Reg.: 4/3/2017 Topics / Posts: 4 / 1233 From: Псковская обл. Локня Age: 53 Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | Постараюсь кратко по сути. есть у меня армейский АБ-4-О это на базе УД-2 генератор на 4 кВт. есть 1 фазный 1 кВт на современной основе 4т двигатель. обычный, но великоват, да и старенький, так поставить. чтобы тарахтел для котла и проч по мелочи. кушает мало, много не даёт. решил купить тоже киловатник, но новый. 2Т, он более компактный, но есть альтернативы. инверторный или обычный. так как нужна в идеале чистая синусоида, по этому в отношении инверторного есть сомнения. то что у инверторного 2 режима, номинал и эконом и чем конструктивно они, эти генераторы отличаются я знаю. интересно услышать мнение тех. кто использовал инверторные генераторы. желательно именно 2Т. |
|
Name: Danila Reg.: 2/5/2021 Posts: 54 From: Сороковка (Гугли ВУРС) Age: 54 Car: 2131 2010г.в. | Доброго!
Тех Задание: необходима чисая синусоида, потребление 1 КВТ в продолжительном режиме. Какое потребление в режиме ПУСКА. Если двигатель =*2. если двигатель с нагрузкой типа компрессор =*3 ???
ИМХО 4Т двигатель Китаец 3 "Кобылы" или около того , армейский генератор 1 КВТ. С него снимаем 2Т ДВС, в наших реалиях уже не ремонтопригодный, ставим 4Т китайца, его можно потоми и на Газ перевезти. У себя в хозяйстве использую электромашины (сами генераторы эл-ва) только армейского изготовления. 1. У них чистый синус, 2. бешеный запас по мощности, 3. нет никакой электроники в Системе стабилизации напряжения. (И это все до безобразия надежно) Из моего опыта формула такая : 1 КВТ продолжительной мощности Эл-ва = 2*Кобылы (л.с.) ДВС Т.Е. если мы ставим ДВС 6 Кобыл Мы с него сможем снять 3 КВТ Эл. в продолжительном режиме и 6 в пиковом. и это без существенного снижения ресурса для ДВС. Для армейского генератора в 1 КВТ я бы рекомендовал ДВС (Китаец) в 3 Кобылы. Сращиваются они через переходную плиту без особых проблем(при прямых руках)
ВОТ |
|
Reg.: 1/31/2007 Topics / Posts: 2 / 681 From: столица россии :-) Age: 66 Car: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | Barmaley- Сращивать можно, чистый синус тоже вполне верю. и даже в стабилизацию напряжения могу поверить. А вот по частоте что? подозреваю, что для 50..60 Гц надо правильные об/мин держать. Как это получится? При изменении нагрузки частота плавает или стабильна?
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Name: Danila Reg.: 2/5/2021 Posts: 54 From: Сороковка (Гугли ВУРС) Age: 54 Car: 2131 2010г.в. | у китайских моторов при изменении нагрузки обороты плавают а пределе 48-53 Гц. Что вполне приемлимо для нынешней технике. Неприпомню, что из нынешней техники очень жестко привязано к частоте. Для экономии на генераторе при мин. нагрузке снижаю обороты до 40 Гц. Встроенный стабилизатор компенсирует падение частоты. обороты ниже, жрет меньше, а лампочкам и телевизорам с импульсным блоком питания - все равно. |
|
Reg.: 4/3/2017 Topics / Posts: 4 / 1233 From: Псковская обл. Локня Age: 53 Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | Тех Задание: необходима чисая синусоида, потребление 1 КВТ
Имеется практически новый, армейский генератор на 4 кВт, который весит более 200 кг, и он как СТАЦИОНАРНЫЙ, тем более с перспективой в ближайшее время подключения к магистральному газу вполне устраивает. есть одно но, после работы с ним сварочный инвертор приказал долго жить, подозреваю из за того, что ни кто не стоял у него и не крутил ручку реостата поддерживая напряжение в заданном диапазоне. И в плане использования с борлгарками, сварками дрелями и проч, включая зарядники, где импульсное напряжение не критично, предпочту инверторный.
