niva forever

Pit2121, сейчас не смогу вспомнить где, читал, что во Франции то ли в 2002, то ли в 2003 году 40% всех легковушек-внедорожников - это были "Нивы" . Не думаю, что ситуация изменилась. Эххх, съездить глянуть что ли?

ага, все их покупают, а мы всё ругаем..

Если посмотреть на предложение автомобилей в Германии, то Нива среди российских авто действительно в первых рядах. Но на улицах их не особо видно, хотя думаю что такие машины покупают не для города. Правда, на дорогах (автобанах) я их тоже не видел.

Что касается Польши, проезжал неделю назад, как раз до Кракова и назад. Там на дорогах встречается достаточно много ВАЗ 2104, 05, 07, 08, 09; а Ниву видел только одну.

Что удивило во Франции, в Старсбурге, в центре города видел ВАЗ 2110 (LADA 110) с французкими номерами.

не слушайте его уважаемые Нивоводы - это засланный "казачёк" из лагеря поверженного "недопривода".

1. Несмотря на запись в графе "автомобиль", можно предположить что на данном форуме я зарегистрировался неспроста. И некий интерес к Нивам у меня есть. В крайнем случае, можно прочитать мои сообщения, у меня их здесь не так много...
2. отмодерировано п. 3.7
3. отмодерировано п. 3.7

Первое предупреждение.

Краткий очерк.

После вступления Польши в ЕС 1 мая 2004 года, цены на многие товары, в том числе бензин поползли вверх. Сейчас литр 95го бензина (92 там нет) стоит 4.25-4.30, то есть чуть больше 1 евро, то есть около 7 гривен на наши деньги. На границе стоят километровые очереди промышляющих вывозом бензина из Украины. Приехали в Украину с пустым баком, набрали полный бак, канистры и поехали назад, там слили и на следующую ходку. Характерная особенность очереди: машины в ней толкают. Экономят бензин.

Еще перед вступлением в ЕС, началась массовая реконструкция дорог, последние три года постоянно при проезде территорие Польши натыкаешься на ремонт дорог. Строят новые автобаны, расширяют и улучшают старые дороги, улучшают разметку. В свете ихних дорог (эээххх, белая зависть), необходимость в полноприводных машинах у них скоро может исчезнуть даже в селах.

А в свете цен на бензин, удорожания многих других вещей автомобиль с расходом 10 л на 100км для поляков - несколько роскошь. В восточной Польше непривычное (я думал они столько не живут) количество "малюков" (FIAT 125P), да и вообще разных старых машин, в основном малолитражек (некоторые я даже идентифицировать не смогу). Много и классики, и самар. Во Львове часто приходится встречать машины с польскими номерами, опять же классика и Самары попадаются чаще чем Нивы.

Вот такие вот можно сказать соседски-экономические обоснования увиденного мной. Есть что в ответ сказать? Или глаза только у обладателей полноприводных машин имеются? А увиденное остальными водителями, недостойно внимания "уважаемых нивоводов"?

В ответ, в виде аргументов, приму официальную статистику о количестве ВАЗов зарегистрированных в Польше. Смысла в дальнейшей дискусии без аргументов не вижу.

Я что-то путаю? Maluch - это FIAT 126
Очень живучая машинка. Мой знакомый купил такой 1979 г.в. в 1985, до сих пор ездит.

Andrey Zakharchuk
Не могу не согласиться с оратором. В Польше не был, но бывал в Чехии, Словакии, Венгрии, Мальте. Тенденция к малолитражкам есть везде. Дорогих машин, с большим литражом двигателя, практически нет. Попадается одна на 20-30 машин. Народ умеет считать деньги при такой стоимости горючего... К тому же на Мальте, например, сильно некомфортно ездить на большом авто. Улочки очень узкие и мест для парковки практически нет. Штрафы за неправильную парковку очень высокие и выписываются каждый час!

P.S.: В Венгрии видели торговые площадки с ВАЗ-ами. Стояли десятины, Нивы. По словам аборигенов, не пользуются они спросом именно из-за своей прожорливости и "ломучести" даже при двухлетней гарантии.

Прошу прощения. Очепятка. Три часа ночи, однако. 126P. Дело в том, что в свое время их и во Львове было довольно много. Сейчас, практически нет, разве что, иногда увидишь где-нить, стоящим на приколе.

Только что погуглил и нашел объяснение данному феномену, оказывается их выпускали, по одним источникам, до 1996 года, по другим - до 2000. Я почему-то думал, что их давно сняли с производства.

Andrey Zakharchuk
Pit2121
Инженер

Всю личную переписку ведите при помощи альтернативных средств связи (бубен, телеграф, e-mail, и т.д.) Все лишнее потер.
Здесь высказываться по теме предложенной автором - "Нива на просторах ближнего зарубежья".

А вот в Росии Нив один хрен больше!!!!!
Я как то года 2 назад стоял в своём городе на площади ,и от нечего делать стал считать сколько Нив мимо проедет....
Результат поразил.....
Из 10 машин 6 Нив!!!!!!!
Неправдоподобно да????
Но факт!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Блииннн!!!!!Прикроют меня точно за такие разговоры!!!!!

Верю-верю, у нас в Днепре последнее время Нив наплодилось, такое впечатление что они размножаются, не скажу что из 6 из десяти, но за 3 года их кол-во увеличилось в 5 раз не меньше, я когда поселился на своей улице у нас была только одна нива на улицу( а она короткая (частный сектор), а теперь точно больше 5. Не скажу что люди решили нивы покупать, скорее всего это вторая машина, но приятно что берут её.

В Yotube надыбал ролики с Нивами- так по всему миру машин признан.
Или Вы думаете, что Шевроле зазря прикупил ТОЛЬКО одну СССРовскую разработку, с одним условием- вместе с ИМЕНЕМ.
Это реально- мировой бренд, как Jeep Wrangler, MB S- и E-classe, BMW 7-series, VW Beetle и другие...

Привет Всем Нива- это машина для сильных

Нива - лучшая машина для наших, так называемых, дорог.

Ну что , буду обьективен. Нива в Украине сдавала позиции год за годом.Но это за шальные кредитные деньги. Посмотрим, как поведет себя рынок кроссоверов и вседорожников при отсутствии легкодоступного кредитования.
Итак по итогам 2008 года продажи
Нива 3592 штуки,
Шевроле Нива 2469 шт что -37% по сравнению с 2007, ну и
12473 шт Туксон и
4198 Тигго, правда не понятно сколько там полноприводных.
Я не рассматривал другие полноприводные авто из другого ценового диапазона.
Российский рынок для сравнения
Нива 24349шт что -7% к 2007 ну и
Шнива 47486шт
Туксон 21231 шт
Тигго 4121 шт.
Вот так.