Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Параметры двигателя 2130 Объём: 1,77 л Диаметр цилиндра x ход поршня: 82x84 мм Степень сжатия: 9,4 Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто): 60,0 кВт (81,6 л. с.) при 5000 об/мин Минимальная частота вращения: 750+50 об/мин Есть также тема Двигатель 2130-20 (инжекторный 1,8).
|
|
| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Насколько я знаю на моторе 2130 и маркировка сделана 2130,а на 1.7 -213.А подписан фломастером что ли?Блоки визуально одинаковые. |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 62 / 1552
Откуда: Москва, Северное Тушино.
Возраст: 69
Авто: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | У двигателя 2130, объемом 1.8 л свой блок цилиндров. Увеличение объема получено не за счет расточки цилиндров, а за счет увеличения высоты блока. Можешь посмотреть здесь: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/razn_dvg/dvig.htm Как видишь, диаметр цилиндра, по сравнению с 213 не именился. Так что в магазине написана лажа и в том что продавцы ничего толком не знают ничего удивительного нет. Обычное дело. Постоянно приходится сталкиваться с полной некомпетенцией продавцов в отношении продаваемого ими товара. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | Где бы поршня на 84 мм взять, да под наш пальчик 22 мм... А то бэховские дорогие какие-то ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Продавцы в магазе гонят. Нет таких блоков. Вот ход поршня действительно 84 мм, а диаметр 82.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Так на блоке стоит 213. Подписан фломастером 2130, а в описании 84. Во как. А вроде 8е поршня на 84 я встречал.
Может таким образом и гонит кто дешёвый вариант 1.8 моторов? |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 48 | 2130 (1.8) только что из магазина. ничо не понимаю.
смотрел долго на двигатели в одном из популярных магазинов Нижнего Новгорода. Цель - смена силового агрегата. Все двигатели выглядят как будто с завода - ну там точки краской всякие подтеки консерванта на болтах да и вроде ничо не отшелушивается (облой) все вроде прикручено и трубочки на месте и заглушечки.
Здесь по темам прошвырнулся и нашел что яобы блок 2130 двиг свой и выше на сколько то там миллиметров.
После изучения двух двигателей с маркировкой 21213 и 2130 (эти цифры выбиты на том месте где номер агрегата стоит - прям над номером на той же площадке) пришел к выводу что они визуально одинаковы. Попытка оценить на глаз высоту блока и высоту головки ни к чему не привели
маркировка на чугунном (или каком там) литье блока - 213 (не фломастер а литье)
сравнение циферек на головках - они одинаковые (цифры над третьим цилиндром над впускным колллектором) ХХХХХ-10
менеджер говорит что двигатель 2130 отличается длинной шатуна и материалом колена а в остальном двигатели идентичные
вывод - НИЧО НЕ ПОНИМАЮ - это какое то палево в магазине или чтото изменилось?
ЗЫ
цепь двухрядка (со слов)
натяжитель цепи механический
компенсаторов нет |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | shs_sfнадо иметь глаз алмаз ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") что бы оценить высоту блока визуально,разница совсем невелика,на блоке у меня 2130 на литье
мышь вездеходная |
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 48 | mouse733
линейкой можно померять. у тя прям отлито 2130 на блоке? странно...
HOTROD
головы одинаковые и по номеру и по заверениям продавцов |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | mouse733
Не бывает 2130 отлитого на блоке. У всех блоков маркировка 213.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вообще, высота блока 1,8 долдна быть больше на 1,2 мм, без хорошей линейки (как минимум) это не проверишь. Но пару лет назад один сервисмен рассказывал мне, что ОПП ВАЗ стало делать 2130 из 21213, т. е. высота блока та же самая.
Головы у двигателей тоже были одинаковые, но при появлении 1,8i туда стали ставить голову 21011. Не исключено, что для восстановления степени сжатия камеры сгорания дополнительно подфрезеровываются.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | У меня кроме штампа 2130 над заводским номером взгляд ни за что не цепляется. Остальные навороты - описание продавца и ссылки в конфу. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | ALER
Сервисмен прогнал. Поршни вылезут из 213-го блока.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | MasterHome
Ну почему же? КВ +2 мм, шатуны осажены на те же 2 мм - все получается тик-в-тик. Большая степень сжатия компенсируется фрезеровкой камер сгорания.
|
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 48 | ALERЭто в верхней точке 2-2=0 а в нижней? 2+2=5 |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Это круто: shs_sf: 2+2=5
![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") В цилиндре есть запас.
|
|
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 48 | ALERничо крутого - элементарные законы жизни |
