после замены шланга мне показалось, что обороты на холостом повысились (840 об/мин по БК),
Обороты наверно и плавать могут из-за "чистоты" этой штуковины![[:think]](/em?em=dGhpbms "Have to think about it")
| 555 older posts on previous pages | |||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 |  | ||||
Petr niva Reg.: 3/9/2020 |
Вот сегодня снимал этот шланг,фото прилагаю,стоит со стороны масло отделителя,а не ресивера,просто вставляется в шланг и шланг одевается на штуцер и он жиклёр одной стороной упирается в штуцер,сам он типа бочонка с отверстием примерно 1,5мм. IMG_20231121_160659.res.jpg  IMG_20231121_160836.res.jpg  IMG_20231121_161408.res.jpg  | ||||
Petr niva IMG_20231121_161410.res.jpg  IMG_20231121_161426.res.jpg  IMG_20231121_161448.res.jpg  | |||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Petr niva Самая важная деталь в автомобиле Вообще интересно, если это дроссельное отверстие в 1,7 мм так важно, то зачем было делать отдельную деталь, когда можно было в самом штуцере сделать проходное отверстие 1,7 мм? | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Я тоже как-то снимал этот шланг и осматривал на предмет присутствия этого "жиклёра" 😄, но не поверите, не нашел 🤔. С обеих сторон шланг снимал со штуцеров и осматривал. И даже шланг прощупывал на предмет присутствия каких-либо предметов. Но увы, не нашел. Может плохо искал ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Petr niva Reg.: 3/9/2020 | alawast: 11/21/2023, 4:49 PM +03 ››
Если он стоит то на шланге с наруже,сразу видно бугорки от жиклера,так было у меня. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | alawast Машина у тебя с новья? Если нет, то предыдущий владелец мог менять шланг и не заметить жиклера. На ощупь и внешне его обнаружить невозможно, так как шланг чрезвычайно твердый. В середину шланга его никто заталкивать не будет, посему если этой штуки нет ни с одного, ни с другого конца, то его и вовсе нет. Просто интрига какая-то | ||||
Engineer Name: Engineer | Globetrotter Похоже это разные двигатели. У одного есть трубка в середину ресивера, у другого нету. И дроссельные узлы разные - А330 и А331. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Engineer Ну это само собой... Но ведь здесь форумчане говорят, что у кого-то этот жиклер есть, а у кого-то нет | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 | По моей схеме его же нет там, а какие обороты холостого хода должны быть у инжектора, у меня после смены шлангов держатся на уровне 840 об/мин, смотрю по БК, это нормально? По настройке пил, Урала в частности, ну или квадрика знаю, что когда воздуха много обороты холостого хода повышены (бедная смесь), если у меня обороты завышены значит тоже бедная смесь установка жиклера с тарированным отверстием обогатит смесь, вроде так? Но в моей схеме жиклера же нет?! | ||||
Leap Ну вообще конечно интересно, машина с нуля, в этот узел никто не лазил 100 процентов, даже ни разу дроссельный узел не чистили, что интересно холостые на слух стабильные, но движок потрясывает на холостом, где то читал, что дело в прошивке. Изрезал старый шланг на мелкие кусочки нет никакого жиклера | |||||
Petr niva А какая педаль газа, если электронная то должен быть, что и схема подтверждает? у меня 2008 год, там тросик на дросселе Всем здоровья!!! | |||||
joha Name: Евгений | И у меня тоже холостые на слух стабильные, но движок потрясывает на холостом, Шланг не смотрел, Газ - тросик | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Leap Раз нет- значит и не было (не должно быть)! Но если хочется поэкспериментировать, то ничего страшного нет. Вот текст из НиваFAQ о двигателях с ЕСУД МЕ 17.9.7. Возможно, жиклер ставился на Нивы именно с такой прошивкой и Е-газом Инструкция.jpg  Инструкция1.jpg  | ||||
Leap Reg.: 11/6/2013 | Globetrotter Это я сегодня читал по моему, то ли для калины или гранты, 21214 тоже было, но это объяснение работы по моему 12 или 13 года. У меня авто 2008 года Всем здоровья!!! | ||||