| 345 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | Uncle Bob
а состояние двигателя вообще, какое? он здоров? компрессия, кольца, расход масла, маслосъемные колпачки?
если плевок один, при заводке, а потом нет такого, то вывод один- где то в канале скапливается лужа эмульсии, которую при заводке выбрасывает в кастрюлю. скорее всего лужа собственно в месте установки пламягасителя- между отверстием в кастрюле и штуцером куда шланг натягивается, полость немного вниз выгнута, и там есть где скопиться жидкости. можно обезжирить и залить это место силиконовым герметиком, тогда вся эмульсия будет стекать обратно в шланг, главное что бы у него был наклон вниз от самой кастрюли.
думаю, как то так...
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 04.11.2010
Тем / Сообщений: 3 / 614
Откуда: Kostroma
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214 2008 г. | из толстого или тонкого ? |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1938
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | Из толстого.
Расход масла- ноль. Пробег 76 тык. Компрессия 11,7 везде.
Я грешу на околонулевое хранение и на странное масло по акции. Может?
И заводка с вытянутым подсосом, сразу 3000 об. Это у всех так? |
|
Рег.: 04.11.2010
Тем / Сообщений: 3 / 614
Откуда: Kostroma
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214 2008 г. | может так и должно быть? я поставил прозрачные шланги ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1938
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | Head-Wind
Насчёт места установки пламягасителя. Тут гуру писали, что ставить надо в саму шлангу в место, имеющее конкретный уклон вниз. Я так и поставил. Ещё снаружи хомутиком чуть стянул для верности. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | Uncle Bob
да какая разница где сам ершик стоит, я то о том, что эмульсии есть где скапливаться.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 18.02.2013
Сообщений: 1938
Откуда: Москва
Возраст: 61
Авто: ВАЗ-21213 2001г. 21214М 2010г. | И ещё. Эта неприятность началась не только со сменой масла и наступлением зимы. Я ещё регулятор подогретого воздуха поставил автомат, с восьмёрки. Как тута на форуме вычитал... . Может, зря? |
|
Имя: Александр
Рег.: 21.05.2010
Тем / Сообщений: 1 / 296
Откуда: Крым, Симферополь
Возраст: 52
Авто: НИВА-M, ВАЗ 21214-147-20, апрель 2010, БК ШТАТ 115 X-24 RGB M | мекс: найду 131-й на свалке, поставлю такой фильтр с мочалкой.
зачем искать от ЗИЛа?, когда у нас в НИВЕ бочонок ГУР - отличная емкость с фильтром, шланги почти подходят. Я поставил его верх ногами прикрепив пластиковыми хомутами к родному бочонку ГУРа. В крышке отверстие закрыл саморезом, чтобы на сопливило. Очистка после зимы элементарная - открутил крышку промыл и поставил назад. Фильтр внутри родной ГУРовский, закреплен на дне бочонка, а т.к. бочонок верх ногами он получается с веху и никогда не забивается эмульсией. Шланги кислородные. Установка 15 минут делов. С таким отстойником свечи зажигания всегда чистые (и даже если колечки немного подсели - катализатор только спасибо скажет)!!!. ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
На НИВКЕ с 12 мая 2010 года |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ |
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Имя: Александр
Рег.: 21.05.2010
Тем / Сообщений: 1 / 296
Откуда: Крым, Симферополь
Возраст: 52
Авто: НИВА-M, ВАЗ 21214-147-20, апрель 2010, БК ШТАТ 115 X-24 RGB M | nibor: А если это
не пойдет - у него очень тонкие вход/выход, сравни со шлангом вентиляции картерных газов, плюс емкость его очень мала, после зимы мл. от 50 до 100 эмульсии набирается. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
На НИВКЕ с 12 мая 2010 года |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | ALER, я в курсе твоего мнения на это счёт, но считаю что опасность сильно приувеличена, как и то, что солекс старше 4-х лет не регулируется, у меня он родной, раз в два года отдаю карбюраторщику, не жрёт, динамика в норме, всё хорошо, после капиталки прошёл 150 ткм, тысяч 100 уже точно висит шланг. А поставлю маслоотделитель с фильтром, будет совсем нормально. Да для экологии это не очень хорошо, тут каюсь ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | ParaLanik: не пойдет - у него очень тонкие вход/выход, сравни со шлангом вентиляции картерных газов, плюс емкость его очень мала, после зимы мл. от 50 до 100 эмульсии набирается. Привет
Если ставить на тонкий шланг и каку почаще сливать?
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 2 / 1236
Откуда: Томская обл.
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в. | Поставил в разрыв малого шланга фильтр топливный с отстойником от карбюратора.  Поездим-посмотрим ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
|
Имя: виктор васильевич
Рег.: 09.04.2012
Тем / Сообщений: 1 / 951
Откуда: москва
Авто: Опель Астра;Lada 21214м 4x4 2009 г.в., новая 21214 2019г.в. | жесть, а хомуты зачем ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
Берегите родных |
|
Имя: Георгий
Рег.: 15.12.2010
Сообщений: 1125
Откуда: Москва
Возраст: 64
Авто: ВАЗ-21213 1997 г. | MartiNNSS: фильтр топливный с отстойником от карбюратора
Быстро засорится эмульсией, особенно зимой.
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь. |
