Отзывы владельцев новых машин

Не сочтите за флуд, но хочется сменить негатив про Нивку. Машину приобрел в июне, пробег 10000. ничего не течет и не сопливится. ничего не подтягивал и не подкручивал. Единственный минус, это скрипящая печка при запуске в холод, но после того как стрелка температуры двигателя достигает 40-50 градусов все пропадает. Машиной очень доволен. Свои задачи выполняет на 5+.

не течёт!!!
По ходу у меня машина бракованая какая-то ни чего из патрубков не бежит и не сочится

это моё первое сообщение в форуме так что не судитес торого

купил в ноябре по програме атохлам насчёт гарантии и то не заморачивался ещё до покупки. Поехала 900км ничего не тячёт подтянул только ремень генератора, перед тем как ставить сигналку с автозапуском поменял трансмисию на синтетику. Из минусов при выключеном зажигании горит ближний свет, заднее сидение старое мне нравилось больше больше вроде недостатков незаметил пока всё нравица

Машина куплена в мае 2010, проехала 5 тыс. км. За это время:
1. Потек сальник заднего моста.
2. Перестал гореть задний правый фонарь - окислились контакты.
3. Перестало наклоняться вперед правое переднее сиденье.
4. Сломалась ось в ручке открытия багажника.
5. Упала плотность родного аккумулятора, как результат - две неудачных попытки запуска двигателя в первые дни минусовой погоды.

Первые три неисправности устранили по гарантии, с большой неохотой. Вместо оси ручки теперь загнутый гвоздик. В аккумулятор была долита концентрированная кислота, так как по гарантии с ним добиться ничего не смог .

Да-уж, а с чего упала плотность? и зачем лить кислоту?
аккумулятор - это такой же расходник. Если ты его сам убиваешь причем тут гарантия. А заводской брак акб - закороченные банки (которые в состоянии определить любой электрик) меняется на СТО без проблем.

На гарантийном СТО мне ничего не определили.

Чтобы привести в норму концентрацию электролита.

На втором автомобиле - логане, при прохождении ТО-0 через год после покупки, по моей просьбе произвели замер ёмкости родного необслуживаемого аккумулятора, емкость оказалась ниже нормы и мне по гарантии аккумулятор был заменён на новый. Почему-то дилер рено не считает аккумулятор расходником в течение гарантийного периода.

Накатал 16000 с мая этого года, чего только не было..
1) протекали боковые стекла, со скрипом и косяками заменили по гарантии резинки уплотнителя, весной буду менять сам наверное.
2) сальники поменял все кроме заднего редуктора
3) ОЖ побежала на 2-й тысяче, постепенно меняю хомуты и патрубки, в морозы ситуация усугубляется.
4) раздатка воет, но я привык и говорят мне еще сильно повезло с тишиной!
5) 1-я передача втыкается с трудом, сервис дилера сильно упирается на ремонт этого косяка по гарантии, ничего, буду долбить, надо успеть до 3-го ТО, потому что на него я не поеду.
6) тоже визжит мотор печки, правда редко - из-за этого я по гарантии не поеду даже если пригласят, жалко тратить 2 дня на халтурную и бессмысленную работу. Собираюсь летом модернизировать систему отопления в НИВЕ - греет плохо, не туда и не так.
7) потряхивает на холостых - никто ничего не может понять из-за чего
8) ну и до кучи те же болезни что и у всех: ДУТ, кузовные косяки (кривости, щели), халтурная покраска кузова, слабенькие сиденья, и т.д.
Это из того что вспомнил..
Плюсы:
1) Проходимость пожалуй перекрывает все минусы и сильно радует в этом плане машинка
2) Бензином не воняет в ней теперь!
3) Купил МК - понял как надо экономить топливо на Ниве!

В минус 30 проехал 30 минут с 3 пассажирами - инеем затянуло даже лобовик, не говоря уж о боковых. Открытые форточки не помогают. Это элементарно опасно !!! надо же что то делать ???

