паравосъ:
при подаче 10В на общий провод
Это я не понял...
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
паравосъ Рег.: 16.02.2008 | АЛЕР:
Ну я имел ввиду масса (общий провод(минус)) на плате тахометра и дорожка от стабилизатора(Плюс) их подключал к -и+ источника питания в 10В при этом стрелка зашкаливает так как на прибор приходит 9,5 вольт , я так понимаю что в отсутствии сигнала на входе 3 стрелка должна лежать на 0 | ||||
Приобрёл тахометр от 2107. На нём написано напряжение питания 12вольт, вот вопрос хватит ему 10 вольт которые выдаёт стабилизатор от венгерской КП. И ещё на входной сигнал надо какой-то ризистор ставить? Очень нехочется сразу испортить новую весчь. старая нивка-моя первая машина | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | паравосъ:
Все равно не понял. Ты на выход стабилизатора подавал напряжение??? Я не знаю, что за тахометр от 2107 и будет ли он работать. Если написано паравосъ:
то он должен подключаться к бортовой сети, т. е. до стабилизатора. А вот показометры температуры и уровня топлива в венгерской панели требуют стабилизированного питания. У тебя есть приятель-радиолюбитель? Попроси его помочь разобраться с штатным тахометром. Подозреваю, что твой уровень как электронщика не слишком высок. Вот это: АЛЕР:
проверяется измерением выходного напряжения стабилизатора, а не подачей на выход напряжения от внешнего источника. | ||||
паравосъ Рег.: 16.02.2008 | АЛЕР:
Да подавал на выход АЛЕР:
Если подать 12В на вход стабилизатора то на выходе 10В-значит работает. Уровень познаний действительно не слишком высок, но пути назад нет. старая нивка-моя первая машина | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | паравосъ:
Смысл? Сжечь стабилизатор? паравосъ:
Да. АЛЕР:
| ||||
паравосъ Рег.: 16.02.2008 | Ну нету у меня приятелей радиолюбителей, потому и задаю здесь вопросы. Вчера вколхозил семёрочный тахометр, сёдня утром проверил, всё работает, плата старого тахометра со стабилизатором сохранена и от неё питание подаётся на показометры. Тахометр работает, но очень сильно занижает, видимо не настроен ,хотя на упаковке и на самом печать ОТК стоит.При 1000об стрелка еле отклоняется от 0, при 1500 показывает 1000 при 2500 чуть меньше 2000, сравнивал с показаниями БК-06(только не спрашивайте зачем мне стрелочный тах. если есть бк-06, ХОЧУ) старая нивка-моя первая машина | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | после того как сгонял к "спецам" в сервис(по поводу регулировки зажигания, я 100% уверен был что оно сбито, а тот болван просто, сняв крышку трамблера начал крутит коленвал и говорит все ок...странно, мало вериться), так вот, они тогда мне выкрутили свечи снимал крышку трамблера, сделал свю работу(замер компрессии) и одел все обратно ЗАБЫВ одеть шланг от кастрюли!, после началось сошел с ума тахометр, причем: первые 2-3 дня тахометр дергался только при включении доп. нагрузки(свет, отопление и т.д...), а теперь он дергается все время при ХХ подвирает на ~200-600 оборотов, а при на разгоне начинает врать от 1000 до 1500-2500 оборотов, проверяю так: раньше при скорости 40км.ч на 3-ей передачи обороты показывали ~2000, сейчас подскакивают до 3000-3800... я проделал следующее, снял крышку трамблера, продул его(может это быть из-за засоренности?!), перетыкнул все ВВ провода, переставил свечи по правильному(открытой частью к клапанам)...ничего не изменилось, на 99.9% уверен дело в трамблере, мне теперь его менять чтоли? офф: Великой желание пойти к тому уроду и набить морду Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду: что могло случиться с трамблером? Пробег 135200 км | ||||
Tren Рег.: 25.03.2006 | коллеги, есть насущная необходимость сдружить тахометр 2106 с январем 5.1(41), отсюда вопросы: есть-ли такой тахо "в инжекторном исполнении"? если есть то как его отличить от обычного? если нет хотелось-бы узнать какой сигнал выдает январь на ноге тахо? поиск в сети пока заводит в тупик PS смену приборки не предлагать | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Нет такого. Сингал контроллер выдаёт с нужной частотой, но низковольтный. Посему или переделывать схему тахометра, или брать сигнал не с вывода на тахометр, а с выводов на МЗ через диоды, и, опять-таки, переделывать схему тахометра — подбирать резистор и конденсатор на входе. | ||||
Tren Рег.: 25.03.2006 | katzyn Выводы МЗ не подходят, там тоже только управляющий сигнал. Может кто головастый в электронике подкинте схемку усилителя чтоб поднять сигнал с ноги "тахо" до уровня тахометра, чтоб прибор не курочить? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tren Добрый совет - выкини идею из головы. | ||||
Tren Рег.: 25.03.2006 | АЛЕР:
Я практически из кузова, с нуля машину построил, вставил двиг какой хотел, собрал впрыск как хотел, тормоза... и плюнуть на дохлый тахометр? Ну выводит из равновесия мертвая стрелка, да и каждый пасажир в нее пальцем тыкать будет, дескать а приборчик то ниасилил... Так что подсобите схемкой комрады | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tren Ну в любом случае не с выходов МЗ - там 50 киловольт. Лучше найди цифровой, работающий с инжекторными двигателями и врежь его на место штатного. | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | Купил сегодня 21213. Не работает тахометр - стрелка вообще не двигается. Предыдущий хозяин это объяснил тем, что бесконтактное зажигание заменено на контактное("для надежности"). Почитав FAQ и порыскав по темам, выяснил, что максимум стрелка бы при этом с ума должна была сойти, а не лежать трупиком. Подскажите, куда копать? PS: Сфоткал на всякий случай трамблер - может кто-нибудь по внешнему виду определит, откуда такой? | ||||