MartiNNSS:
в разрыв малого шланга
а что он спасает??? если из картера уже "дует" масло то по большому шлангу горелого тумана летит гооораздо больше и чем малый шланг тут поможет? его вообще можно не трогать.... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ParaLanik Имя: Александр | На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Наверное потому что верхних штуцер на дросселе забивается легче и быстрее, а на что это влияет и не знаю, с инжектором меньше полугода. | ||||
Arirang Имя: Arirang | MartiNNSS Зимой лучше прямой крабовый топливный фильтр ставить, я его тонкой отверткой пробиваю внутри, иначе скопившаяся влага замерзает и он не продувается вовсе. С твоим фильтром так не получится, а в теплое время он лучше, в отстойнике больше места. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Лучше всего, на мой взгляд, топливный фильтр от Волги с удаленным из него фильтрующим элементом (см. стр. 9)  - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | лишние углы поворота и лабиринты, сопротивление шторок фильтров уменьшают эффективность вентиляции картера Берегите родных | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ParaLanik более того летом сопротивление малой ветви повысится с весь нагар полетит в дроссель. Добавлено спустя 34 секунды: и не только летом. шофёр коней - лось | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | дальник:
ты правда думаешь что там настолько большие потоки воздуха, что подобные мелочи могут влиять? | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | да, я так думаю Берегите родных | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | дальник:
а вот лучше бы взял и померял хотябы диаметры отверстий а особенно отверстие в жиклере который установлен на входе в дроссельный узел месте подсоединения малого шланга вентиляции и сравнил его с остальными дырками в этой ветви вентиляции | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | я знаю что жиклёр там 1-2 мм Берегите родных | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | ParaLanik:
Он спасает кошелек, от проникновения в него за средствами на промывку ДУ. За 400 км. пробега фильтр изнутри покрылся эмульсией. Так бы ушло в заслонку Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
tmp Рег.: 07.01.2012 | Подскажите, приобрел новую кастрюлю под шноркель, а в ней только одна трубка для подключения толстого шланга вентиляции картерных газов. Собственно, что делать с тонкой трубкой? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | tmp Тонкий шланг вентиляции идет к карбу. Точнее, в задроссельное пространство, а вовсе не к кастрюле. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | tmp ALER на самых старых вазовских кастрюлях есть второй сосок под тонкий шланг и ещё один фильтр картерных газов - ещё два соска. от маслоотделителя идёт один толстый шланг. приходит в кастрюлю и из места входа стоит сосок. на него одевается тонкая трубка и идёт в задроссельное пространство. если до этого была такая кастрюля нужно переделать по новому. выход картерных газов из головки заглушить. шофёр коней - лось | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Подскажите, пламягаситель (ээдакая спиральная сетка на проволоке) какую то еще функцию выполняет кроме гашения пламени? Задерживает ли масло? И куда он ставится по задумке инженеров? Я его засунул в штуцер кастрюли - вроде хорошо там прижился, в шланге мне нравится меньше | ||||