Друзья, помогите определится

Вот человек тоже об этом пишет.

Он начал тему и ушел в туман.А мы тут копья ломаем про ШНиву и не только.
ИМХО поэтому пора закруглять тему за отсутствием ТС

Купил Мерседес наверное и получает удовольствие.

nibor
Согласен, а то получается свадьбу без жениха устроили, отношение гости уже выясняют и скоро до "рукоприкладства" дойдет в попытке выбрать отсутствующему невесту.

Ну нет. Мы нивоводы, все же цивилизованные люди. Поспорить можно, но не более.

Модеры,закройте тему!

nibor
А зачем? Может, еще кому какую службу сослужит. Пусть болтается.

А вообще конечно, если уж зашла речь про дастер, имея на руках 800-900 штук я бы смотрел на свежее б/у каптюр 4х4 2л на механике. Вот там после шнивы космолет будет, вау эффект обеспечен, а брать после шнивы стариковский дастер, ну такое. И сам кайфанешь от комфорта и жена 100% довольна останется покупкой. Единственное к кпп надо привыкнуть, вроде как передачки короткие, но в основном народ не жужжит, все норм.

Настоящий Captur у нас не купить. Это француз, сюда не поставляется. А Kaptur- это помесь румынского Дачия- Дастер с носорогом. Румынский космолёт ультрабюджетного исполнения.
Ромбик, Ёлку и Кота- не куплю я никогда))...
Нормальный покупатель знает правило четырёх "Ф". Никогда не покупать Фиат, Форд и Фсё Французское. Уж про румынов я вообще молчу.

Uncle Bob
Тоже так раньше думал, сейчас жена жена гоняет на каптюре с вариатором, дубовая достаточно качественная комфортная тачка, подвеска песня, очень нравится, космолет. Себе бы купил, если бы была нужда выбирать из бюджетных кроссоверов с полным приводом.

Повторю. Есть Captur. А есть Kaptur. Это две совершенно разные машины. Но наши ара-салоны используют русское слово "Каптюр". Или армянское. Или азербайджанское... .Короче, это как Адидас и Абибаз. И то и другое- кроссовки)).

Uncle Bob
Не пойму для чего вы акцентируете на этом внимание, я все это знаю, знаю в чем у них отличие, у европейского каптюра платформа от клио, у нашего в0, от дастера. У нас каптюр это кроссовер, в европе приподнятый хэтчбэк. Платформа европейского каптюра для нас дорогая, поэтому у нас клепают на в0. К подвеске у меня никаких претензий нет, она вполне надежная и комфортная, меня устраивает более чем. А вам что не нравится в нашем каптюре?

Добрый день. Экономическая ситуация в стране заставляет задуматься о переходе с иномарок на российский автопром. Я владелец фольцваген поло 2012 года пробег 150000 км и покупал машину новой с салона до сих пор езжу. Стаж вождения 10 лет. Хочется немного попробовать новые ощущения в виде полного привода и более высокой посадки. Приглядываюсь к нивам. Душа и финансовые возможности больше лежит к легенде урбан нынче так называемой, а не к тревелу. У меня есть руки которые растут не из жо.... но и наверное все же не из плеч. Наверное руки растут у меня где-то из нейтрального места и у меня нет гаража. Что-то подшаманить и продиагностировать погуглив ютуб я смогу но большая части обслуги рассчитываю на автосервисы так как гаража нет и живу в мегаполисе почти в москве .Косячки исправить стандартные типа выкинуть аккустического патрупка из "улитки" или покрыть антигравием пороги или разобрать обшивку двери и там промовилить все... Это все я легко могу и сделаю. Машина нужна для выходных дней... это и банальные поездки по магазинам и торговым центрам + вылазы на природу в выходные и в отпуска подальше от людей, сотовой связи, пробок с палаточкой и другими прибамбасами...Пробег в отпуске в одну сторону может быть от 100 км до 2000км.
Вот коплю бабосики и думаю стоит оно того вообще или нет. Боюсь что легенда через годика 3 покроется вся ржавчиной и будет ощутимо менее надежна и будет подводить чем тревел. Машину я если беру то беру лет на 10 сразу. Каждый год менять авто нет возможности и желания. ТОлько привыкнешь к ней, только поймешь как у нее и что устроено, только изучишь ее всю. В общем меня беспокоят 2 вопроса
1. Есть ли существенная разница(коррозийная стойкость и надежность) между урбаном и тревелом комфорт(без офроуд)и стоит ли переплачивать за тревел около 140000 рубликов ?
2. Реально ли вообще иметь такое авто в городе как постоянное авто? Не сгниет ли от реагентов и не будет ли постоянно подводить? В отпуск соберусь а она взяла и не завелась :)
Поло продам может через пару тройку лет а сам пока нивку подизучу и буду может остатки своей жизни на нивках передвигаться.
Посодействуйте своим ответом возможно начинающего нивовода :)

glu
Раньше нивы плохо противостояли корозии в среде дорожных реагентов, и могли запросто зацветать на третий год. с недавнего времени на заводе стали их обрабатывать методом катафореза, что должно повысить корозионную стойкость. На практике это могут подтвердить только владельцы. Шевики во все времена гнили намного медленнее, тревел, думаю, будет так же. По надежности в целом, примерно то же самое. Я бы тревел не купил ни при каких обстоятельствах, нивку простую - да. Тут, чего душа хочет...

Кузов Нива Тревел
https://лада.онлайн/auto-news/au…vel-oficialnaja-informacija.html
Кузов Урбан имеет только фосфатирование
Есть еще тут тема по их сравнению
https://www.niva4x4.ru/t/qOFlqoz5TxeoZ0h6oIYhzw/1#start