Теперь я: авто производства сентябрь 2010 (куплено по автохламу в октябре). Пробег 5500км. Пишу все по порядку по мере проявления:
1. затрещал салон (со всех сторон), особенно громко левая задняя стойка, пластик на ней - блин! как делали Нивы в 77 году пластик на голый металл, так и в 21 веке ничего не поменялось!
2. После непродолжительного лазения в грязи (500км пробег) - начали свистеть передние тормоза, при торможении, а так же просто - в поворотах.
3. Где то на 1200км пробега начала заметно вибрировать раздатка. Центровка в сервисе результатов не принесла: смерился.
4. Наступили первые морозы -20 и ниже: по утру две ямки антифриза на снегу. Относительно вылечил установкой нормовских хомутов перед штатными (влезли в притык до конца шланга). Каждое утро, хоть и машина ночью греется, когда остывает до -10.
5. При агрессивном разгоне при переключении с 3 на 4 передачу (обороты при этом в районе 4-4,5 т) ощущение, что не успевает срабатывать синхронизатор, переключается с малозаметным (чувствует рука, звука не слышно) хрустом.
6. В морозы еду как на осле (кто то уже упоминал), армы как будто И-А, И-А, как осел и-а-чит.

Печкой не доволен, греет торпеду! установил 08 отопитель в сапог, переделал, уплотнил нижний кожух, штатную печ оставил. Прогрев салона гораздо быстрее.
НА место центральных сопел (которые не дуют) установил БК Мультитроникс х140. Доволен.
2 раза менял второй предохранитель. Установка 16 амперного исправила ситуацию. Купил, на днях буду менять блок на 06 с 13 флажками.
Карлсоны радиатора жесть шумят (после 213 привыкал долго, вначале пугался). Такое ощущение, что поставишь машину на нейтраль, карлсоны включатся и потащат авто.

На гарантию частично забил. По электрике дак точно.

Но несмотря на все это, машиной очень доволен. Изменения после 213 96г.в. на лицо.
С новым годом всех. Спасибо за внимание!

Совсем забыл, с резанирующим на 3200 об термоэкраном смерился.

ЭБУ евро 5, а колодка диагностики на видео евро 2! Всё ещё лепят из того что под руку подвернётся.

+1
Машинку приобрел 1 ноября,пробег 5000км,а,да...еще подтянул ремень генератора,машинкой доволен,особенно после того как она по ~40см снежной целине ташила за собой прицеп с дровами,ну а к поломкам(буде они появятся ТТТ) я морально готов=) не зря-же форум штудирую

Так все довольны, обрати внимание. Сначала перечисляют штук двадцать неисправностей, а заканчивают одинаково: машинкой доволен. А куда деваться?!

Насчет неисправностей ! Вы покупаете РУССКИЙ автомобиль и к этому надо быть готовым что там что-то сломается или что-то будет не доделано или не докрученно ! Купил 21214М в сентябре 2009 проехал 55450 ВООБЩЕ не чего не делал и не чего отвалилось Одно что сделал это пере прошил компьютер что бы работал без ЛЯМДОЗОНДА !

Купил М-ку короткую 20 декабря,ждал 1.5месяца,047компл.,"балтика",резина К156,285т.р. плюс антикор подкрылки,сигналка с автозапуском,балалайка Пионер2210,стеклоподъёмники"ФОРВАРД",вобщем все встало 315т.р.После праворукого Ниссан Эксперт 2001г.в. думал совсем все плохо,а нет по комфорту примерно одно и тоже,подрулевые переключатели и печка-конечно ужас,неудобные,пока так и не понял алгоритма управления печкой)),сиденья кстати в НИВЕ удобнее,остальное вполне приемлимо-уровень шума,управляемость,конечно мощности двигателя маловато,зато пониженная и блокировка,в Ниве-теплее,и прогревается она быстрее,а стекла зимой запотевают одинаково ,что в Ниссане,что в Ниве.Из неприятностей-уходил антифриз, через нижний патрубок радиатора, в морозы,поменял хомут-вылечил.Причем в Ниссане тоже антифриз уходил через прокладку термостата,тоже в морозы))).В принципе,машина хороша,жаловаться пока не на что, проехал 1100км,скоро менять масло.Перед покупкой просмотрел весь форум,показал жене-она в ужасе:"И это ты собрался купить?" Успокоил ,как мог,зато когда купили-рада,плюсов пока больше чем минусов,садится вылазить-удобно,едешь-высоко сижу,далеко гляжу,пробки легко объезжаются по обочинам,с парковкой проблем нет и просто ощущение новой машины))).Спасибо партии "ЕР" и лично В.В.Путину.)))Машина нравится!