мотопутешествие "Байкал 2010"
как говорится .. «не прошло и три года» .. как я все таки начал работу над видеороликом с этого обалденного прохвата ..
три года я мечтал об этой поездке… а мечты надо воплощать в жизнь.. ведь только когда ты живешь мечтой — ты свободен..
фотки тут..
http://denniva.ru/?page_id=318
… первая часть .. «к мечте…»
.вторая часть .."прикосновение..."
третья часть .. "вековая молодость... "
.. она посвящена КБЖД - КругоБайкальской железной дороге.. это настоящий музей под отрытым небом.. несмотря на 100-летний возраст - тоннели, мосты Кругобайкалки выглядят так.. словно их построили лет 5 назад... умели раньше строить на века.. не то, что нынешнее племя.. современные российские строители должны удавится со стыда.. несмотря на сбегающую по сводам воду.. каменная кладка безупречна.. а в наш продвинутый век бордюры рассыпаются в прах за один год..
в настоящее время Кругобайкальская железная дорога составляет ветку длиной 89 километров .. от поселка Слюдянка до порта Байкал.. на этом отрезке 38 тоннелей ..15 каменных галерей .. 3 железобетонных галереи с отверстиями.. 248 мостов и виадуков... 268 подпорных стенок... по инженерным сооружениям Кругобайкалка не имеет равных в России ..и занимает одно из первых мест в мире... невозможно поверить, что все это было построено в ручную..
самый длинный тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м .. в нем несколько изгибов.. когда в середине тоннеля выключаешь свет и глушишь мотоцикл.. тебя окутывает тьма и тишь.. слышно лишь .. как на своде тоннеля собирается капля воды.. и срывается вниз.. умирая на жедлезнодорожной насыпи ...
как говорится .. «не прошло и три года» .. как я все таки начал работу над видеороликом с этого обалденного прохвата ..
три года я мечтал об этой поездке… а мечты надо воплощать в жизнь.. ведь только когда ты живешь мечтой — ты свободен..
фотки тут..
http://denniva.ru/?page_id=318
… первая часть .. «к мечте…»
.вторая часть .."прикосновение..."
третья часть .. "вековая молодость... "
.. она посвящена КБЖД - КругоБайкальской железной дороге.. это настоящий музей под отрытым небом.. несмотря на 100-летний возраст - тоннели, мосты Кругобайкалки выглядят так.. словно их построили лет 5 назад... умели раньше строить на века.. не то, что нынешнее племя.. современные российские строители должны удавится со стыда.. несмотря на сбегающую по сводам воду.. каменная кладка безупречна.. а в наш продвинутый век бордюры рассыпаются в прах за один год..
в настоящее время Кругобайкальская железная дорога составляет ветку длиной 89 километров .. от поселка Слюдянка до порта Байкал.. на этом отрезке 38 тоннелей ..15 каменных галерей .. 3 железобетонных галереи с отверстиями.. 248 мостов и виадуков... 268 подпорных стенок... по инженерным сооружениям Кругобайкалка не имеет равных в России ..и занимает одно из первых мест в мире... невозможно поверить, что все это было построено в ручную..
самый длинный тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м .. в нем несколько изгибов.. когда в середине тоннеля выключаешь свет и глушишь мотоцикл.. тебя окутывает тьма и тишь.. слышно лишь .. как на своде тоннеля собирается капля воды.. и срывается вниз.. умирая на жедлезнодорожной насыпи ...