ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Тему предложил создать koMap. Здесь должны быть только вопросы - а не жалобы и предложения. koMap:
Не удивляйтесь, если ваш постинг будет снесен. Это означает, либо, что он вышел за указанные пределы, либо аналогичный вопрос уже был - читайте тему. Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 5 секунд: koMap:
| ||||
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Fast turtle Рег.: 20.07.2010 | Captain О как..., признаюсь удивлен. Ставить не буду, просто из любопытства спрошу КАК, КУДА ОН,КОМПРЕССОР, СТАВИТЬСЯ? Вертитья в голове куда и как....слева если ток над-на гур,двойной шкиф- выходит два более длинных ремня одинв сторон гены другой через гур.... теряюсь в догадках с уважением Сергей. | ||||
Celebris_GL_6233 Рег.: 29.05.2010 | Может, как-то так? Только справа.  | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Fast turtle, судя по фото кронштейна, над насосом ГУРа. И сам насос ГУР на нём же крепится, только внизу.   С уважением! Александр | ||||
fishman_1969 Рег.: 12.03.2010 | Пробег всего 8000 км, но реактивные тяги уже сменил. Привезли из Тольятти самодельные со втулками от шаровых Ваз 2108. Они жестче и как говорят, дольше ходят. Два раза затягивали, даже одну гайку свернули, но на кочках, когда подвеска играет, иногда втулки проскальзывают. А теперь вопрос: может я зря такие жесткие резинки поставил? Хода у Эмки больше чем раньше, отсуда и проскальзывание? Что посоветуете. Captain: Если просто так, то зря. Две тяги были с износом. Не критическим, но машину качало на ухабах. Решил поменять все. По поводу ударов: Правый болт на поперечной тяге закрутили не тем концом (спасибо форуму прочитал соответствующую ветку). На фото видно выработку на пружинной чашке от ударов болта после 30 км пробега. Вопрос к работникам ВАЗа по поводу эксплуатации Эмки с усиленными тягами остается. 20122011228.jpg  <a href=http://lines.chinamobil.ru><img src=http://lines.chinamobil.ru/g/a_35_0_10_7_3.gif></a> | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | fishman_1969:
Если просто так, то зря. С уважением! Александр | ||||
sedovag Рег.: 11.11.2010
| koMap Есть ли планы у ВАЗа перейти в Lada 4x4 на электроусилитель руля, вместо гидроусилителя? Знаю, что образцы электроусилителя ДРК-СН на Ниву изготавливаются в г.Сарапул на ОАО "СЭГЗ" и в сборе поступают на ВАЗ. Судя по ценам на ГУР и электроусилитель руля, последний в разы дешевле и более компактный и будет место для переноса генератора на верх. | ||||
mkmk Рег.: 16.09.2011 | У меня новая Нива 21214 2011 г.в. Подскажите пожалуйста как должны работать вентиляторы охлаждения двигателя. Знаю что они теперь подключены по раздельной схеме. У меня включается только левый по ходу движения, как работает правый - ещё не видел. Может второй вентилятор должен включаться только при превышении критической температуры, в помощь первому? А может это из-за установленного кондиционера (ставили в БРОНТО) вентиляторы работают не паралельно? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | mkmk А, может, проще не спрашивать, а взять да почитать последние страницы темы о вентиляторах 21214? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| sedovag:
Вас кто-то ввёл в заблуждение про "поступают на ВАЗ". Это раз. Два - вы ресурс РР от легковушки просчитайте, на который вы хотите приложить ещё и усилие из салона - оно и так руками на части рвётся, но если надо быстрее порвать, то да, согласен - усилитель нужен.. | ||||
Limonoff Рег.: 27.08.2010 | У моей девушки Нива куплена 8 декабря 2011г, комплектация 21214-40-021, вчера пришло письмо с АвтоВаза о том что машины выпущенные в ноябре 2011 попадают под отзыв, что то с рулем там не так, просят явиться в любой дилерский центр. Это серьезно или опять какая то мелочь???  | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| sedovag:
Откуда такие сведения? (без приколов) В РФ для ВАЗа такую продукцию производят всего два (вернее уже один) завода. Да и конструктивно электроусилитель не подходит к данному типу МРУ ("хилые" они). Добавлено спустя 6 минут 36 секунд: Limonoff:
А в чем проблема-то заехать? ЗЫ. А потом удивляетесь - почему так сервис-центры к вам так относятся Fiat Lux | ||||
Limonoff Рег.: 27.08.2010 | koMap:
да нет никаких проблем, при первой же возможности заедем, может ты в курсе что там не так, по какой причине отзывают? | ||||
koMap Рег.: 06.05.2010
| Limonoff:
не в курсах, да и смысла не вижу все это отслеживать. Fiat Lux | ||||
hukaro Рег.: 20.11.2011
| Наконец-то появился специалист ВАЗа. Повторяю свой вопрос. Обдумываю покупку 3х-дверной нивы. Оснащение нивы АБС стало для меня неожиданностью. Поделитесь пожалуйста планами дальнейшего усовершенствования машины. А то купишь а через месяц начнут, к примеру, красить по человечески или ещё чего-нибудь, обидно будет. Заранее благодарен за ответ. | ||||
sedovag Рег.: 11.11.2010
| koMap koMap:
Я работаю на этом заводе. Мы изготавливаем и поставляем двигатель рулевой колонки (ДРК) на автоэлектронику, а последняя на автоваз электроусилитель руля в сборе конретно на калину и приору. Была сделана попытка по изготовлению опытных образцов ДРК под рейку 3. Совсем недавно узнал, что автоваз отклонил использование электоусилителя ввиду проведения многочисленных изменений в конструкции авто .... | ||||