| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Вот поставил все на двиг - остался только ремень и в путь, фотки скину... wwm я понял, спасибо, тока думаю, что эта конструкция не столь существенная и будет работать и с стандартным бензонасосом, но я конечть проверю этот вопрос Борис. | ||||
Ботан Рег.: 09.02.2006
| BORISSS Ждем! Надо уважать русского языка! | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Вот и на двигателе и на ремне - скоро подключу к карбу: 28 09 06.jpg  вот так выглядит - дует мощно, а свистит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Борис. | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Борис. | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | BORISSS Есть вариант, как на дизеле поставить гену с вакуумным насосом, а не с компрессором. Выбор огромен. Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Leshiy я это и имел в виду, тока вот скока будет стоить сия переделка? - гена+переходники и площадки Борис. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| BORISSS мое мнение что работать вакуумник должен... когда бросаещ газ заслонка закрывается и в приемном коллекторе будет разряжение (а так попробуй сначало чего деньги то бросать) | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| BORISSS Если твоя агрегатина заработает(надеюсь) и даст ожидаемый результат то проблема тормозов будет выглядеть просто смешной!!! Удачи!!! | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | wwm я так и хочу сделать Инженер агрегатина работает - токанадо в карб воткнуть, а по поводу Инженер:
я согласен - поменять гену намного проще, чем 2 года просчетов и ожиданий Борис. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Трубку вакуумника надо ставить перед нагнетателем сразу после воз. фильтра так на всех турбо моторах и не надо не чего придумывать с генератором. Компрессор у тебя будет работать всегда значит передним будет создаваться разрежение. А вот после компрессора надо поставить клапан сброса избыточного давления потому как после закрытия заслонки компрессор работает качает воздух а деваться ему некуда заслонка закрыта. Выход один в атмосферу через клапан. | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | barracuda ссылку на клапан скинуть можешь? да и на многих форумах народ пишет что не получится с вакуумником таким образом - типа разрежение не то! Добавлено спустя 7 минут 5 секунд: а еще лучше на теорию - как и где его установить p.s. да и думаю, что такого сильного давления и не будет Борис. | ||||
AEA Рег.: 27.05.2005 | BORISSS клапан,поройся яндексом. есть гена с компресором от дизельной волги,мож дешевле иномарочных. вакуумник от компресора почти незапитывают делают от гены. ВАЗ 21213. вопросы)? в личку | ||||
Alex_P Рег.: 20.11.2005 | А вот интересно, какое рабочее давление будет создавать компрессор, при каких оборотах? Степень сжатия останется прежней? Солекс не правильно работает при избыточном давлении. Его герметизировать надо (хотя смысла не имеет). Целесообразно поставить инжектор, тем более, что прошивки на ниву (правда под турбу) уже существуют. | ||||