Волтайр

medved13
про ВлИпять уже всё давно известно, ездить на ней только в говнах по бюджетной причине,:roll: зимой это не резина- факт не стоящий даже обсуждения.
Я же спрашивал про другой, более крупный волтайр 235/75/15- это немного из другой оперы
Сам я "новичек" юзал только Я-409 (из УАЗовских размеров хотя это уже вторая НИВА 213-я) и вот теперь ВОЛТАЙР. Впечатления от Я-409 положительные не считая минусов от большой массы.
Теперь по теме: кто юзал ВС -5? Вчера я имел печальный опыт использования данного типа резины (см. фото) на мой стыд, я не мог вырваться из засады в степи размоченной талыми водами. Пока не приехал уазка своими силами (без домкрата и лопаты) вырваться не смог.
итог: мылится эта резина просто неимоверно!!!!! (или прокладка плохая Покраснел ) Имеется видеозапись, где я вытянув ХХ ходил вокруг машины, которая спокойно вращала всеми 4-мя колесами (ни одна точка мошины, КРОМЕ колес земли не касалась!!!!!) при наличии только одного самоблока в заднем мосту!!!!! Сцепления с грунтов практически никакого не было? так получается? Коллеги, есть мнения по данному поводу?


PS: на фото не видно, там по колеям ручейки текут Недовольство, огорчение

подниму темку!
Предлагают тут за спасибо комплект VS-5 235/75-R15. И вот в раздумьях: ставить иль нет? Иль всё таки "яшку" Я-192 воткнуть?

Я ездию на на Волтайр ВЛ-21. Жестковата и шумновата, но за счёт высоты борта и зубастого рисунка по снегу прёт как зверь. У меня впереди стояла И-511, а сзади Вл-21 так вот передок беспомощно крутил по укатанному снегу, а ВЛ-21 прорывала накат и за счёт этого толкала машину.
В общем не такая уж и плохая резина. Бывает и хуже.

INK
Сколько пробег,и каково состояние?Раньше,лет пять -восемь назад,использовал на Ниве и МАЗе ,была самая дешевая,остался недоволен.На НИВЕ изнасилось,пошла плешивыми пятнамиза 25т км.На МАЗе повзрывалась,потрескалась,хотя давление и нагрузку соблюдали. Может теперь получше делают?

мастер йода Брал с рук практически новую, у меня 2 сезона, полёт нормальный. Шипы на месте, потёртостей не видно.

vs-21 юзал на своей газели, стояла на заду. В снегу гребёт отлично,в грязи не особо приходилось одевать цепи ( привод естественно тока задний) Изнашивается очень быстро, больше такую не куплю. Для нивы есть резина с таким же рисунком, но выпускает Омск обзначается О-1ХХ точно не помню.

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Да и ещё ЯШЗ, ОШЗ, Волтаир ( вроде Воронеж)- это всё "Сибур" русские шины. Качество одинаковое и честно говоря хреновое.
Простите за офтоп.

я себе вот такие сегодня оторвал http://www.russian-tyres.ru/catalog/?details=1&idshina=18149 VS-5... на днях буду вкрячивать. О результатах отпишу позже... Резина мягкая (по песку или по болотцу можно будет приспустить до минимума), балон не тяжёлый (от силы кг 10-12), широкая. Мне понравилась.

16-17 кг!!!

эт откуда такая инфа? Ты их взвешивал?
Ох уж эти теоретики, которые тока и могут что по каталогам цифры кидать сюда...
Вот результат сегодняшнего дня:

Да, взвешивал, когда думал м/д пиллигримами и-520 и vs-5. Пришел на рынок с весами и рулеткой! и-520 на 0.5-1кг тяжелее оказались примерно 17-17,5кг и диаметр на 10мм у vs-5 меньше. Но купил и-520 тк. достались 4 колеса за пол цены , а так, брал бы VS-5,тк ширина беговой дорожки у нее меньше,что положительно сказывается на динамике авто и всеже легче на 0.5-1кг, что тоже хорошо.

хм... ну не знаю... мне показалось разница в кило-два максимум. но не в 5-6...

Mackler
ну, руки не весы, бывает.

сегодня колёса (VS-5) были опробованы в условиях бездорожья.
Результаты теста по бездорожью:
1. мягкий грунт грызут, но в болотистой месности будут бесполезны из-за малых грунтозацепов.
2. по снегу прёт, но мокрый снежок тяжеловат для них опять же по вышеупомянутой причине.
3. по льду вообще никакая и сделать с ним (со льдом) ничё не может, даже не грызёт из-за мягкости самой резины.
4. (из личных соображений) если спустить до 0,8-1атм то по песку тоже пойдёт с хорошими результатами.
Результаты теста на асфальте:
1. дорогу держат и сухую и мокрую.
2. в меру шумная, небольшой шелест протектора наблюдается после 60-70 км/ч.
3. если не качать слишком сильно (до 2атм максимум, а лучше 1,8атм) то вполне мягкая и даже средние неровности дороги скрадываются.
4. машинка на ГП 4,1 немного потеряла в резвости (всё таки 29" вместо стока 27").
5. расход топлива может и увеличился, но он вроде компенсируется за счёт того, что увеличилась длина окружности колеса.
В общем вывод таков: в качестве бюджетного варианта резины для дорог и бездорог потянет на оценку 4- по 5-бальной шкале.

Диски с каким вылетом, лифт скалько?

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

диски Е22
лифт около 1,5"