Отзывы владельцев новых машин

Свой первый новый стоковый "Крок" брал в 2006 в "Курск-ладе" уже со следами рыжих потеков вдоль задних боковых стекол. В 2011 продал с пробегом более 120тыщ. Обслуживал сам, забив на гарантию т.к. на первом ТО саплявый мальчик на ощупь определял зазор в клапанах. За это время мною были заменены 1 раз левая и 2 раза правая ступицы. На 70 тысяче заменены подшибники первичного и прмежуточного валов, остальное расходники. Крестовины и сцепление остались РОДНЫЕ.
В мае сего года взял Бронто " Крок" в Автокомплексе на Королева, (будете там брать берите голой, что бы потом не огорчаться) Пробег пока 4000, машиной доволен.

Пробег 300 км,пока все нормально.по расходу пока не понял,ДУТ ожидаемо подглючивает . Обнаружил воду в нишах,где задние фонари. По сравнению с 99- ой вполне на уровне комфорт и управляемость.

Всем мир. Ну что, пробежал 800 км пока негатива нет. Все работает, в городском потоке выгляжу вполне достойно. Расход ( если не ошибся нигде) около 13,и вроде падает. Седня загнал на эстакаду,пробовал протянуть- все затянуто насмерть. Не понравилось одно -открутил контрольную пробку заднего моста,уровень есть. Но масло похоже на эмульсию,ну или с пузырьками воздуха как бы. так должно быть? Или может сапун ?Да,и пахнет как нигрол, который 20 лет назад лили в мой учебный Газон. Жду мнений.

Купил 9 июня 2014 года.при обработки днища обнаружил жуткий брак тормозной системы.регулятор давления тормозов (колдун) болтается в подвешеном состоянии.прочина бональна,на мосту не приварено крепление.

Задняя левая дверка, на нижнем внутреннем ребре обнаружил пятно ржи около 2,5 на 1,5 см. раньше не видел, этой дреркой пользюсь раза 2 в год.

Менял масло в двигателе, снимал... как его назвать то... Назову защитой, тот самый лист ,который снизу оклеен поролоном.

Видимо, поскольку поролон часто промокает и поэтому нехилая такая масса получается, то в местах посередине листа, где заканчивается боковые загибы, образовались уже нехилые трещиные, сантиметров по 10 с обоих сторон. Придется усиливать уголком, щит снимать не хочу, но заводу неплохо бы обратить на него внимание и если уж оклеивать, то каким-то другим материалом, который влагу не впитывает, да и ребра жесткости сделать. А то рано или поздно развалится все это дело на ходу.

Пробег около 9000. Куплена в январе.

На ТО1 из-за моих жалоб на чрезмернейший вой РКП были поменяны РКП и КПП(не понятно зачем.) Новая РПК тише намного. В КПП равномерный шум
при отпущенной педали сцепления сменился на звук дизельного двигателя. Думаю настоять на смене КПП на ТО2.
А так же на мой взгляд излишний зиловский звук из переднего редуктора при торможении, но пока не напрягает.

Запотел левый поворотник/габаритник, как следствие сгорела лампа ходового света.(5000км)

Выскочили непонятно как резиновая втулка стабилизатора на правом креплении к днищу(7000км) и левом рычаге(8000).

Свист и скрип с правой стороны - думаю ступица!

Не ахти закрываются двери - подожду до ТО2

Противно начали скрипеть кресла на неровной дороге.

Краска меньше боится веток, чем на на 213. Ржи пока нигде не замечено.
Двигатель работает хорошо - ощущение, что он снизу потяговтие, чем 213 и даже 214М с е-газом 2011 года (машина соседа). Чек энджин пока не загорался ни разу. Пришлось немного подлить масла правда. С ТО1 с середины ушло до минимума. Е-газ не всегда меня понимает, но я это ему прощаю, т.к расход трасса/город 7,5/10,2

Вибрации в районе 90-100км/ч все равно присутсвуют, но не напрягают.

