Кстати, как по сравнению с Пилигримом БЦ-21? Да и вообще, что это за зверь такой? Вроде, не сильно отличается. 235/75/р15.
illiario Reg.: 7/1/2005 | --- С уважением, ИлЬя. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Стоит у меня она, родима, росава БЦ-21. Протектор мне нравится однозначно, по-мойму у пилигримма шашечка мельче. дорогу она держит, грязь говорят тоже хорошо месит, скоро сам проверю. Я поставил после зимы, так что насчёт гололёда ничего не могу сказать. По снегу говорят тоже супер. Единственый минус - балансировка. Я в нете читиал что люде не больше чем 50 гр грузиков вешают, а я повесил самое большое на одно колесо 210 (!). Замечу на всякий случай, что диски у меня нормальные. Так что с балансировкой - это как повезёт. Если на это забить, то в принципе я доволен, тем более у нас в Украине она естественно дешевле пилигримма, который кстати найти тяжеловато. Ещё почему я её купил, потому что в случии чего идёшь на рынок и сразу покупаешь колесо такое, хоть одно, хоть десять колёс, а пилигримм месяц из россии надо ждать, если ещё привезут. У нас и паджерики в него обуваются и патрули.. | ||||
illiario Reg.: 7/1/2005 | Чтобы не писать в тему о "Пилигримах", хочу продолжить здесь.У нас БЦ стоит дороже Пилигрима, найти, наверное, потрудней будет. Кроме балансировки есть какие-то минусы? Сколько весит? Глубина протектора на новой резине? Сколько ходит резина? Просто предлагают б/у с износом 5 мм 2 колеса, а два почти новых (откатали один сезон). А "Пилигрим"-а что-то найти не могу --- С уважением, ИлЬя. | ||||
мвн Reg.: 7/7/2007 | Итак. Решил восполнить пробел о этих шинах. ТАк получилось, что первая нива оказалась на ВЛИ-5 на родных дисках. Купил ее сугубо для езды по Полтавскому чернозему в служебных целях при любой погоде(до обьекта от асфальта 2 км поля с тракторной колеей). К сожалению своей фотки нет, но нашел на другой ветке аналог. Выглядят Полтавские каки один в один аки https://www.niva4x4.ru/t/ScRTpkgVR1Wi0-fJLuPRrw/19 Немного погодя, посчитав ущерб , нанесеный своей ауди рыбалками , купил лично себе 21214 аки рыболовный ящик на колесиках. На ней досталась БЦ-24 с камерами на родных тазах. Для пущего фанатизма снял ВЛИ-5 вместе с дисками со служебной и поставил на свою, а БЦ-24 поставил на служебную. Отьездив 3 месяца на ВЛИ-5 сдался, вой зубов и вибрации достали до омерзения, побежал в магазин и сознательно купил БЦ-25. Хотя мог и КАМУ-ФЛЕЙМ, тем более , что цена отличалась на пару гривен. Но, для езды по раскисшему чернозему решил попробовать БЦ-25. Протектор БЦ-25 имеет более резкие боковые выступы, в отличии от камы. Кроме того, ставить собирался на родные диски, а КАМА на родных дисках это трапеция, что не есть хорошо, об чем ниже. Поставил на родные диски без камер, соски на родные диски пока достал немного попарился. Итак БЦ-24. Если не провалится в колею от трактора , так что колеса свисают, то нива по раскисшему чернозему проходит везде, там где проходили на вли-5. По заболоченой пойме реки, если нива садилась, то с помощью одного пассажира удавалось придать НИВЕ правильное направление, то ли пропихнуть вперед, то ли ретироваться назад для поиска более приемлемого проезда. На асфальте достаточно комфортно, при нейтрали в раздатке с горы при 110 достаточно тихо( машина 1983 г , ходовая подуставшая). На передаче шум от мотора и ветра заглушает шум резины. Управляемость тоже в норме. Вывод, Если без фанатизма