Отзывы владельцев новых машин

А моей нет и полгода , а рыжики ,и местами непрокрасы, и ржавчина по завальцовке крышки багажника есть.
Но за вас искренне рад.

Спасибо!

Кстати, вот об чём и речь: я то хотел обновлённую взять, а теперь считаю, что ну её нафиг - надо эту беречь, кузов-то - это основное в машине.

А вот и практическая польза от этой темы: теперь мы знаем, что машины 2018 года - не ржавеют, по крайне мере три года точно.
Тесть свою новую ниву следом за мной взял, в марте, так она и по кузову в полном порядке и ваще в порядке - тока датчик фаз ему поменяли, но, справедливости ради, стоит сказать, что он свою, так как я свою, не гоцает.)

Все ещё охочусь на Юбилейный выпуск 2017г. Есть варианты, но все ещё в выборе. 2017-2018 год пролюбил, так как работал за бугром.

Нет. Цвет-Несси 2. Двухслойная автоэмаль. Но про второй слой похоже забыли. Вообще создаётся ощущение тотальной экономии. На лкп , на антигравийном покрытии, на герметике , на грунте. На контроле качества.

У моей цвет несси, но одинарный; у тестевой какой-то металлик. Про тестеву говорить нечего - она ухоженная, а вот моя вся исцарапана об дресву, местами до "катафареза" кстати об дерево он не трётся - кузовной металл проминается, а он целый.

Единственно, где он стёрся - на краях дверец - оббился о стальные дорожные отбойники при открывании дверей, но под него ржа не идёт.
Пошла ржа под шурупы которыми был прикручен люк отсека под бензобак, но, что характерно, - ржа под покрытие пошла именно внутри салона, со стороны дна не пошла.
Тут вижу закономерность - где влага быстро просыхает - там норм, а где держится по долгу - там "беда".
Кстати, знакомый с подмосковья купил новый нивас на год раньше меня, потом"хвастался", что на второй год жуки пошли, но у него гаражное хранение, моя-то первые два с половиной года жила на улице - открытая всем ветрам).
Сейчас иногда ночует в гараже, но гараж без потолка и хорошо проветривается, да я мокрую машину в гараж и не ставлю, тока сухую.
В гараж ставил чтоб не так сильно промораживалась и чтоб снег со льдом не отскребать, а так-то, на улице, я полагаю, сохранность ЛКП лучше.)

Краску на моей новой машине (только что с салона), можно было ногтем поцарапать, до того она непрочная.
Я надеялся, что со временем она затвердеет, - но и через 2 года, когда стираешь уайт-спиритом битумные пятна или следы от птиц, то тряпка слегка окрашивается в цвет краски.
Теперь думаю: может металлик надо брать, - прочнее будет?..

Про 2 слоя где то попадалось , сейчас не нашел. Может и один слой . Но по моему и один слой не везде.

Есть такое. Но и грунт (что ещё хуже) местами очень тонкий, практически отсутствует.

EMERCOM
Полное дерьмо. Машине полгода,а там ржавчина лезет отовсюду.
Немедленно ввести децимацию на ВАЗе! Приехала такая "машина"- каждого десятого сотрудника- к стенке, и всех родственников -осваивать таёжные просторы Сибири... . А кто на контроле качества- буквально четвертовать на центральной площади этих уродов.

аналогично на авто 2011 года.
похоже, ничего не меняется
вот думал кузов менять, а на что?
вариантов-то и нет, шило на мыло

По словам мастеров в сервисе у официального дилера, новые Нивы (Лада 4х4) белого цвета (а это двухслойная эмаль, не металлик) через пол года хранения у дилера в отапливаемом помещении начинают ржаветь по всем проблемным местам: стыки стоек и крыши, рамки окон и подобным.
Рекомендуют брать только в окраске металлик, разговаривал в этом году на эту тему.
У меня авто 2016 года, серебристый металлик, есть ржавчина по стыкам порогов и рамкам окон. Сколы обрабатываю цинкарем и кисточкой подкрашиваю, после такой обработки дальше ржавчина не появляется. Бывали сколы когда краска отскочила, а грунт остался.
В целом, по своему авто могу сказать, что если ничего не обрабатывать, то гарантию 6 лет от сквозной коррозии выдержит.

а в отапливаемом помещении ржавеет и под краской ? сказки и бред, или там сырость как в бане, в гараже железяка ржавая крашеная не ржавеет , так у меня реально сырость

Машине год,металик-коричневый,ни каких намеков на рыжики.
Замовилиль всю,резинки стекол винимал и проклеивал.
Летом вскрою салон,интересует состояние под топливным баком.
И еще, сниму бампера, выну труба и промовилю ланжероны.Это проблемные места,там всегда набивается пыль-грязь мокнет,ржавеет и не сохнет.
Ланжероны прогнивают из нутри,в местах крепления балки,там наверное голый металл.

Договорился с дилером о покраске проблемных мест. Отогнать не успел. Девушка за рулём опередила. Задний бампер , фонарь, небольшая вмятина на крышке багажника. Но всё же решил сначала к дилеру ,а потом по страховке.

Вчера на смену 21213 купил 21214 комплектация 51-007.
Первое впечатление ИМХО (на данный момент пробег 20км) : машина ДРУГАЯ! (отличие "карб - инж" в расчёт не беру).
Раздатку не слышно, "закусывания" рычагов при переключении НЕТ.
КПП пока "тугая"-разработается я надеюсь.
Порадовали и огорчили передние сиденья:удобные, но посадка очень "низкая" - капот совсем не вижу,застегнутый ремень безопасности лежит не на плече,а давит на шею! ,открыть замок багажника - проблема, рука еле пролазит к ручке (спинки сидений шире).
Водительское сиденье однозначно буду поднимать и сдвигать к "тоннелю".
Про измененную схему складывания заднего сиденья уже писали! Шлак! Отправится на "отдых" в гараж!
"Подрулевые" рычаги точно буду менять на "шнивские" с заменой моторредуктора стеклоочистителей!
"Дворники" и передние и задний-почти максимальновозможные! АВТОВАЗ! Спасибо!
Пока все!
P.S. Гарантия 2года без ограничения пробега.