| 825 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | мвн плечо зависит только от кулака - точнее от положения шаров шаровых опор. если они также как на шниве. плечо будет нулевым при ет58 шофёр коней - лось | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | rv3dll Я тоже так вначале думал, оказалось что не так. Ноль будет с ЕТ то ли 68 , то ли 66. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | есть картинка на которой это построено для 214м там плечо обката указано +1.4мм шофёр коней - лось | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| rv3dll В том то и дело что на эМке не совсем как на шеви - верхняя шаровая без выноса, как и до эмок. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | и что? кулак-то шнивский и собственно сам шар шаровый на томже месте где и в шниве. шофёр коней - лось | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| В эмке кулак шнивы, нижняя шаровая шнивы, а верхняя старая, только угол больше. Так что не как в шниве там. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Нивер по подвеске шн вкратце. новый кулак имеет нижнее крепление шаровой опоры утопленное вглубь колеса на 1см, что позволяет изменить угол оси поворота и уменьшить плечо обката. для того, чтобы увеличить длину и подлезть изменён не нижний рычаг по длинне а вынесена шаровая, которая имеет больше угол прокачки. сверху кулак подточен для применения более широких дисков и на 15. верхний рычаг укорочен на сантиметр и удлиннён засчёт вынесенной на сантиметр шаровой. шаровые одинаковые для унификации. теперь про 214м. почему не поставили верхние рычаги от шнивы не знаю. скорее всего связано с разворотом площадки под шаровую относительно оси прокачки рычага в сайлентах. на шниве угол крепления оси верхнего рычага к балке иной и здорово наклонён. Добавлено спустя 8 минут 17 секунд: по этойже причине, полагаю, не удалось применить обычный нивский верхний рычаг в шниве. а коль уж начали делать новый - сделали под свою вынесенную шаровую. в м-ке вопрос связанный с разворотом верхней шаровой и ходами решили установкой специальной шаровой на свой неукороченный рычаг. из всего этого следует - что ось поворота а с ней и плечо зависит только от кулака! шофёр коней - лось | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | rv3dll:
А где она есть? И второе, я когда то спорил на шнивовском форуме как и ты, но мне в личку написали ЕТ при котором плече обката 0. Сейчас уже не помню точно то ли 66 то ли 68. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | http://www.autoreview.ru/_archive/section/pic/image013a_750.jpg у меня такаяже только ещё таблица с разницами в ходах и углах шофёр коней - лось | ||||
CoffeeKB Рег.: 28.01.2015 | мне кажется очевидно что плечо обката также зависит от вылета и диаметра колеса | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | зависит конечно. шофёр коней - лось | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| rv3dll:
Как ось поворота может зависеть только от кулака!? Если шаровые в разных местах!? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Нивер не шаровые в разных местах а дырки для крепления шаровых к рычагу в разных местах. сами шары а с ними оси поворота рычага относительно шаровой в томже месте. плечо зависит от вылета, диаметра и характеристик оси поворота в этой плоскости. диаметр и вылет мы приняли за константу. положение шаров шаровых (осей трапеции подвески) определяется той железкой, куда эти шаровые воткнули. эта железка-кулак. шофёр коней - лось | ||||
регион76 Рег.: 29.11.2011 | добрый вечер! при переносе генератора наверх налево столкнулся с проблемой - мешает гтц. решил его вместе с вут заменить на более короткий, вут от эмки подходит идеально, но цена.. предлагают почти даром от ланоса и от калины. доработка потребуется при установке обоих вут и гтц, какой вариант лучше выбрать. тормоза у меня уже переделаны перед как на шниве ну и зад как на классике | ||||
Время поджимает, нужно определиться какой вут с гтц брать с уважением Андрей | |||||