Стал снимать шумоизоляцию в салоне (старая померла). Добрался до ног пассажира, снял обивку и пенопласт и вдруг обнаружил за ним махонькую дырочку(сверху справа от глушителя) размером с кулак. Чего с ней сделать - не знаю. Пока зачистил края преобразователем и все это запенил. Где то слышал, что можно заделать эту беду эпоксидкой. Мож кто сталкивался с такой проблемой?
- 1
- 2
Lukian Рег.: 19.03.2005 | |||||
drag2131 Рег.: 22.03.2005
| эпоксидка не поможет. надо варить. Если я не умер вчера,это не значит,что я жив сегодня. | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Кто это сказал надо все зачисть обезжирить и стеклотканью с эпоксидкой заклеить после высыхания замастичить с двух сторон а можно заплатку металлическую также на эпоксидку но ее еще надо будет заклепечником пришить к полу. П.С. у меня старый ИЖ-комби наполовину бал из заклепок и эпоксидки со стеклотканью и фиг кто догадывался А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
drag2131 Рег.: 22.03.2005
| так ведь делаеш для себя,аэпоксидка довольно хрупкая. я на девятине проделывал такое. когда сел на брюхо все выдавилось в салон Если я не умер вчера,это не значит,что я жив сегодня. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| И кроме того, рядом глушитель, он довольно горячий, а эпоксидка горячего не любит. Думаю, что можно без сварки обойтись. Надо хорошенько зачистить, промазать преобразователем ржавчины, затем наложить на термостойком герметике (можно взять "Abro") заплатку из металла, закрепить ее можно несколькими болтиками с гаечками, просверлив сквозные отверстия, а затем хорошенько промазать битумом изнутри и снаружи. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Lukian Я бы по любому варил. Даже без вопросов. Нива есть Нива - жесткость нужна. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | О чем речь? Надежнее сварки, по-моему еще ничего не придумали... | ||||
serg1 Имя: Сергей | А запаять никто не пытался? В старых книгах по автоделу я такое встречал. Должно получиться прочно, и с точки зрения антикоррозионной стойкости неплохо, если взять кровельное оцинкованное железо. Успехов. Serg1. ВАЗ 21214-20 Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Можно, конечно, только вот или паяльник потребуется дюже мощный, или пяльной лампой надо будет прогревать место пайки. И потом откуда паять - снаружи или изнутри. Изнутри удобнее, но все равно надо будет снаружи очень основательно антикорить. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Serg1, паять можно но двумя мотыгами по 200вт одновременно. одним я пробовал - не хватает мощи. Мотыга это такой русский паяльник по форме похож на топорик. Вес ок 2кг Стоит 400р. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
|
Я решил эту проблему эл.сваркой. Очистил от ржавчины до чистого метала края "дырочки". Вырезал из 2 мм. ст.листиа заплатку точно по контуру, вставил и приварил точками. Отверстия поменьше - до 30 мм обработал круглым напильником, придав им вид круга, подобрал по размеру резиновую заглушку, вставил ее аналогично установленным. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Шеф Koff Рег.: 19.07.2009
| Shun Piker:
вот именно так я и сделал на своей когда прогнило в нескольких местах под сиденьем водителя 2й год езжу и ничего нормально, никаких жалоб нет. Получается все, но почему то криво:-) | ||||
Крокодаил Рег.: 29.05.2008 | Когда шумку делал, тоже обнаружил небольшую дырку, поставил заплатки (одна из салона другая на днище) на заклепки предарительно обмазав обе изнутри мастикой, а потом еще и сверху промазал. Не даром говорил великий и мудрый Абу-Ахмат-ибн-Бей, первый шофер этой машины. Один Аллах ведает, куда девается искра у этого недостойного выродка в славной семье двигателей у-нутреннего изгорания. | ||||
Vlad_aka_SoHm Рег.: 13.10.2008 | Вот сегодня тоже шумку снял, начал изучать, в местах приварки лонжерона к полу всё прогнило, потыкал - получились дырочки... Как прально сделать? наваривать сверху лист поверх всего лонжа снизу и сверху с захлёстом ? | ||||
KiBerOli Рег.: 22.10.2009 | (сверху справа от глушителя) Это привет от крана отопителя? Утечки тосола из крана, как я понимаю, затекают под шумку и потихоньку там делают своё гнилое дело. Я вырезал заплатку из стального листа, всё зачистил стальной щёткой и приклеил заплатку разогретой авивционной смолой. Всё вокруг жирно промазал той же смолой. Получилось вроде не плохо, но сколько времени оно так продержалось, сказать не могу т.к. ту машину через два года продал. | ||||
- 1
- 2