в говнах, то хорошо. Мягко и тихо на асфальте и на шашлык или рыбалку можно доехать туда, куда остальные, кроме НИВЫ не поедут. БЦ-25. Очного сотязяния пока не было(скоро будут), но есть косвенное сравнение. На один и тот же раскисший глиняный подьем градусов в 20 ,НИВА на БЦ-25 на десяток метров залазит выше чем на 24( на ВЛИ-5 еще выше, но по асфальту сил ездить на ней нет). Но к сожалению сравнения делались в разное время при разных дождях. Второе. БЦ-25 чуть шумнее,жесче но боковина прочнее. На БЦ-24 на железножорожный переезд или бордюр на скорости вылетать не рекомендую, боковина слабая и мягкая.При объезде пробки запрыгнул в косую на бордюр на 40 км, пропорол боковину. ВИдимо это связано с трапецией на родных дисках из за черезмерной ширины , с камой флейм было бы еще хуже. На БЦ-25 этого не произошло бы сто пудово. По рельсам и бордюрам прыгаю шо горный олень не боясь за пробой. Однозначно БЦ-25 более внедорожная, но БЦ-24 эксплуатировалась в зимний период, а БЦ-25 пока еще нет. Да и производитель глаголит , что 24 всесезонная. Но по лету для легкого фанатизма застрять где нибудь где другие не ездят ИМХО подходит более БЦ-25. А БЦ-24 более городская, комфортная. Так ,что за все надо платить. Или шашечки, или ехать. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Brick Reg.: 10/2/2006 | Добавлю 5 копеек. Сам на БЦ-25 уже год. Она достаточно хороша на сухом и мокром асфальте. При отсутствии асфальта боится колеи, вывести машину из колеи очень тяжело. Большой разницы в управляемости на мокром (жирном и скользском) черноземе по сравнению с ВЛИ-5 я не ощутил (кроме колеи). В принципе, резиной доволен. Росава год-полтора назад заявляла БЦ-54 в размерах для Нив и Шнив (16 и 15"). По описанию - модернизация линейки БЦ-24-25. Но в продаже я их не нашел даже в фирменном магазине Росавы, что при заводе, комментарии сотрудников завода на предмет произодится ли она крайне невнятны - никто ничего не знает. "Учите матчасть!" (С) | ||||
мвн Reg.: 7/7/2007 | 2 Brick А зимой ездил? Меня терзают смутные сомнения , покупать или не покупать зимнюю. У 25 мелких ламелей как у И-511 нет. Я крнечно понимаю, что 25 не зимняя и страшнее ВЛИ - 5 на сракопаде резины прсто нет, но жаба надеется, а может 25 сойдет? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Brick Reg.: 10/2/2006 | Она не зимняя и даже не всесезонная. Лемели - лемелями, но жесткость резины в зависимости от температуры более важна. Производитель указываает ее как "с всесезонным рисунком протектора", но не как всесезонную. Думаю, не стоит рисковать, хотя последняя зима.... "Учите матчасть!" (С) | ||||
мвн Reg.: 7/7/2007 | 2 Brick Ты мне правду скажи пожалуйста. Поизводитель может написать на заборе ...(мир) , а там дрова! По снегу и льду на 25 бывал? А то я впрямь не знаю, что делать со своей жабой. Душить ее или не душить? На БЦ-24 в позапрошлом году шоркались. КОнечно по сравнению с ВЛИ - 5 ( о покойниках или хорошо, или ничего) рай , но и так на пятерку с минусом. Были проблемы с рыхлым снегом по капот, но предполагаю,что проблемы в том случае были бы на любой резине , причем без разницы шипованая или нет. Лопатой замучались махать. Другими словами зимой бц - 24 понравилась. Хотя не могу ничего сказать о других резинах, ведь все познается в сравнении! Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Brick Reg.: 10/2/2006 | Души ее. Сам осенью душить собираюсь... Не ездил я на 25 по снегу и льду. Последняя зима у нас (в Киеве) почти вся бесснежная была, на гололед как-то не попадал. Но на "-" 25-я дубеет сильно. 24-я ощутимо мягче. Друг на 24 уже третью зиму ездит (только в городе) и не жалуется. "Учите матчасть!" (С) | ||||