нужен именно малогабаритный с пиковой около 1 кВт и номинальной около 0,8 кВт про пусковые токи в курсе, но у ТЭН их в принципе нет. А вот по частоте что? подозреваю, что для 50..60 Гц надо правильные об/мин держать. Как это получится? При изменении нагрузки частота плавает или стабильна?
В розетке проверь. да и не на столько сейчас эта самая частота актуальна. те же асинхронники работают с разбросом по частоте от 20 до 100 Гц почти без потери мощности, ну почти, и достаточно долго, проверено, на собственном опыте с частотным преобразователем. коллекторным движкам частота тоже не критична, современная электроника как бы тоже, с начала выпрямляет ток, в собственном блоке управления, потом создаёт свою частоту и т.д. При изменении нагрузки частота плавает или стабильна?
Ну она при любом прямом приводе будет проседать, тут инверторный скорее в плюсе, но вот слабо верится в чистую синусоиду у инверторного.. Для экономии на генераторе при мин. нагрузке снижаю обороты до 40 Гц.
Не ради спора, а ради интереса. как правило генераторы крутятся с частотой 3000 оборотов, и на эту частоту приходят эти самые 50 Гц, но 3000 оборотов, это как правило обороты максимального крутящего момента, и как следствие наибольшей экономичности, плюс, у двигателя с воздушным охлаждением критично именно частота вращения, так как со снижением оборотов сильно ухудшается охлаждение. |
|
Name: Danila Reg.: 2/5/2021 Posts: 54 From: Сороковка (Гугли ВУРС) Age: 54 Car: 2131 2010г.в. | Доброго! сварочные инверторы при скачках U дохнут только дешманские, у которых собств. БП собран с ударным запуском. после переделки таких и внедрения в них нормального БП работают верой и правдой.
Я на 4 КВТ обороты роняю при отсутствии нагрузки. и охлаждения ему столько ненадо. |
|
Reg.: 4/3/2017 Topics / Posts: 4 / 1233 From: Псковская обл. Локня Age: 53 Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | сварочные инверторы при скачках U дохнут только дешманские,
не буду спорить, инвертор года так 2012 рождения, покупал для себя вместо самодельного трансформатора, по самому низу рынка. в сервисе сказали выгорели транзисторы, цена транзисторов не больше 500 рубл, за работу 1500 рубл, схема вроде аналогичная РЕСАНТА. |
|
Reg.: 5/11/2021 Posts: 1491 From: Нижний Новгород Car: LADA 4X4 3D 2021 | так как нужна в идеале чистая синусоида
Очень растяжимое понятие. У меня, как у человека, работающего с электротехникой, то, что на выходе бензиновых генераторов, язык не повернётся назвать синусоидой. |
|
Reg.: 4/3/2017 Topics / Posts: 4 / 1233 From: Псковская обл. Локня Age: 53 Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | У меня, как у человека, работающего с электротехникой, то, что на выходе бензиновых генераторов, язык не повернётся назвать синусоидой.
Вот именно это мне и надо знать!!
про синусоиду переменного тока знаю из школы и как бы у обычного генератора она должна быть, а вот у инверторного её как бы быть не должно, даже блок питания для котла, вроде написано синусоида, а циркуляционный насос заметно больше шупит, чем от простой розетки. |
|
Reg.: 5/11/2021 Posts: 1491 From: Нижний Новгород Car: LADA 4X4 3D 2021 | как бы у обычного генератора она должна быть
А её нет. язык не повернётся назвать синусоидой
|
|
Reg.: 4/3/2017 Topics / Posts: 4 / 1233 From: Псковская обл. Локня Age: 53 Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | А её нет.
Ну хорошо, тогда простой вопрос, генератор на 1 КВт простой или инверторный? 2Т так как простой 1 КВт но 4Т есть, но он великоват и очень старый. мне его практически подарили, так как там работал очень и очень долго, на даче, но заводится и болгарку-дрель тянет, но вот хочется новый и тут втсал перед выбором, простой должен быть надёжней, инверторный, а будет от него 1 фазный асинхронник (таль-тельфер на 200 Вт работать??)
завтра надо будет попробовать, а будет ли от старого этот самый тельфер работать?? |
|
|