ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Тему предложил создать koMap. Здесь должны быть только вопросы - а не жалобы и предложения. koMap:
Не удивляйтесь, если ваш постинг будет снесен. Это означает, либо, что он вышел за указанные пределы, либо аналогичный вопрос уже был - читайте тему. Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 5 секунд: koMap:
| ||||
| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | koMap:
Я удивлен))))А то владельцы совсем обратное утверждают! | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Морпех:
у любой фирмы правило одно: штуки/цена/прибыль, все остальное байки для потребителя. Хочешь статистику гарантийных ремонтов для рэнжровера и нивы в пересчете на 1000 а/м? Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд: Морпех:
ага, так она еще из тех, что даже в товар не пошли Fiat Lux | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | koMap:
Вы меня не удивите!У нас в сопровождении их 2 штуки и знаю какой это Г... автомобиль!Подвеску меняем каждый год,электрика тоже караул,кстати Дефендер ой еще то г....! Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды: koMap:
У Ренжа электрики и тд как в Самолете,а в Ниве по сравнению с ним ноль)))) | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Морпех:
А в европе больше производителей "честных" внедорожников кроме ВАЗ-УАЗ-LR нет, такчта сравнивать только их будем. Морпех:
нет там ничего необычного, стандартный набор для любого нынешнего а/м, все тоже самое МОЖНО БЫЛО БЫ засунуть в ниву без особых проблем, вопрос только конечной цены для потребителя. ладно, надо заканчивать, каждый останется при своих. Fiat Lux | ||||
Gena Имя: Геннадий | koMap:
Ну, ВАЗ не совсем честный внедорожник(нет рамы) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Олег76, я же не говорю что иномарки говно и на каждой мотор разваливается раньше указанного срока. Просто это весьма частая практика, особенно у японцев. koMap, а не подскажешь, какой ресурс автомобиля указан в техническом задании для Нивы-3? Для обычной Нивы и ШНивы это 90 т.км или я ошибаюсь? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| yonnex001:
пассивная безопасность yonnex001:
5 лет по коррозии, 120ткм для двигателя это стандартные цифры и в ТЗ они не фигурируют. Олег76:
не было такого, откатали ресурс по "булыжнику" и все, кузов трещал так же как на приоре, зато подвеска у него на 5. 12000 единиц жесткости отличный показатель; для корейских микроволновок и наших "десяток" он где-то 9-10тыс (12 с копейками было только у 2112). Fiat Lux | ||||
Морпех Рег.: 07.07.2009 | koMap:
Сквозной?!))) | ||||
Олег76 Рег.: 10.07.2012 | koMap:
А что фигурирует? Насколько я понимаю Нива 3 будет дороже Шнивы? То есть больше 500000. Если да то что привлечет покупателя в этой машине (кроме цены)? Ведь скоро будет ВТО и Тойота 3-5лет будет стоить совсем ненамного больше. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Олег76:
Ребятки из пресс-службы АвтоВАЗа сказали, что Нива-3 планируется, как более современная и продвинутая ШНива. Так сказать, Шнива 2.0. За счет смены элементной базы, изменения сборочного процесса и прочих плюшек по сравнению с чрезмерно дорогой старухой ориентировочная стоимость не более 16000$. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Морпех:
гарантийный Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды: Олег76:
а вам зачем? это документ примерно на 60-70стр. и сюда выкладывать его не собираюсь Олег76:
с чего вдруг такие выводы? Олег76:
точна? Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду: yonnex001:
Fiat Lux | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | koMap:
Гарантия то от сквозной коррозии, или очагов? koMap:
Ну это такая тенденция. Немного понарушенная грантой, но не сильно. Все нивоводы будут рады если нива 3 будет дешевле. Олег76:
Ничего подобного. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Dizel_dt-75:
по сквозной 10 лет для новых моделей, 21214 в эту категорию не попадает. а 5лет это общая гарантия на кузов, ну например, у тебя точки сварки поотрывались через год-2-5, это ж не коррозия, а косяк исправят бесплатно Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды: Dizel_dt-75:
спасибо партии родной Dizel_dt-75:
из последних сил Fiat Lux | ||||
Олег76 Рег.: 10.07.2012 | Dizel_dt-75:
Чего ничего подобного? Тойота Хайлендер 2003 года, например до прошлого повышения пошлин стоила 550000 р (правда в переднем приводе, но с кондеем,абс, люком и другими наворотами). Шнива на этот момент стоила 420000 руб. На шниве за 7000 км сломалось только диодный мост генератора, два вентилятора Валее 95 (в итоге двигатель закипел фото моторчиков где-то осталось), оторвался задний бампер (слава богу не порвался, как у других), оторвались все брызговики, облупились и поржавели отбортовки задних арок. И всё. На тойоте за этот период -ничего кроме втулок стабилизатора. И ни одного жучка. Поэтому я и спрашиваю чем привлечет новая нива меня как потребителя, кроме пафоса о ее внедорожных способностях. Шниву я уже некуплю. 500000 р. только ради сбалансированной подвески, за машину с ресурсом 90000 р. при езде только по асфальту - это смешно. Старая нива хоть на 50% дешевле, ее кузов не продавливается при контактах с ветками. И для нее хоть более менее живой мотор. А что думают французо-японцы про Ниву3? Разрешат ли они конкурента Дастера? | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | У меня есть вопрос по проводки. Какая марка проводов используется сейчас для подкапотного и инжекторного жгута? Раньше использовались ПГВА и ПВА провода, но современные я смотрю других марок, особенно инжекторные, можете озвучить марку? А то замучился искать правильные провода. бампера крепки и полный привод | ||||