Отзывы владельцев новых машин

Напомню, у нас с батей 2 нивы, одна старше другой на месяц (август и сентябрь 2013). Пробег моей 3900 км, воет мотор печки и лопнула трубка омывателя заднего стекла. У бати пробег около 3000 км, мотор печки он уже поменял т.к свистел постоянно и подклинивать начинал. Главный трабл с которым мы раньше не сталкивались - на дверях, особенно на водительской, и у меня и у него дребезжат декаративные металлические накладки снизу стекол, пока не решили как с этим бороться. На видео видно как они свободно прогибаются от нажима пальцем -

День добрый.
Крок, куплен 22.01.14 в Мегамоторс. О работе менеджеров - отзыв положительный, даже не пытались что-то втюхать. Зато были вынуждены подарить коврики в салон
По машине - чудес не ждал, за плечами несколько 21213, одна 21214, шнива, хантер. Выбор осознанный. По сравнению со шнивой (была куплена новой в 2008 г, катал 3 года) - Крок никак не шумнее, как-то лучше на низах едет, места в нем больше , бампера крепче - одни плюсы. И стоит дешевле.
Косяки: машина была не протянута, провод датчика температуры слишком короткий( пока не удлинили - показометр не работал), при полном баке воняет в салоне бензом, из-под головы наружу слегка сочится антифриз, неожиданно стал гореть предохранитель при включении омывателя заднего стекла. Разочарований особых нет, машина нравится, другого- не ждал . Пробег 2 300 км, в морозы гонял в командировку за 400 верст - проблем нет.
А , еще чек мигал в морозы ниже -20 (это нормально) и почему-то горел еще пару дней после. На него был забит огромный болт, он устал гореть и погас.

Поменяли по гарантии треснутую фару и отопитель - целиком.

1 февраля 2014 г. приобрел в ЧитаСервисЛада ВАЗ 2131. При оформлении машины была проведена так называемая предпродажная подготовка. Пришлось брать машину с подтеками антифриза. Сказали, что все подтянули, бежать не будет. Уровень масла в двигателе был перелит на 5 мм выше максимума. Давление в шинах менее 1.
Дверь багажника закрывалась с хорошего толчка, так же как и капот.
При пробеге 93 км, проведены работы по смене масла в коробке, раздатке, мостах. Причина густота масла даже в теплом гараже. Что там было залито неизвестно даже в сервисе.
При проверке всех болтовых соединений выяснилось:
1. Все амортизаторы не затянуты.
2. Передняя балка не затянута.
3. Не отрегулирован зазор в передних ступичных подшипниках.
4. Течь антифриза в районе термостата (замена всех хомутов).
5. Замена масла в трансмиссии (раздатка, коробка мосты) при этом было очень много металлической стружки. Масло дико густое и это зимой.
6. Полностью отсутствие смазки в карданах, замках капота и двери багажника.
7. Прослаблены не затянуты должным образом болты одной из передних ступиц.
Нет замечаний по электропроводке (все работает) и тормозам.
На основании выше изложенного рекомендую после покупки новой машины поменять все масло в трансмиссии и протянуть все болтовые соединения.
Поэтому покупка новой машины для меня имела противоречивые чувства.
В сравнении с моей машиной ВАЗ 2121, 1985 г. выпуска сборка более не качественная. Старая машина была продана за 100 000 рублей деревенским жителям в отличном техническом состоянии.
Надеюсь, что новая так же верно послужит. Немного свистит раздатка. Динамика слабовата, но залил 92 бензин. Пришел к выводу, что все таки
буду эксплуатировать на 95.
Но всеравно машинкой очень доволен!

Пробег 4000 с небольшим - лопнула трубка омывателя заднего стекла

Ура, я опять стал полноправным участником форума. Сегодня оплатил свою трехдверную "зелёнку". Яшмы не было
С введением катафореза надеялся, что покраска будет качественней (мусора подкраской тонны). Теперь надеюсь, что гнить будет меньше . Хотя прошлая и не успела
Счастья - как у ребенка от новой игрушки.
Кстати, обзавелся и дастером (2,0 мкпп, полный привод (почти)) - интересно будет провести свой сравнительный тест на надежность и стоимость владения.