мвн Reg.: 7/7/2007 | Обсуждение в другой теме надоумили меня отписатся здесь. Был я этим летом на рыбалке с братом. Я на нивке на БЦ25, он на мицу на данлопе GrandTrek AT2 . Пошел дождь, как раз в ночь перед тем чтобы уезжать со ставка. А там такое западлистое место, в смысле выезда, в одну сторону засада в виде глиняной дамбы дикого ставка метров 100, в другую подъем с промоинами а ля колея от урала метров 200 ну и глубиной с 0,7 метра, а рядом свежепаханый чернозем. Причем ,тракторист сволочь, вспахал (пока мы рыбу ловили) под самые о те промоины. Причем у него классовая ненависть к рыбакам, я так понимаю, патаму что он так пашет из года в год. Ну ткнулись мы на дамбу, типа я первый . Если в ставок или в болотину свалится, то Ниву не жалко , а если застряну, то типа Мицу с межколесной блокировкой меня достанет назад. Ну , пошел я по дамбе, ну метров 20 а там бугорок глиняный ну и забуксовал я и начал сползать потихоньку в болотину, а там полное фиаско даже для белоруси. Я назад и ,о чудо, потихоньку назад к мицу выбрался. Стало ясно, что попытка переехать дамбу может закончится или купанием в пруду, или застряванием в болоте, причем неизвестно что еще лучше. Ну решили тогда штурмовать подьем по пахоте. Если типа будет упор и машина уткнется, то назад вниз можно будет отьехать. Главное, чтобы не снесло в промоины. Ну , мицу с блокировками пыхча забрался на бугор, Ну и я по его следам полез в гору по его следам, а этого не надо было делать. У мицу прсвет больше. Короче, остановился в буксе на 3 четверти подъема. Скатился вниз и потом пошел рядом с колеей мицу, не до шел до перевала метров 10. Два буксира зацепили, мицу помог чуть чуть, и мы на свободе. К чему рассказ. У мицу кроме межосевой еще и принудительная межколесная блокировка на заднем мосту. Если бы у моей нивки была тоже такая, я бы сто пудов заехал сам. Только вот стоимость БЦ 25 250 грн, а данлоп кажется 800. Почуствуйте разницу, при весьма сомнительных преимуществах AT данлопа. Фото017.jpg  Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
валькин Reg.: 9/30/2007
| Очень полезная иформация, спасибо! Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
nikich Баянист Reg.: 9/22/2006 | мвн Межколесная блокировка в равномерно мягкой почве особого приемущества не даст, а при подъеме нужна именно межосевая блокировка, которая у тебя есть... надеюсь:) | ||||
мвн Reg.: 7/7/2007 | nikich Дает или не дает межколесная блокировка в подъеме большой результат я с фанатизмом спорить не буду. Но эксперементировать в той ситуации не очень хотелось, посему Мицу лез в гору на всех двух блокировках, ну и я на межосевой тоже. Эксперимент был не чистый, если бы у меня была межколесная блокировка и я бы застрял, то это одно. Но нам и в сташном страхе не пришло в голову отключить межколесную у мицу, уже сильно нужно было на работу. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | кто то ставил БЦ-54 http://rosava.ua/ru/catalogue/vehicles/?pid=130 | ||||
Brick Reg.: 10/2/2006 | Ustas Не встречал таких в продаже. Осенью прошлого года активно интересовался на Росаве, производят ли они их. Так вот, они там не знают "Учите матчасть!" (С) | ||||