly
| nibor Недавно на семёрке при замене крана печки ввернул в блок сливной кран. Когда сливаешь/заливаешь через него, тосол бежит не только через отверстие гусака, но и по резьбе между гусаком и гайкой. При эксплуатации тосол подтекает из под самой гайки Фотографии блоков выложу чуть позже. Пустая трата денег, никому такой брать не советую!  Нормальный кран, на Ниве стоит, свои задачи выполняет. Поставлю такой же на семёрку  Нива как жена - любит внимание) | ||||
Mode8 Name: Егор Петрович | jonibonim Если много лет, и заливали непойми что, то может получится как с чайником, если его долго не чистить и в нем много отложении, то потечет там где забито отложениями, т.е. может потечь. Если заливали все хорошее, машина не греется, любое средство от адекватного производителя сгодится Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
grizzly Name: grizzly
| Выкладываю как обещал реальные фото обоих кранов  этот добрый  этот мне совсем не понравился Нива как жена - любит внимание) | ||||
Alexpr Name: Алексей | |||||
loran_ Reg.: 2/26/2011 | Alexpr ага, в час. и мимо, если открыть чуть посильнее. к сожалению освоить "самоварный" сливной кран как на волге-уазе в жигулевский блок никто не удосужился | ||||
Alexpr Name: Алексей | loran_: 12/22/2018, 8:55 AM +03 ››
Вот поэтому я и не стал эти поделия ставить, а такое желание было, повертел в руках и не стал покупать. Жаль, что волговско-уазовский самоварный по резьбе к Жигулям не подходит, у меня была старая Королла, так у неё как раз резьба точно такая же, как у УАЗ/ГАЗ, уже и крантик приготовил, всё ждал, когда какая оказия случится, чтобы пришлось ОЖ сливать и заодно его вместо пробки поставить, да так и не дождался, продал эту машинёшку. | ||||
У меня для слива антифриза из блока специально лежит штуцер от комплекта электрического подогрева ОЖ под шланг на 16, который при установке котла вкручивается вместо болта в блок, перед сливом затыкаю его подходящей пробкой, не снимая пробки с радиатора, откручиваю болт на блоке и быстро закручиваю на его место штуцер, затем вынимаю пробку и одеваю шланг, опущенный в ёмкость для сбора Тосола. Потеря последнего при этом - несколько капель. | |||||
grizzly Name: grizzly
| Alexpr Понятно что можно примастерить не ВАЗовский. Я просто поделился своим опытом использования родных кранов С красным барашком оказался более качественным, нежели второй. Что льётся из него не очень быстро - все субъективно. Кому как удобней Нива как жена - любит внимание) | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | grizzly: 10/5/2018, 8:18 AM +03 ››
ПРАВИЛЬНО!!!Эти латунные краники полное гавно с неправильными резьбами.Лучше ставить пластиковые пензенского завода ЭМИ https://www.emi-penza.ru/product…_радиатора_для_слива_ОЖ_71.9.000 https://www.emi-penza.ru/product…_радиатора_для_слива_ОЖ_71.9.000 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||