F0X
Дык я ее купил недавно.. Такая была.. Буду варить и мазать чем нибуть..![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья")
Дык я ее купил недавно.. Такая была.. Буду варить и мазать чем нибуть..
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vasabi Рег.: 11.07.2008 | |||||
F0X Рег.: 25.04.2008 | vasabi надо хорошего сварщика через знакомых по искать. Если так наОбум приедиш, тебе там такую цену зарядят!!!.... сделано в СССР | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Скажите, а работы по сварке дна производят со стороны салона - из салона наваривают листы метала или наоборот наваривается сверху на гнилушки? Был в сервисе, мастер сказал, что будет наваривать из салона, снимать обшивку и варить изнутри. Варить нужно в местах крепления раздатки. думаю заварить и потом раздатку закрепить болтами сквозь пол закрепить. Русский русскому помоги | ||||
F0X Рег.: 25.04.2008 | Нормальные сварщики варят и сверху и снизу, приэтом гнилушку полностью вырезают! Иначе через пол-года опять к "мастеру" сделано в СССР | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | сегодня заварили кусок дна, когда забирал машину из сервиса мастер сказал, что всё днище прогнило, а также говорит, что и пороги и лонжероны. Расстроился не знаю что делать теперь неужели ничего уже нельзя сделать, внешне машина в очень хорошем состоянии... Русский русскому помоги | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | Вырезают куски до "живого",потом кроят.В сложных случаях сперва делают шаблон из плотной бумаги.Варят внакладку. Работа с гнилыми машинами-очень неблагодарна.Проще сменить пару крыльем на битой,чем заниматься гнилой.ъ Даже и не знаю кто из коллег взялся бы за такую работу.У нас очередь расписана. Целиком днище я менять бы не стал.Надо разбирать всю машину.Срубать-зачищать.Долго-нудно. Лучше проварить полы ремвставками,усилить топорики(маленькие лонжероны под днищем),усилить\поменять места крепления длинных реактивных тяг. Буквально вчера с Фордом два дня варили "там только заварить маленькую дырочку".Оказалось что нет части попы и лонжерон сзади в труху осыпался.А внешне машинка в идеале. 8915 37и666и39 | ||||
vasabi Рег.: 11.07.2008 | А вот на сколько хватит такого ремонта? Тоесть -если разобрать, зачистить до металла и переварить? | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | vasabi:
Если грамотно зачистить-обезжирить-загрунтовать-затектилить то больше,чем оставшаяся часть машины. 8915 37и666и39 | ||||
arsenal Рег.: 18.03.2008 | Столкнулся с такой же проблемой : кузов в порядке, кроме днища, днище - в хлам, кое где накинут металл двойка, кое где -ржа насквозь Чем круче внедорожник- тем дальше топать за трактором | ||||
point1 Рег.: 15.12.2008 | В харькове нашел днище полностью цена 380 грн брал днище от 2131 переваривали частями в месте с днищем сразу надо смотреть поддамкратники поперечину обычно они гнилые сильно, так же короба днище само 1 мм те днища что сейчас делают немного отличаються от того что ставили раньше тонель на 1 см ниже поперечену пришлось переделывать родную поперечены не нашел ставил с тайги пришлось менять сиденье да и старые были убитые итак по стоимости получилось следующие 4 поддомкратника 100 грн дно 380 грн поперечена 100 = 580 грн примерно 100 баксов по старому курсу варка с антикорозийкой обошлась в 750 $ и месяц работы перед тем как сделают каразийку ее делать сразу обязательно а то згниет мгновенно проверьте качество работы бо накосячить могут сразу. помимо днища обычно гниют короба у меня была вода в них трякпи и еще нигрол. помимо всего смотрите арки если дно будут менять полностью а не частями как у меня сразу поподете в регулеровку раздатки. так в принцепе все | ||||
Любитель месить грязь Рег.: 03.01.2009 | я нашёл в ближайшей деревне на свалке металалома подножку от сеялки гдето 3-ка вроде.приварил в место всего дна красота железу-то лет 20 а на нём ни пятнышка-умели раньше делать. Авто 1978гв экспортный вариант кузов весь родной двиг расточеч спорт коленвал и распредвал. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Да .... честно говоря при условии что так загибают ценники на работу совсем не выгодно заниматься ни днищем, ни жуками. Я так для себя решил - покатаюсь пару лет, сгниёт окончательно, а потом поеду в Тольятти. Там кузов 3-й комплектации окрашенный (голый) за 70 тыс р отдают, а кузов 1-й комплектации (с салоном, проводкой, фонарями и замками) за 113 тыс р. А так вложишься за реанимацию кузова, напаришься с работниками, отдашь 50 тыщ за весь танк (ито в области), а через пару лет аналогичная фигня. В городе так вообще беспредел - парню чтоб порог переварить (один) запросили 15 штук и не торгуются. Причём сам порог стоит 850 рублей, всё остальное -- работа. | ||||
RIV Рег.: 12.11.2008 | День добрый, у меня аналогичная проблема, кузов нормальный, а вот днище плачевное, хочу восстановить (вариант с новым кузовом не подходит), кто-нибудь может посоветовать толкового сварщика или сервис где могут хорошо сделать... пока из всех сервисов более менее приемлимое предложение у Авто-СПС... | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Товарищи братцы добрый день. Конечно все твердят что надо варить надо варить, но честно говоря сварщики (впрочем как и маляры) откровенно говоря припухли с ценами. Хоть самому покупай сварочный аппарат и учись, всё равно пригодится вдальнейшем. Вопрос - кто нибудь латки на болтах делал? Долго живут? По теории это много крепче соединение чем точечная сварка уж точно. | ||||
lefsha Рег.: 12.05.2009 | Добрый день! а у меня проблема с лонжероном http://photofile.com.ua/users/le…0058251/151876892/#mainImageLink может кто поделится опытом ремонта или совет "правильный" даст.... Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд: Добрый день! а у меня проблема с лонжероном http://photofile.com.ua/users/le…0058251/151876892/#mainImageLink может кто поделится опытом ремонта или совет "правильный" даст.... | ||||