Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
Поиск в Яндекс и Google

Вентиляция картера. Маслоотделитель.

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
180 сообщений на предыдущих страницах
Head-Wind

Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г

Shmaki:
Лужица эта мне покоя не дает, из-за нее фильтр мокнет
ну дак прочисти в первую очередь малую ветвь вентилляции. если у тебя двигатель не просит капиталки, то эта чистка решит все твои проблемы, на высоких оборотах в кастрюле и так ничего не оседает (хотя могут быть брызги, если двигателю совсем плохо), а с забитой малой ветвью даже на совершенно исправном моторе фильтр будет мокнуть.

нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина...
ig2007

Рег.: 15.06.2007
Сообщений: 185
Откуда: Tbilisi, Georgia
Возраст: 50
Авто: NIVA 21213, 1.7, 2001

А какая разница для двигателя, когда «грязь»(с улицы) попадет из открытого толстого шланга при торможении двигателем или «грязь» (картерная) через тракт карб/коллектор/цилиндры в штатном расположении этого шланга? Грязь то все равно туда в двигатель попадает...

Я думаю что в обеих случаях это плохо для двигателя

И по моим наблюдениям не смотря на состояние двигателя и её поршневой группы, не мало картерная «грязь» туда попадает в основном при недогретом двигателе, что трудно контролировать - спешим утром на работу [:)]
АЛЕР:
Повторю: при торможении двигателем пыль с дороги засасывается в картер двигателя, попадает в масло. И образовавшийся абразив ускоряет износ всех узлов трения. Подобный совет дают как правило неграмотные карбюраторщики или гаражные "мастера".
ALER

А если на конце этото тольстого шланга поставить филтр и вниз-под машину?

KosMos84
KosMos84:
Какой выход? - Завершить конструкцию логически - поставить фильтр!
Так что я с этим согласен
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

ig2007
Капиталить надо вовремя, а не пытаться обойтись подобными средствами. Ты, похоже, не представляешь, какую гадость выводит в атмосферу твоя машина через снятый шланг. А потом ты этой атмосферой дышишь [:(] [:(] [:(]

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
ig2007

Рег.: 15.06.2007
Сообщений: 185
Откуда: Tbilisi, Georgia
Возраст: 50
Авто: NIVA 21213, 1.7, 2001

ALER
АЛЕР:
ig2007
Капиталить надо вовремя, а не пытаться обойтись подобными средствами. Ты, похоже, не представляешь, какую гадость выводит в атмосферу твоя машина через снятый шланг. А потом ты этой атмосферой дышишь
Согласен, но я намеренно не затронул экологические проблемы, и без этого шланга в этой области проблем много

А при недогреве двигателя даже нового, там все равно «грязь» будет
ALER
Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв.

ig2007:
я намеренно не затронул экологические проблемы
А ты затронь - система вентиляции картера сделана такой именно из-за экологии.

Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Head-Wind

Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г

ig2007:
какая разница для двигателя, когда «грязь»(с улицы) попадет из открытого толстого шланга при торможении двигателем или «грязь» (картерная) через тракт карб/коллектор/цилиндры в штатном расположении
большая... через открытый шланг в двигатель попадет пыль, в том числе аббразивная, и именно в систему смазки, где и будет циркулировать, хоть фильтр и есть, но он не всесилен.
а в карб/коллектор/цилиндры попадут только масляные пары, которые пусть частично, но сгорят, а двигателю вообще никакого вреда не принесут, в отличие от забортной пыли в картере.

нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина...
ig2007

Рег.: 15.06.2007
Сообщений: 185
Откуда: Tbilisi, Georgia
Возраст: 50
Авто: NIVA 21213, 1.7, 2001

Head-Wind
Head-Wind:
хоть фильтр и есть, но он не всесилен.
вот
Head-Wind:
а в карб/коллектор/цилиндры попадут только масляные пары, которые пусть частично, но сгорят
а те которые не сгорели куда попадут
Head-Wind:
а двигателю вообще никакого вреда не принесут
ну да
шама

Рег.: 21.08.2011
Сообщений: 789
Откуда: россия.ростов
Возраст: 43
Авто: нива 21213. 1995г.в.

спрошу по теме. Если тонкое отверстие КГ заглушено то газы будут выходить через толстое отверстие шланга,это понятно,ну а если маленькое зуглушено это как черевато?можно так ездить?
Head-Wind

Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г

шама
десяток раз уже описано.

ig2007
и какой вывод?- инженеры не дураки, вентилляцию верно сделали, и не надо ничего там принципиально менять, будет только хуже.

нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина...
ALEX 26

Рег.: 31.01.2011
Сообщений: 548
Откуда: Ставрополь
Возраст: 41
Авто: ВАЗ -21213 1995 г.в,была, теперь 2105 92 г.в.

полностью согласен. нефиг туда лезть. если есть правильный режим работы- нафига его переделывать? и еще, НУЖНО УСТРАНЯТЬ ПРИЧИНУ, А НЕ ПОСЛЕДСТВИЯ.

Продал ласточку, жалко до слёз.
шама

Рег.: 21.08.2011
Сообщений: 789
Откуда: россия.ростов
Возраст: 43
Авто: нива 21213. 1995г.в.

Head-Wind так все уже прочитанно,правда не нашел можно ли ездить с малым заглушенным выходом КГ?
Head-Wind

Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г

шама:
заглушенным выходом КГ
зуглушенным около щупа? можно, просто щуп будет постоянно грязный как черте-что, проверено.

нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина...
ALEX 26

Рег.: 31.01.2011
Сообщений: 548
Откуда: Ставрополь
Возраст: 41
Авто: ВАЗ -21213 1995 г.в,была, теперь 2105 92 г.в.

можно, но не нужно. неужели сложно одеть кусок трубочки длинной сантиметров 60-70 на 2 штуцерка? я в начале ездил без шлангочки, т.к. всё было забито напроч. потом пробило само и в салон пошли пары масла, а карб начал сосать воздух. одел трубочку и всё. зачем её глушить?

Продал ласточку, жалко до слёз.
шама

Рег.: 21.08.2011
Сообщений: 789
Откуда: россия.ростов
Возраст: 43
Авто: нива 21213. 1995г.в.

ALEX 26 не сложно,наоборот должно быть все на месте,ДВС кап.ремонт надо делать,масло кидает из сапуна,вот и снял
ALEX 26

Рег.: 31.01.2011
Сообщений: 548
Откуда: Ставрополь
Возраст: 41
Авто: ВАЗ -21213 1995 г.в,была, теперь 2105 92 г.в.

у меня тоже подкидывает, однако я ничего не отключаю. ершик никак не поставлю, маслице в кастрюле, но скорее маслянный туман.

Продал ласточку, жалко до слёз.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Вентиляция картера. Маслоотделитель.