ну у меня ситуация такая, что замена пола целиком очень желательная... вариться уже не к чему) а тоннель я не смог найти в продаже.... оставляю свой.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kao Рег.: 13.08.2009 |  | ||||
шпунтик Рег.: 23.06.2009 | мужики чтоб поменять пол придется купить не только пол но еше многое другое | ||||
kao Рег.: 13.08.2009 | Уже прочувствовал это на себе | ||||
Паскер Рег.: 30.11.2009 | Очень геморойная работа!!!я думал всё намного проще будет!купил ниву с гнилым днищем | ||||
SashaKamaz Рег.: 25.02.2010 | На форумах слыхал, что проделанной работы по замену днища хватает лишь на пару лет, верней зим, и заново все значительно быстрей сгнивает. Так ли это? Как уберечься? я теперь Нивовод Приступаю к восстановлению тачки. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Да в принципе то прицесс умирания не исключить. Можно только сильно замедлить грамотной обработкой днища. Антикорить иначе говоря раз в год, тогда и лет 5 днище проживет. Средств то много, будь то мастики, цинкарь и прочее. Обычно просто качественно мало кто делает. Особо тяжело нормально лонжероны и пороги обезжиривать и покрывать, остальное не проблема. | ||||
SashaKamaz Рег.: 25.02.2010 | Я ещё пока Ниву не купил. Но варианд вроде очень интересный. Смотреть буду на этой неделе. Она 98 года, поэтому я практически на 100 уверен, что по жестянке будет что делать, тем более что она была бита и менен лонжерон. Я думаю при усилении лонжеронов, при пропуске через них трубы, как обрабатывается оставшаяся полость. Новые фрагменты днища, ввариваемые на авто, судя по фото вообще практически не обработанными ставятся. Может большую их часть стоит обрабатывать грунтом и краской перед установкой, а после уже обрабатывать заваренные швы и окружающие участки? Понятно что остановить нельзя, но замедлить максимально нужно. я теперь Нивовод Приступаю к восстановлению тачки. | ||||
denature Рег.: 08.02.2011 | Всем доброго дня! Ищу сварщика со своим гаражом в Москве для работ по днищу и лонжеронам. Контакты личка или 8-926-215-ноль_три_шесть_девять Юрий in progress... | ||||
nahim Рег.: 24.04.2009
| Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как называется выгнившая часть днища, чтобы можно было ее заказать. Авто 001.jpg  Авто 002.jpg  Авто 003.jpg  | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Бери передний лонжерон, не ошибешься. То что фотографировал отдельно не продаётся. | ||||
Artem174 Имя: Артем Сапунов
| nahim Проще и дешевле самому сделать. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | nahim Продается в лонжероном в сборе. Проще и дешевле кусочек вырезать и заварить. | ||||
nahim Рег.: 24.04.2009
| Спасибо за советы и ответ. А как сделать понадежней, заварить латку внахлест или вырезать выгнившый участок и вварить вставку? | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 | nahim В зависимости от того, насколько сильно сгнило, сам такими вещами занимался, понял, что старый металл может догнить окончательно, так что латка будет держатся на соплях. Если металл крепкий - вари в нахлест, латку делай по размеру так, чтоб швы проходили по прочному металлу, в идеале - к старым швам. если под латкой металл трухлявый , то тогда конечно нужно его убирать. Еще учти, что вварить кусок железа "стык в стык" аккуратно, чтоб не запортачить - это надо уметь. Вобщем по месту все, по месту! Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
mayor Рег.: 29.11.2010 | Главное, что бы было к чему варить. в идеале, нудно срезать всю ржу и варить к живому металлу. При этом лучше использовать готовые элементы(ремкомплекты), но их или нет совсем, или очень из тонкого металла продают. я хотел заменить всю водительскую часть пола, но не нашёл. Пришлось латать. Днище, при грамотной обработке, хотя бы раз в три года живёт лет 20, даже после переваривания. Хотя, это зависит от условий эксплуатации и региона. В Питере, я думаю, в разы меньше. Что-то , воля ваша , недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. | ||||