Общие замечания о Ниве (читать будущим нивоводам)

да

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Купил Ниву и кто как,а не рыбалку с друзьями теперь куда угодна

Хочу заметить еще одну вещь. Есть вероятность, что купив Ниву, впоследствии не захочется ездить на моноприводе. То есть совсем не захочется. Если б я не купил старенькую Ниву после 2110, чисто на время купил подешевке... Я б купил теперь Авео или Логан и был бы счастлив. Простые, надежные машины.

Ан нет - не могу, финансово могу, а так - нет. Шнива дороговата с кондеем, да и начинка-то все от Нивы, а Нива просто нравится и скорее всего куплю новую Ниву 21214, эту-то продал, тем более, кондей можно поставить.

Просто невозможно представить, что надо будет отказаться от преимуществ Нивы при парковке, особенно зимой и в распутицу, от парковки "об поребрик не парясь", от удобной высокой посадки, от беспроблемных съездов в лес с трассы, от удобной полки под журналы по ремонту и подобную хрень... Да и вообще, красивая ж машинка.

Учитывайте, что можете "заболеть" и не выздороветь, а если захочется чего-то получше Нивы, то это совсем другие деньги.

3 года ездил на мерседесе и менять его ни на что не хотел. А тут как то на рыбалке покатался у друга на ниве. правда она у него была вся в обвесе и с подвеской он что-то мудрил... Так вот был на столько доволен, что через две недели продал мерина и купил у него Ниву. Езжу уже 3 месяца и по городу и по бездорожью - доволен как мамонт! Комфорт конечно не тот что в мерсе, но этот минус с лихвой перекрывают куча её плюсов!

А информация о доведении новой Нивы до ума в ФАКе еще актуальна? Там последняя статья 2004 года, может за пять лет чего изменилось, или только ухудшилось?

xfir
Пока существенных изменений не происходило. Разве что КПП "разорванный пакет" не требует фиксации гайки хвостовика.

С хвостовиком КПП проблема исчезла давно с переходом на разорванный пакет.
Сцепление — стоять сейчас с завода может разное.
Масло из-под шпилек ГБЦ на новых вроде бы не течёт.
Очистители и омыватели фар сейчас не ставят вообще.
Клапан продувки адсорбера на Евро-3 стоит отдельно от адсорбера и размещён так, что выше под капотом уже некуда.
По поводу ноздри и много чего ещё есть разные мнения.
А в реальности большинство нивоводов, как мне кажется, сразу ничего почти из этого и не делает, больше по факту. Не всем же надо, как лучше, да и требования и условия эксплуатации бывают самые разные.

xfir
Добавлю, что статья писалась по результатам моего опыта и под мои потребности. Ее не следует считать догмой, это только руководство к действию, причем с критическим осмыслением. Переделывая нынешнюю Нивку, я делал не все из перечисленного в статье, но добавил, например, автоматическое включение света после заводки двигателя. Разумеется, доработал дренаж бензобака. Все это отражено в статьях FAQ.

Мне были важны критичные вещи вроде гайки хвостовика. Остальное можно сделать потихоньку. Спасибо.

Добрый всем день!
Уже давно посещаю НАШ (считаю его и своим) форум. Многие замечания касающиеся Нивы относятся и к другим машинам ВАЗ.
Водительский стаж с 1979 года. Поездил на многих машинах. Давно мечтал взять Ниву, в прошлом году эта мечта сбылась. Взял короткую 21214 инжекторную , как говорится с нуля.
Коротко пока скажу, что мелкие недостатки достают. То запах бензина в салоне, то потек термостат по завальцовке. Ну а моторчик печки, это просто Гимн нашей промышленности. Сколько ВАЗы делают, столько с ним и борются.
Но я о другом.
Почему все восхищаются иномарками и ругают наши машины. Вот это меня иногда возмущает до глубины души. (хотя и сам в этом грешу)
Человек купил иномарку, он не пропустит ни одного ТО, запчасти только оригинальные, масла имортные. Да и эксплуатирует ее как принцесу, бережно и нежно.
А купил ВАЗ (неважно какую модель) , ну в лучшем случае по гарантии еще на ТО появляется, а дальше. Масло какое подешевле, запчасти востановленные в сарае у дяди Вани. Дороги вообще не выбираем. И возим на ней и кирпич и шифер. Вообщем эксплуатируем ее как плохую доярку в колхозе.
Может стоит изменить отношение к нашим машинам, насколько я знаю во Франции (несмотря на их передовой автопром) Нива очень даже НИЧЕГО

Как показала практика, на инородцах (китай и карею не берём) при прохождении первых ТО (это где-то 1 -2 года), меняются масло и фильтры и всё.

