Нивоводы Ростова и области. 2007 - 2008 годы

Черный
Да знаю, знаю

А остальные?

Или может вместо Усть-Донецка к местам Mr44fox?
А именно запад области ( Таганрог, Матвеев-Курган, Синявская и т.д.)

Можно! вот только когда? я на один день смогу вырваться! а то в эти праздники куча родственников приезжает...

Чаво молчим
ВЫХОДНЫЕ блин! Едем кататься???? или джипинг закончится на диване?

До Усть-донецка около 100 км, можно с утра в воскресение выехать...
Всё таки новые места, а по западу области я вообще в коммандировки ездию...
Я за Усть-донецк!!!

Поехали в понедельник. А то у меня сегодня родственники в аксае приезжают
А в воскресенье брат в ростов
К понедельнику точно очнусь. с братом и поедем!

Короче так же как в Вёшенскую в Усть-донецк я поехал ОДИН!!!

А зря никто не присоединился, срезочка (прямая дорога между Бессергеневской и Мелиховской) местами очень интересная, рекомендую, весной по оттепели будет совсем весело, тем более что судя по всему по ней давно никто не ездил. Там есть и спуски с подъемами и степь и лес и речка небольшая и протока от Дона. Попробовал по лесу за куропатками погоняться (их там стадо на пути встретилось голов в 10!), но деревья мешают разогнаться чтоб догнать их... А в грибных местах (правда в заповеднике) классный песок, мягенький машинка так в нем и тонет, редко когда мог включить вторую пониженную, в основном первая)

Правда грибов пришлось покупать (было мало времени на их сбор, да и грибники большую их часть уже успели собрать)

Предлагайте какие нибудь покатушки на выходные.....

Мда. Михалыч ты скоро так одичаешь, если будешь один кататься! Ближайшим летом ждем вас всей толпой в Вешенской! :-)

Так остальные только собираются поехать куда нибудь! (Кирпич в огород тех кто непоехал ни в Вёшенскую, ни в Усть-донецк)

Сегодня возвращался с командировки по трассе между Кагальницкой и Новобатайском, поучаствовал в помоши после незабавного, но и слава богу не трагического ЧП

Еду, на отрезке трассы обозначенном знаками "Опасные повороты" голосует парень, я ещё подумал "как он сюда пешком попал", но когда проезжал мимо него увидел его волгу 31105 в кювете в камышах. Как извесно сегодня дождик моросил. Решил остановиться и помочь, но как оказалось не так то просто было остановиться, мо мкорости в 80 км/ч тормозил метров 150, а когда начал сдавать назад то моя нивка стоя на месте стала прокручивать все четыре колеса и это на чистом но влажном асфальте! Я тогда ехал на казенной ниве и к моему стыду как оказалось в ней небыло ни одного приличного троса, только огрызок метра три троса с нагрузкой в 3,5 т. Спасибо еще одному водителю на москвиче 2141, у него оказался трос железный диаметром 5 мм, но длинной в 10 м. Сложив оба троса вдвойне и зацепив их к волге и ниве начал её доставать из кювета. Но когда она задом поднялась на обочину, я только тогда понял что этот автомобиль длинный и низкий и соответственно она брюхом легла на изгиб обочины переходящий в кювет, немного поднапрявшись и высушив под колесами мокрый асфальт нива всетаки потянула волгу через "бугорок" отломав бедняге ещё и глушитель.
Волга сзади была давольно в приличном (неразбитом) состоянии пока лежала внизу, когда же мы её вытянули выяснилось что когда дорога поворачивала налево, автомобиль продолжил движение прямо и сжиб насыпь земли которая была на пути следования волги ( я видел только аккуратно постриженный участок земли на маршруте волги). Но волга изрядно помялась, по следам на правой части передка волги бугорок был точно выше бампера (возможно по капот) из видимых повреждений был хорошо мятый передок справой стороны, мятый на столько что когда я начал её вытаскивать, зажатой правое переднее колесо взорвалось. А из "скрытых" повреждений скажу что правую переднюю дверь согнуло деформированным кузовом, а левая передняя дверь ушла на заднюю дверь на пару сантиметров.
Короче я выявил несколько существеных недостатков волги:
1. 2Х4
2. Малый клиренс
3. Слабый кузов!

Полюбому нива лучше!!!

А у меня в ниве железный метров 5 длинной! На нем трактор Т-40 с пчелотелегой шишига из грязи вытянула!

Железный трос,то конечно крепко. Но плохо!
В натяг редко когда получается ниву нивой из болоты вытянуть, а рывком через железный трос можно легко и непринужденно остаться в лучшем случае без проушин, а в худшем без части автомобиля.
У нас был такой опыт, когда я застрял в болотце и Mr44fox меня выдергивал, хотя там помимо железного тросы еще были зацеплины и стропы на 7 и 10 тонн. В итоге у меня одна проушина сзади оторвана, вторая потянута, у Mr44fox потянулся ЛОНЖЕРОН!!! И при этом мы порвали один 10 тонный трос и железный новый тросс 8 мм.
Короче динамичка рулит!
А железный трос хорошо использовать только в качестве удлинителя.

Надыбал тросс с парахода (аля динамичка), типа новый и дешёвый материал, завтра надо будет испытать!
Но скажу сразу, сегодня попробовал его на эластичность:
привязал к дереву и автомобилю, при рывке ударной нагрузки на автомобиль небыло, но и сравнивать с капроновым карабельным канатом (который у меня уже больше года) неприходиться, получилось нечто между стропой 10-тонником и капроновым. Завтра надеюсь испытать его в реальных условиях и если получится TLC-ами.
Но цена его заманчивая 50-70 руб за метр, при цене капронового каната 100-150 руб.

Позавчера гонялись за зайцами по полям, как оказалось зайцы в поворотах более устойчивы чем нива, увлекшись погоней за зайцем и повернув за ним, нивка неустояла и легла на левый бок (хорошо что справа сидел легкий пацан и я почти неощутил когда он на меня упал.
потом зацепили лебедку за дерево и за правое переднее колесо, подкопали под левым и машинка снова оказалась на колесах, помялось переднее крыло и немного досталось дверке, а в остальном всё нормально! Даже левое зеркало уцелело!

А по поводу троса, так на покатушках на выходных и меня им дергали и я, но динамичкой его назвать нельзя, даже на 20 метрах троса он нетянулся! Короче я его оставил как удлинитель.

Михалыч, а где трос такой взял? у нас тут тоже покатушки в Подмосковье, таким бы обзавелись... Я сама из Ростова, собираюсь приехать на машине, можно с Вами покататься? когда собираетесь в следующий раз?