Всем здраствуйте! Мои впечатления от нивы 3Д. Машину купил в октябре 2012 года, в "Курск-Лада". Давно подумывал купить подержанный уазик. Причина - регулярные поездки в деревню к родителям и банальная проблема последнего километра грунтовой дороги.
До нивы были: Таврия, 2105, 2114. Потом осуществилась мечта об иномарке И вот она королева - Фолькваген-Джетта, купленная новой в 2010 г.
Ну а деревню никто не отменял!! Как и на предыдущих машинах с вечера ложась спать в деревне молитва: как бы не пошел дождь, а зимой снег или ветер, который занесет дорогу. В конце концов после очередного позорного бегства из деревни на Джетте в сентябре 12 года под дождем и колеям (сердце кровью обливалось), решили хватит. Жена предложение о подержанном уазике, отмела сразу (мне нужен муж дома и здоровый, а не в гараже и отмороженный). А так как дорога в деревню это 113 км асфальта плюс 1 км грунтовки, принято решение брать вторую машину - новую Ниву(короткую). Также машина в деревне это не только доехать но и поработать, например урожай перевезти, сено и т.д.
Джентельмены! как было класно ехать в деревню первый раз на Ниве! Не думать о дороге, где оставить машину на ночь. А подъехав к концу асфальта, просто свернуть на грязную грунтовку, оставив две машины с людьми, которые с легкой завистью смотрели тебе в след.
Теперь более приземленно об ощущениях в Ниве. Я думал будет хуже, гораздо хуже. Но оказалось, что ехать относительно комфортно!. Не кидает и не трясет. Посадка не так как в Джетте, но терпимо(спереди). Про задние сиденья промолчу. С непривычки правое колено начинает ныть первые минут 30, пото проходит. Немного тесновато за рулем, даже с отодвинутым сиденьем до конца. Но это потому что, как говорил кролик Винипуху - "просто кто то много ест" (рост 180, вес 105 кг).
Трансмисия шумела первые километров 100, потом явно под утихла. Когда едешь накатом, но как бы с небольшим газом, то возникает какой то дребезг с шелестом не пойму где. Сейчас пробег почти 9 тыс. км. Проблемка осталась. Блокировка разработалась, стала включаться с первого раза почти всегда (иноджипы - не ржать). Резина штатная - К156 пока хватает. Брал специально на этой резине из-за тестов в "Авторею". На глинистые горки небольшие заезжает, по чернозему ездит. Плохо выхоит из колеи (авторевю утверждало что из колеи отлично выходит). Знакомый опытный нивовод утверждает, что пока протектор не сотру, по грязи умеренной будет ездить. Вообщем как разок застряну, тогда и буду покупать что то грязевое.
Зимой езжу на Данлоп граспик ДС3. Резиной доволен, брат (шевроле нива) тоже доволен. самое главное из сугробов можно выбраться назад. Резина для легкой машины очень хороша. Другой брат (хюндай-тусан) ему резина не очень понравилась. Сколько людей столько мнений.
Куплен прицеп курганский этим летом, фаркоп поставил сам. Кроме шума в... (где?), неисправностей нет за этот пробег.
При покупке продавец выбирал мне машину. Как то странно выразился, что "ничего объяснять не буду, но бери вот эту, есть маленький шанс что не повезет, но это наши машины сам понимаешь. Езжай спокойно" и показал рукой на нее. Вот и езжу, хлопот пока с ней никаких. По трассе 90 , максимум 100. Со светофоров не рву. По ощущениям печка зимой на 4 с минусом.( в пятерке аж глаза сохли без включения вентилятора), а здесь приходится ездить с включеным вентилятором(мы же помним что он очень шумный). Вроде все. Если получиться попробую вставить ссылку мою с ютуба. сори за интернет безграмотность. Машиной доволен, своих денег стоит однозначно.
Если честно зимой Джетта стоит бывает и по месяцу в гараже, так как езжу на ниве. Летом по трассе однозначно на джетте, а в деревню на ниве. Всем спасибо!

Доп. Отчет
Пробег 39750км, из неисправностей, ничего нету(Слава Богу!!!) только стандартные, течь антифриза(подтяжка хомутов не помогла) сервис мен говрит менять парубки, мол, раздутые все спрашивал, что, по грязи где то хорошо грели?! Я говорю вообщето нет, даже летом по трассе выше 70 не подымается, он чето недовольно удивился. Подятнул ремень гены, лопнула трубка омывайки заднего стекла(морозы под - 50 и откр-закр двери) резко заметил, износ передних тормозных дисков (наверняка с задними что то стало). Вобщем пока ничего страшного, скоро плановое ТО, планирую сменить все масло как положено, опять залью GL5(GL4/5) Shell 75W90. В морозы (даже под полтинник) в машине тепло(передним пассажирам, сзади мерзнут!), просто надо подождать минут 30-40 пока прогреется салон.
Машинка хорошая! Аминь)

Машине шестой месяц пошёл. 3 тыс.км.
Смотрю, на стойках лобового стекла по стыкам крыши - полезла ржавчина:



С другой стороны:



Ну и из под уплотнителя бокового стекла, тоже:


Надо чем то обработать изнутри...

Ну и защита двигателя жутко стала ржаветь:


Нужно будет весной отдирать паралон и красить.

С этой ржой мне перекрасили по гарантии весь зад до средних стоек.Сейчас полезла ржа на передних,по весне поеду,пусть красят.

У меня были все теже сиптомы, свою бывшую два раза подкрашывал точками, морду вообще целиком красил и все это бесполезно, рыжье лезит и лезит. Вот такой он белый цвет.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

Да белый цвет он такой, я свою бывшую только по этой причине и продал, постоянно рыжье лезит.

У меня белая, кузов периодически тру снаружи полиролями защитными и ничего не лезет нигде.

заметил ржу на ободах фар, и под хромированными вставками на окнах.

Какие ужасы вы рассказываете...
У меня пока нигде ничего не лезет, чуть-чуть было на задней дверке - зашкурил и подкрасил. Так наверное и не решусь приобрести мечту - 214-м, буду ездить на "старушке". 36 лет машинке!!! Умели раньше делать!

Такая же ерунда. Белая Нива 2012 года пошли рыжики. Хотя сразу на новой делали антикор-импортный. Ржа снутри, влага накапливается, не сохнет. Отвратительно красят. Как сейчас, с приходом катафорезной окраски стало, кто пользуется подскажите? Моторчик печки-это что-то, весь мозг выел в эту зиму, первый год нормально. Пластик на сиденьях сбоку весь отвалился.