Не соглашусь, в нынешнее время машина далеко не роскош, да и всякие АВТО КАСКО и подобные страховки появились. Для большенства, машина - это кусок металла (застрахованного)....

А очень часто и от гарантии отказывается, в пользу "куплю и поменяю сам". А как ещё быть??? Если на новом авто скрипят шровые???? Термостат, сразу под замену??? и.т.п. На станции, заявят что не гарантийный случай и зарядят по двойному тарифу. Да и изначально всё собранно из г..на и сламанными руками. Покупаешь железку, которая предпочитает "секс", где ты (владелец), обычно снизу. И еслиб были деньги и ездить на СТО и проходить все ТО, то обычная жига, может оказаться в обслуживании дороже инородца среднего класса.

Вот ещё 20ть лет назад, наши машины были более качаственно собраны и из более качественных материалов, а теперь.... Вот все и сетуют на инородцев, по крайней мере в новую иномарку кроме масла и расходников, в течении 2х лет более ничего вкладывать не нужно... Просто получаешь наслождение от вождения.

Про комфорт и "БЕЗОПАСНОСТЬ" предпочитаю умолчать... И так все знают.

Да я согласен , раньше Вазовские машины по качеству на несколько порядков дают фору нынешним.
Но и мы ведь изменились. посмотрите что творится на дороге. Тот прав у кого больше прав
А о взаимовыручке лучше промолчать, хотя и сейчас можно еще получить бескорыстную помощь. Но что то это уж из ряда вон выходящего.
МЫ как Мы есть и мы же эти машины делаем. Не всегда непосредственно принимая участие в сборке машины. а просто самим отношением к работе, к окружающим.
У меня кроме Нивы еще две вазовские машины. Копейка 72 года выпуска, так на ней движок еще родной стоит, болты головки блока с гравировкой FIAT. Кузов правда уже весь .... но еще годик побегает. И 03 модель рэекспортная 73 года выпуска. Кузов правда поменял на шестерочный, зато двигун.!!! только колечки заменил и вкладыши. На того же размера.
Я к чему о них заговорил. Вот эти машины я эксплуатировал так же как многие иномарку. Только бензин в бак и масло сфильтрами менял регулярно. Сам проводил один раз в год ТО (обычно осенью) и больше они меня ни разу не подводили, т.е. до следующего ТО я только лил бензин в бак и ездил. Ездил кстати очень много.

Всем привет! Наконец то и я стал нивоводом!!! давно ждал этого, просмотрел кучу роликов с ее участием...Изначально планировал ее для охоты, ну и по городу конечно придется ездить)) Купил несколько дней назад. ВАЗ 21213 1997г.в. цвет мурена, кузов хороший.есть конечно по мелочам чем заняться...крепление рулевой колонки(оторвана проушина с одной стороны) думаю подварить немного, сиденье 8мерковское сразу перестало откидываться, начала скрипеть сразу спереди слева...оказалось просто колодки перетянуты, ручник, сигнал не работает... вобщем по мелочам.и на что стоит обратить внимание- небольшой рывок при трогании и переключении(что бы это было?сказали раздатка, но я думаю на сцепление), хотя сцепление отпускаю как положено не первый год за рулем. из недостатков заметил сразу_... забываю открывать багажник из салона , зеркала перекрываются треугольниками-ветровиками, непривычно туговатый руль после пассата отцовского...но зато проходимость..._)))) сразу поехал искать где проверить, нашел сильно перепаханную трактором землю, включил первую понижающую, диф заблокировал и пополз!!!! вот это да!!!

...ощущения аналогичные...хотя еще ничего включать не прходилось...как-то сухо пока...но Матушка рада уже тому,что можно ехать ПРОСТО ПРЯМО...

Всем доброго дня. Купил себе сегодня 21213 1997 г.в. вот тока пока ещё не оформили документы.пока ехал домой с низу какойто вой был. заехал на сервис оказалось что ехал на пониженной передачи. включили повышенною все стало впорядке сказали что это все в норме.до этого была 21099 после неё нива точно как маленький трактор.так что теперь будем осваивать.

Всем привет ! Уже месяц как купил Ниву, привыкаю, очень доволен, в Карпатах особенно сбылась мечта одним словом