Настроение от покупки - восторга нету. Все улучшения нивелированы гадким качеством. Брать в принципе можно если легко доехать ТО. А мне очень не охота тратить свое время по выходным и в отпуске на такое, а после работы не успеваю.

Аналогично. Претензии не только к качеству некоторых комплектующих, но и к сборке. Некоторые вещи реализованы как-то "по-колхозному".
Лобовое стекло не течёт (специально проверял).
Наконец-то появилась опция, из-за которой и была затеяна вся модернизация - датчик не пристёгнутого ремня безопасности.

доволен машиной полностью. пробег за 10месяцев 13000км. ничего не отвалилось, не сломалось. проходимостью порадовала, честное слово! не ожидал такой прыти от неё. ездил на ней под Моршанск, 450км в одну сторону, нормально. достал только стук пятой двери на кочках и дребезжание задней полки и пластика, хоть выкидывай все от туда. а так-вездеход за 360000руб. пока только радует.

7000.
Как стучало что-то сзади при легком нажатии на тормоз так и стучит. Краска веток боится, но грунт молодцом.
Очень доволен конкретно этим экземпляром. Надеюсь мне не просто повезло, а дважды автомобильный действительно прибавил в качестве.
Машиной очень доволен.

Не поленилась зарегистрироваться, чтобы выразить чувство разочарования. На работе постоянно есть нива, приходиться иногда на ней ездить. Предыдущую брали в 2012 году, по окончании гарантии продали весной 2014. За два года по гарантии делали только печку (завизжала) и дворники (клинились в прерывистом режиме). В остальном - никаких проблем, если не считать, что аккумулятор умер через год после покупки и машина была вся в рыжиках (белая). Купили весной новую в Гермесе. Коротко список проблем с указанием пробега:
1. Пробег 134 км - отвалилась ручка коробки передач.
2. Пробег 150 км - отвалилась эмблема ВАЗа с решетки радиатора (видимо, от стыда)
3. Свист ремня не прекратился и после первого ТО, хотя специально подъезжали и еще подтягивали.
4. При открытии капота отваливаются куски изоляции, приклеены видимо соплями.
5. Пробег 6000 км - отвалился пластмассовый штуцер главного цилиндра сцепления.
6. По сравнению с предыдущей нивой руль не имеет четкого ноля, невозможно задом припарковаться ровно.

Вот, собственно, все, что накипело

Пробег 8650 км.
Сегодня заметил, что очень прилично потеет насос ГУРа, прям каплюшки масла под шкивом (видимо давно начал, а я то думал что фильтр масляный после замены на ТО-1 подтянули плохо и на защиту картера из под него накапало), сам насос тоже как-бы подзапотевший, с легким налетом влажной пыли. И последнее время заметил что при заводке двигателя по утрам посвистывает какой-то ремень (1 секунду буквально), натяжение проверял - в норме, видимо это ремень гура, похоже масло на него попадает...
Сегодня перекрашивал реактивные тяги заднего моста, поржавели все в хлам.

Решил тоже отписаться. Купил 5-дверку в апреле в Алан-авто, пробег на сегодня - 5000. Ну кроме того, что к новому сцеплению пришлось привыкать, да ещё не пробовал машину в экстриме с этим сцеплением, никаких серьёзных замечаний. До этого был перерыв во владении Нивой, доработки порадовали - ГУР, ходовые огни, ел.дроссель, два вентилятора, звуко-теплоизоляция салона. Ну засвистел ремень ГУРа при запуске - подтянул, смазал, делов-то. Первое ТО делал сам - плевать на гарантию, заодно протянул ходовую - всё ништяк.
Абсолютно моя машина. В нише внедорожников по цене-качеству альтернативы Ниве нет.

Пробег 6400. Исчезла самая задняя резинка крепления глушителя. Вдруг при обгоне на кочках другой машины услышал, что как будто кто-то стучит сзади, мол, пустите меня в машину Это болтающийся глушитель объявил, что резинки нет.

Резинка справа внизу, 21213-1203073.