| 285 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 24.01.2010
Сообщений: 67
Откуда: Донской
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214&2003 | Не можешь найти адекватного сварщика, купи инструмент, сними гараж (если нет) и сделай сам. На инструмент потратишь тысяч 20-25. Я первую свою ниву месяцев шесть варил. Посчитай сколько хочет сварщик (ему работы на 1-2 недели ) и сколько ты потратишь денег и времени если будешь делать сам. Просчитай что тебе будет выгоднее. А варить твою ниву нужно обязательно, если она тебе дорога.
Когда человек берёт дешёвую машину, он часто думает, что ремонт машины будет стоить дёшево, а это далеко не так. Сварщику проще варить свежую машину, а не ту где одной гнилой деталью тянется другая гнилая деталь, поэтому стоимость ремонта часто в процессе ремонта увеличивается.
Нет дороги, и не надо. |
|
Рег.: 08.05.2015
Сообщений: 24
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21213 1995 г.в. | Dizel_dt-75Это Питер, детка (с) ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:Vitl1973Инвертер есть, гаража нет, опыта нет ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Я только пельмени умею варить)
Давай, вперед! |
|
Рег.: 24.01.2010
Сообщений: 67
Откуда: Донской
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214&2003 | Машины варят полуавтоматом в среде углекислого газа, а инвертором ты только лишних дырок напрожигаешь.
Нет дороги, и не надо. |
|
Рег.: 15.07.2015
Тем / Сообщений: 3 / 189
Откуда: Ростов-на-Дону
Возраст: 50
Авто: ВАЗ-2121 1983 | Maximal2147: смотрит на машину как на гумус, морду воротит и лениво так "нууу...у меня сейчас много работы, а вообще есть ли там смысл варить, аа...завтра полнолуние, а ветер не так дует, короче нет" - приятно будет?
Так и есть! Потому после покупки первого своего автомобиля я сделал однозначный вывод, что надо учиться делать все самому или же придется мыкаться по сервисам умоляя, отваливать немеренные деньги,потом ездить все это переделывать и так бесконечно. Тем более ремонтом как таковым сейчас никто не занимается. Занимаются заменой узлов и не более и даже при этом уиудряются косячить,пока одно меняют кучу другого ломают еще и денег за это просят!
|
|
Рег.: 08.05.2015
Сообщений: 24
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21213 1995 г.в. | mihail197
Не все, есть у нас в Питере один мастер, с которым приятно общаться, умеет многое, единственное - карбами не занимается, денег берет не много, в общем, только к нему и езжу
Сейчас у него ставить подрамник буду, о результатах отпишусь
В начале владения машиной искал карбюраторщмка, сам не понимал в этом нифига
Объездил пол города - кто за чистку просил 2500, кто не знал в чем проблема, в итоге изучил мануал и сделал все сам
Короче, хочешь, чтобы было хорошо - делай сам
Добавлено спустя 36 секунд:
Vitl1973
Можно и в аренду взять на крайняк
Давай, вперед! |
|
Рег.: 24.01.2010
Сообщений: 67
Откуда: Донской
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214&2003 | У нас такое оборудование в аренду не дают. Если только у знакомых. Обычно оборудование дают в аренду на несколько дней, ну на неделю, но не на месяцы. Посчитай стоимость аренды за время ремонта. Проще заплатить мастеру.
Зайди на сайт Start-Drive, посмотри примеры работ, узнай цены в своём регионе, может найдёшь там мастера, который согласится делать твою машину.
Нет дороги, и не надо. |
|
Рег.: 08.05.2015
Сообщений: 24
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21213 1995 г.в. | Vitl1973
У нас дают, полуавтомат тут же нашел за 300р/день, без газа, спец. проволока
Давай, вперед! |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Maximal2147: спец. проволока
она в 10 раз дороже чем Св08г2с углекислота стоит в 10 раз дешевле этой проволоки!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 10.01.2014
Тем / Сообщений: 1 / 261
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 33
Авто: 21213 95г (в глубокой модернизации) 2121 88г c20ne | Vitl1973
можно и инвертором, только инвертор должен быть качественным, питающее его напряжение стабильным, а электроды специальными. ну и руки должны быть под это заточены, а то можно и дорогим полуавтоматом дырок наделать.
Maximal2147
варить где собрался? не на улице же? |
|
Рег.: 29.06.2015
Сообщений: 4
Откуда: Коломна
Возраст: 60
Авто: ваз 21214 | Электроды для инвертора обычные для тонкого металла, двойка ОМА-2 |
|
Рег.: 24.01.2010
Сообщений: 67
Откуда: Донской
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214&2003 | Я имел ввиду что полуавтоматом научиться варить нетрудно, а обычной сваркой нужен определённый опыт, чтобы варить тонкий металл.
Нет дороги, и не надо. |
|
Рег.: 08.05.2015
Сообщений: 24
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21213 1995 г.в. | Dizel_dt-75
500 руб/ моток пол кило, пишут, что хватает на целое дно авто
OMGtime
конечно не на улице, надо гараж под это снимать, с ямой
Давай, вперед! |
|
Рег.: 29.06.2015
Сообщений: 4
Откуда: Коломна
Возраст: 60
Авто: ваз 21214 | Не сложно, отличие в том, что тонкий металл лучше варить ОМА-вскими электродами короткими участками по 10 мм, а не сразу весь шов |
|
Рег.: 24.01.2010
Сообщений: 67
Откуда: Донской
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21214&2003 | Полуавтоматом тоже шов варится не целиком, а точками через 5-6 см. Потом ставят точки между ними и так до тех пор, пока не образуется сплошной шов. Так металл меньше греется и его не ведёт.
Нет дороги, и не надо. |
|
Рег.: 08.05.2015
Сообщений: 24
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: ВАЗ 21213 1995 г.в. | То есть для варки полуавтоматом особого ума не надо?)
Давай, вперед! |
