Машина стояла до этого без движения и даже без заводки 3 дня мороз у нас был один день -7 потом -10 . Сегодня гдето -2 .
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В -30 она вообще может на двух цилиндрах завестись, на 1000 об, а по мере прогрева поднимаются до 2000 | ||||
ASPIRIN52 Рег.: 16.02.2005 | Сегодня съездил к мастеру оказывается свеча была недоконца завернута . Когда свечу выкрутили то она вся была сухая без масла. Масло было только в самом верху , где шайбочка находится | ||||
Migel Рег.: 14.01.2006 | Было такое- после капремонта заливало первую свечу и масла уходило немеряно, оказалось колпачки просто слетели! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всем привет! Вчера машинка затроила, а потом заглохла прямо посреди дороги. Кое-как завелся и доехал в сервис. Мастер - хороший знакомый - решил мою проблему за 3 секунды методом замены свечей, но предупредил что "это жжжж неспроста!" И посоветовал всерьез заняться диагностикой и ремонтом двигателя. В принципе, почитав здесь сообщения уважаемых Нивоводов, я теперь понимаю, что мне делать. Но, может быть, у кого-нить есть, что добавить? Почему свечи начинают выглядеть так: Свеча зажигания.jpg  | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Dimchik Жуткое дело.У меня на НИВЕ в четвертом цилиндре после такого выяснилось,что сломались кольца и прогорел поршень со всеми вытекающими.Хотя на "шахе" до этого,тоже свеча в одном из цилиндров такая была,но оказалось всё гораздо проще:обошёлся заменой прогоревшего клапана и его направляющей,ну и колпачков конечно заодно.Поставь пока свечи погорячее,временно поможет,так как они от нагара лучше очищаться будут. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ольгерд А что означает "свечи погорячее"? Прошу прощения, я в этом пока еще "чайник" Мне в магазине впарили свечи 'Herzog", как я понимаю, это "гэ" произведенное в китайской "Германии"... Машинка ездит вроде нормально, даже детонации почти нет... | ||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Dimchik Для моторов ВАЗ нормальные свечи 17".Более холодные свечи российского производства обозначаются числами 20",23",26".А свечи с обозначениями 14",11",10",более горячие.Насколько помню в продаже гораздо чаще можно найти 14",с короткой резбовой частью.Она будет самоочищаться от нагара гораздо лучше штатной 17".Но повторюсь:мера эта временная.В любом случае повышенный расход масла(на угар) и топлива вынудят заняться мотором. | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | С короткой резьбовой частью заворачивать не следует, почему, я думаю понятно. | ||||
loneris111 Рег.: 14.10.2010
| подскажите пожалуйста по проблеме: заливало свечку, вроде бы бензином. ну чем то черным. на втором цилиндре в ваз 2121, менял свечу, бронепровод - толку нет. поехал на рыбалку на трех цилиндрах, доехал нормально это около 10 км от поселка, при отъезде с реки завелся нормально с подсосом, но машина совсем не тянула, ехал на 1-2 -й передачах. приехав проверил свечки: мокрые 1-я и 2-я. протер , вкрутил, завел, поработала пол минуты стала троить, выкрутил свечи - в 1-м и 2-м цилиндре свечки залиты. еще раз протер, завел, выкрутил то же самое. свечи на 3-м и 4-м цилиндрах работают нормально. что делать? | ||||
xsirotax Рег.: 19.09.2009 | loneris111 на холостых тоже троит? | ||||
banderas81 Рег.: 16.09.2010
| Нивоводы, приветствую. Имеем проблемку, свечу 4 цилиндра забрасывает маслом. Компрессия 9-10 по горшкам. Дымит когда газку подбросишь. Не сапунит. Расход масла приличный. Первый вопрос- что с двигателем? Варианты решения проблемы: 1. Отрегулировать клапана и поменять сальники клапанов? 2. Капиталка? Еще варианты? Двухрядники, подрамник раздатки, ВУТ 21214, печка 08,радиатор печки Шнива, краники 08(течет ищу замену от иномарки), бублик Шнива, задняя крышка РК двухрядник, кардан ШРУС, усиленные таги заднего моста, стальной маятник, обе короткие рулевые тяги-шестигранник, 29 МТ. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | banderas81:
двухэтапный замер компрессии и будет ясно. А пока либо мск, либо капиталка. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | banderas81 Какое состояние у свечей? Если много жидкого масла на электродах и на резьбе выкрученной свечи то скорее всего дело в колпачках. Можно для начала ограничиться заменой МСК, посмотреть какой результат. Если на боковом электроде или рядом с ним есть засохшее масло, напоминающее пемзу то 100% дело в маслосъемном кольце поршня. Тут однозначно - капиталить двигатель. Ты пишешь что не сапунит, это дает надежду обойтись малой кровью, только колпачками. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Значит колпачки. После капремонта после нескольких запусков и пробных поездок появились небольшие перебои в работе во время прогрева. Сразу 4-ю свечу и вывернул. Резьба в масле, на торце сажа, электроды сухие. Либо при установке накосячил, либо колпачки брак. Скорей первое. Завтра привезут и менять, пока клапана не обросли. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||