Viatti Bosco A/T (Виатти)

Я, братцы, накидаю пару слов про Viatti Bosco A/T V-237 215/65 R16. До них юзал дастеровскую Амтель Круиз 4х4 215/65/16. Диски с полкой 7,5". Но Амтель умер по сроку службы, и захотелось чего-то новенького).
Резина Viatti Bosco A/T V-237 215/65 R16- весьма неоднозначна. Кто-то хочет более злого протектора. Скажу правду. Её атэшность- в очень сильной боковине и в целом в конструктиве. Даже травлёная до единички, она не даст порыв боковины при скоростном наезде на кирпич.
По песку и глине при 1,4 гребёт как муды. По снегам и льдам- точно не гребёт совсем, это не её). Для маньяков болотной езды- не пойдёт. Скромный размер. Ну, входит в арки и не чиркает, бо сечение довольно бочкообразное, по ширине протектор явно не 215.
Я езжу один, даже без задней части салона. Посему держу давление 1,7. Если ставить 2,0 и выше- будет жестковато. Проверял. Ежели кто грузит людишек и шмурдяк по самое некуда, то эта шина и на 2,2 скорее всего покажет неубиваемую прочность и достаточный комфорт.
П.С. Легковые "мягынькие" шины "Круиз 4х4" ловили обломок шифера и резали себе боковины)). Тута такое дело не прокатит. И это радует... .
П.П.С. Эти Виатти АТ при движении по просёлку набирают в себя мелкие камушки. И при выезде на асфальт камушки громко цокают, пока не разлетятся на большой скорости или не будут выковыряны... . Удивительное редкое качество. Дорожный протектор не набирает камушки, муды тоже не набирают, а вот АТ- это даааа…. .

А он и не должен быть 215. Это ширина шины в накаченном состоянии. Ну и +/- небольшая погрешность, которую производитель допускает наверняка.
А глубину протектора не измерял ? Что-то я не могу найти похожую картинку. Есть просто Viatti Bosco A/T, без V-237. Но там рисунок вроде как сильно мельче, Или мне просто так кажется ?

А то... . 9 мм.

при 2.5)
про глину явно шутка - при любом давлении грести тут нечем...

Uncle Bob
По глине не ездок. По песку надо сильно травить, при полке 7,5" это стремновато.

Я, брат, имел ввиду просто глину. Не джунгли Вьетнама, не вермикулитные грунты Южной Африки. Я типа проехать по пашне на стоке до грибного леса, и по просёлку в дождь. Ибо я имел честь упомянуть, что для болотных шизофреничных маньяков с изуродованными лифтованными кузовами и больной головой- шина не годна, у них вообще НЕ Нивы и НЕ шины, там всё другое... )).

Uncle Bob
А я, дорогой единомышленник, тоже имел ввиду простую ситуацию типа: едем на рыбалку по раскисшей дороге, проезжаем низинку, а в мокрый подъем с примесью глины в грунте заехать не можем, потому как все замылилось сразу нафиг. А нормально стравить, хотя бы до 0,5, оченно страшно, потому что диск 7,5" шириной...Никаких джунглей, болот с трясиной и лесовозных колей... И ищем трактор по окрестностям, или ждем проезжающий когда-нибудь мимо нормальный внедорожник с нормальными людьми с небольной головой.

Я недопонял : что мешает напялить эти каточки на диск 6 или 6.5, которых в продаже есть без дефицита и спокойно травиться, при необходимости до 0.6 - 0.9 ?

doktorleks
Да! Что мешает???
Я извиняюсь, глянул ТТХ дисков, они у меня на 7".
Но я в хляби не лезу, мне травиться нужно НЕсильно и НЕчасто).
Пока мой вывод: шина не самая комфортная на трассе, потому что АТ. Но она и не чистопацанская для маньяков, тоже потому что АТ (не МТ). Это некий компромисс для тех, кому и рыбу съесть, и овцы целы, и чтоб недорого).
Разгонял по трассе. Дорогу держит отменно. В ливень аквапланирует начиная со 110 кмч, что неплохо. Шум скромный. Больше чем у чисто шоссейной шины, и гораздо меньше всего злого нивского). Состав резины пока радует. С одной стороны, износостойкость весьма и весьма. Пупырышки ещё видны после 2000 км. С другой- она не плывёт на торможении. Попытки пустить юзом по раскалённому асфальту не увенчались ничем. Ну, в смысле Вы уткнётесь лбом в стекло, но она юзом не идёт(. Продолжаю исследования).

Не, ну понятно, что если необходимости нет, то и 7-ки нормально. Однако замечу, что на Дайхацу у меня эта размерность резины является штатной и японцы одели ее на 6-ку... Хотя как по мне так смотрится слегка "бубликом".
Ну а насчет скоростного и экстремального руления, так это не про Ниву же, поэтому АТ для неё само то на ежедневку ИМХО. Сам на Сталкер АТ езжу давно уже.